宾利是如何把一个废弃的军事基地变成性能车试验场的

在公共关系部门工作了短短6个月之后，我对亲自举办一场汽车驾驶活动的挑战略知一二。我不能理解的是组织一个国际性的活动和这涉及意大利西西里岛的一个废弃空军基地。但这正是宾利在其最近的媒体预览活动中所做的2022年宾利大陆GT速度.

通常情况下，我们尽量不让你们在这里的媒体预览活动有什么大不了的驱动器. 通常情况下，这是一件无聊的事情，对于汽车媒体行业以外的任何人来说，这都是一件让人难以关心的事情。但本特利的活动部分是在岛南端附近的科米索空军基地举行的。该空军基地位于科米索机场跑道南面，但与运行和功能完美的机场不同，该基地本身在90年代末被废弃。因此，这是一个非常酷的地方，可以参观和驾车穿过。

宾利没有说我们那天下午要去哪里，所以当测试车的导航带我沿着一条路行驶时，我百分之百地认为我拐错了弯，那条路在一个警察站的尽头。但是，警察并没有赶走我，而是挥手让我通过大门，在那里，宾利的标志等待着，为我指明了正确的方向。

马格里奥科机场：历史

Comiso空军基地最初的名字是Magliocco机场，建于1935年至1939年间。由于意大利在第二次世界大战期间与轴心国结盟，以及马格里奥科机场位于西西里的有利位置，德国空军从1941年开始使用该基地，直到盟军在1943年5月26日和6月17日对其进行了成功的轰炸。

1943年7月11日，盟军占领了该基地。他们修复了它的跑道，并在美国空军第十二航空队的指挥下恢复了它的作战。该基地曾用于英国皇家空军的三个喷火中队，并支持空降和突击滑翔机作战。这一直持续到战争结束。你可以看到基地战时的照片在这里.

战后，马格里奥科的设施和机场一直遭到废弃，直到1954年，主跑道被延长，意大利航空公司(Alitalia)得以在这里进行商业飞行，直到冷战结束。

1981年8月7日，该基地成为欧洲第二大军事指挥中心BGM-109G地面发射巡航导弹这些武器在北约防御苏联可能使用自己的核武器方面发挥了关键作用。当美国及其巡航导弹抵达后，该基地开始大规模建设。他们拆除了被炸毁和毁坏的建筑物，还小心地处理了二战遗留下来的未爆炸炸弹。新基地的一期工程于1982年8月13日竣工，并于1983年5月更名为Comiso航空站。

从那时到1991年，基地里增加了生活区和其他公共建筑，使它成为一个名副其实的小镇。在我开车绕着小区转的时候，我经过了公寓、一家超市、一家加油站、一所高中、一个消防站，甚至还有一个社区游泳池。我没有看到的地方包括体育中心、诊所和小教堂。在其鼎盛时期，约有2000名军人和他们的家人居住在100万平方米的基地。

作为北约在南欧最大的基地，科米索空军基地有7个混凝土掩体，其中有112个BCM-109G glcm。所以你可以想象那里的安全措施是非常严格的。后中程核力量条约是在1987年签署的，1989年4月10日，在华盛顿邮报我想知道这个昂贵的基地会变成什么样子，它的目的突然消失了。结果什么也没有，基地于1991年6月30日关闭。（你可能有兴趣了解到，在2019年退出《中导条约》后，美国军方开始测试地面发射的BGM-109战斧式对地攻击导弹。)

科米索空军基地在随后的几年中使用相对较少，不过是在南斯拉夫战争期间用作5000名科索沃难民的临时定居点。

今天，主跑道和基地的北部部分作为西西里岛卡塔尼亚地区的工作机场。从90年代末开始跑道以南的地方就被遗弃了。这里杂草丛生，荒无人烟。

然后是宾利。

机会主义者

在当地一名侦察员的帮助下发现了该基地后，宾利汽车公司在一份新闻稿中称，宾利媒体驱动活动是“第一次将废弃的基地用于任何驾驶活动”。“当地市长当然很兴奋，”本特利的通讯主管韦恩·布鲁斯说。要使Comiso空军基地具备接近12辆GT的速度，并使用22英寸的车轮进行充电，绝非易事。

宾利的产品沟通主管迈克·塞耶告诉我们:“当我们第一次参观Comiso时，它太大了，我们实际上不能开很多车。”“所以我们开车和步行探索了整个基地，看看哪些部分适合我们，使用安全。”

车队希望通过设计赛道来测试和展示赛车的不同方面:动力和刹车用的是直的部分，底盘和悬挂用的是流动的部分，无牵引力控制的漂移用的是滑块，后轮转向用的是紧而弯曲的部分。

塞耶说：“一旦我们建立了这些设施，下一步的工作就是将它们连接在一起，这意味着这条路线既不会穿过自身，也不会与从正门到我们的‘广场’的路线相交，因此，一旦驶过这条路线，就不可能再遇到另一辆车。”。

为了实现这一切，研究小组必须清除道路中间的植被，砍掉灌木丛，但同时也要注意不要打扰大自然已经开垦了多少土地。塞耶补充说，到处都是巨大的开放式检修孔——“大到可以愉快地吞下一个宾利车轮”，必须关闭并固定。他们修建了小型混凝土坡道，将球场的所有不同部分连接起来。

赛耶说，这门课程还短暂地穿越了“近25年未被触碰过”的旧消防局。“因此，我们必须对我们作业的区域进行深度清洁，使其卫生。一些区域有几英寸深的鸟粪。”

然而，宾利车队有一个无法克服的挑战。

Sayer解释说：“当基地被废弃时，其中一个掩体的一扇防爆门被打开，我们希望这个球场能让你驾车穿过掩体。”。“这意味着试图将另一端的门关闭30年。这扇门是一扇50吨重的钢制防爆门，底部用铰链连接，液压驱动。在多次通话后，包括一次与五角大楼的一个小组的通话后，我们意识到这太难了，需要让一队军事工程师飞越f并完全重新调试液压和电气系统。遗憾的是，这一步太远了。”

确实难过!宾利在追求一项耗费了难以想象的时间和金钱的艰巨壮举时，被一个地堡停在了赛道上。这款设计用来抵御核沉降物的防护装置似乎也胜过宾利。

最后，由于最终的赛道几乎没有径流量，车队必须首先确保每个人在赛道上行驶时都是安全的。

作为一种体验，驾车穿越Comiso是一种超凡脱俗的体验。当宾利说它是“大自然的再生”时它的意思是——我说的是到处都是植物生长，门在微风中在生锈的铰链上摆动。但因为它在带刺的铁丝网后面，大概有警察看守，所以它也没有被破坏。看起来好像有一天每个人都离开了，没有人回来。

我不知道西西里是否有人对科米索空军基地有什么计划，但它绝对是一个很酷的地方。我几乎可以向你保证，如果它开始提供旅游，人们会去的。我完全愿意。或!保持封闭的路线，修复住宅，把它变成一个比赛的地方。那个巨大的核掩体?在那里运行超级计算机(一旦你弄清楚如何打开它，哈)。

看看下面POV圈中的课程，它为您提供了一个很好的场地范围。之后，阅读我们对2022年宾利大陆GT速度如果你还没有！

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