Gordon Murray的McLaren F1后继者将摇摆v12发动机，将rev到12k rpm，手动变速箱

由于他参与Brabham BT46B和McLaren F1等项目的参与，汽车传奇和赛车工程师戈登·默里达到了近乎神话的地位，这是现代高速的先驱。由于各种原因，迈凯轮已成为世界上最受欢迎的绩效汽车之一，并且在罕见的场合，待售示例表面，它可以容易净八个数字。现在，他即将在他自己的名字下将他的续集释放到汽车下，作为称为T.50的高速公路。

它不存在记录，或赢得比赛;默里只是打算为T.50成为有史以来最伟大的，最令人愉快的公路车。

“我对最高速度或加速的追逐记录绝对没有兴趣，”默里说。“我们的重点是提供最纯粹的，最有价值的驾驶体验，这些超级牌的内置的，但休息的休息，它将很快。”

根据戈登默里汽车周三发布的汽车规格，“快速”它确实如此。它的发动机将是一个中间安装的cosworth v12排量3.9升。它被设计为尽可能光，并且在很大程度上由镁，钛和其他羽量材料制成。它还将转为12,100 rpm，在任何其他现代公路车上无与伦比的高度。最小重量并不意味着最低功率，预计650马力和322英尺的扭矩，由于RAM进气有效，马力升至700以上的速度。所有这些都通过良好的“OL六速手动变速箱”流入后轮。

速度是T.50的其余Aero的地方 - 默里说的是任何道路汽车最先进的汽车曾经- 融入比赛。大多数T.50的车身都会看起来很干净和空气动力学，因为默里挤满了下面的所有汽车的航空技巧。在这里，他修复了历史上出现的游戏变化的底层粉丝Brabham.BT46B，这意味着这款汽车在所有速度都产生了巨大的下降性，吸引自己。这是至关重要的某物将T.50持有地球，因为它只有980千克（2,161磅），这意味着它可以在轻型阵风中吹走。

但几乎所有其他东西都吹走了T.50可能会做的事情。其功率 - 重量比在每吨663马力上，这比旧的布加迪威龙大。尽管表现出巨大的性能，但是T.50已经专门制造为公路车，这意味着它会宽敞，高效，安全...即使它将小于保时捷911。到默里，默里完美的汽车是关于轻盈的。

“这是实现增强性能和动态的关键，并在驾驶员和驾驶的快速上重新聚焦超级跑车。我们对简单的数字不感兴趣，而且永远不会是”默里解释道。

戈登默里汽车将以超过200万英镑（250万美元）的价格建造100吨，并于2022年开始交付。