凯尔Cheromcha
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以及高口罗,板条,盒子和每隔一场比赛举起旧学校的美国轿车,驴是关于节目的,而不是去。这些汽车首先设计,最重要的是低速巡航。发动机互换,如果它们完全发生,通常采取现代V8的形式,如通用汽车LSX,这就是为什么在克雷格1973年的雪佛兰·斯波拉纳的引擎盖下看到闪闪发光的2JZ调谐到760马力,如此引人注目。
“我喜欢做不同的事情......我只是希望用新的东西和疯狂的东西让街道惊喜,并影响他人同样的事情,”他告诉面试官。
如果看到发动机是一个震惊,那么听到它就是体验真正的认知解剖。该视频显示了几个全功率发射,棕色斑羚硬顶蹲在其竖起架上,涡轮机旋转卷曲,六六尖叫到红线。它几乎听起来有人从a中被称为发动机音频拖累丰田超级在剪辑上。但恐惧不是 - 2Jz Donk是真实的,看起来快的。
克雷格提示他预计从同上和旧学校唐克斯的粉丝反吹,他从未有共同的事业统一过任何东西。但是从过度建立的2Jz发动机的“简单,便宜的力量”的吸引力太大而无法抵抗。发动机大多是库存,在泵气体上运行28磅,以击中760 HP的数字。在障碍物方面,接线显然是一个噩梦,使驾驶这种特殊的跨文化Rubicon看起来很容易。
“所以,一个人和一个同上大约800磅[分开],所以我就像f ** k它,男人,我要做我喜欢的事,我不会做其他人都告诉我的事情做,“他说。
没有否认唐人在汽车世界中有着混合的声誉。但是一个与保罗沃克里面的心脏的人?现在这是我们都能落后的东西。
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