2019迈凯轮600LT蜘蛛第一次驾驶:一辆超级跑车设置震惊您的配偶

虽然我非常享受作为一名汽车记者的工作，但从我的职业中受益最大的人是我的妻子Rashna。住在纽约，我们没有车，但当我提出各种自驾游的贷款选择时，我的爱人会非常兴奋。她喜欢超级豪华的旅游车和高档轿车，比如我们借用的宾利Mulsanne速度拜访了她的父母他常常嘲笑我们已经体验过的超级跑车大军。法拉利488因为进出困难和没有按摩座椅而获得了低分。我们的兰博基尼飓风队Performante测试人员的光明罗索火星hue引来了一声叹息:“我要传遍互联网了，”她叹了口气，在高速公路上第无数部电话瞄准我们时，她躲进座位里。

但她来自英格兰，一直对迈凯轮情有独钟，所以当这家英国超级跑车制造商邀请她一起参加600lt蜘蛛她的眼睛加宽了。当代表在车轮后面提供了一条楼盘时，在园林亚利桑那沙漠​​道路上以及闭合的赛道上，她很容易被接受。

事实证明，当谈到评估这匹超级战马时，妻子有很多突出的想法。“它看起来很吓人，”Rashna边说边走向我们的Lime Green Elite 600LT。“任何磕碰或擦伤，都将是昂贵的修复，”她打趣道，指着闪闪发光的碳纤维外观。在四处走动之后，她赞许地点了点头。“它的设计比兰博基尼好得多。所有的元素都融合得很好。”

她询问了顶部安装的尾气，通过迈凯轮工程师聪明地移动，这两者都通过需要更少的管道和释放更大的后扩散器的空间来减轻重量。Mclaren非常认真地提高了中间安装的3.8升双涡轮增压V8的噪音;它还添加了特殊的管道，通过膜（将气体过滤）进入舱室。起飞，填补舱室的光荣咆哮着从拉希纳笑了一笑。

“这是一个很好的触感，”她说。“这听起来很棒。”的确。

黑色皮革和alcantara浸透的内饰让它“比兰博基尼或法拉利豪华得多”，她喜欢的是，她可以控制“易于使用”的多媒体界面——对于以司机为中心的Huracan或488来说，这一点显然是棘手的。此外，多功能可调运动座椅乘坐起来很舒服，即使我把主动操纵切换到最硬的轨道设置。她对内部的不满仅限于缺少手套箱(公平)，以及信息娱乐屏幕自上而下的角度意味着它经常被亚利桑那耀眼的阳光冲掉(非常公平;看GPS屏幕很有挑战性)。

在一个荒凉的乡村公路上，约30英里亚利桑那州赛车公园，她跳进了司机的座位上并脱掉了，虽然令人惊越。“我很难讲述你潜水有多快，因为这辆车上有80个感觉像40，”她说。“我学会了不要注意你的速度。如果我这样做，我就会吓坏了，“注意每当她看完时，600lt蜘蛛就是”你应该去的东西。“

尽管如此，我的妻子还需要速度，所以在长期以来，Speedo正在注册县里的极限。“充满信心，”她说，进入油门。“我想因为碳浴缸感到如此安全。”

任何麦克兰的核心是碳纤维单胶质桶，其用作重量减速器和刚性增强剂的双重目的。当您在减肥战中时，修剪外来的公斤和克是至关重要的，迈凯伦在堆积着600lt蜘蛛竞赛时，迈凯伦再次盯着领奖台上的顶部点。这兰博基尼Huracan Performante Spyder时钟占3,322磅，而法拉利488蜘蛛进入3,130。（最轻的规格）600lt蜘蛛的干重？Lithe 2,859磅。与LAMBO的3.1和法拉利的3.0相比，该比分分数使得每小时0到60英里的快速冲刺。那时候，600lt蜘蛛也与600lt轿跑车一样快，虽然撕裂为124，但是在8.4秒内失去十分之一。

592马力发动机产生457英尺的扭矩，以大锤时尚交付。“虽然它非常线性。只要你保持脚下，它就会保持建筑物，“拉斯纳指出。牵引屁股很容易;停止尖叫的道路火箭可以更具挑战性，但拉斯纳没有任何600LT的盛肉型碳陶瓷塞子（从Pricier 720s.），通过制动助推器的进一步辅助，从偶数镜头启发迈凯轮塞纳。深深的潜水和鼻子暴跌，从妻子留下了深刻的印象。

“这些太完美了，”她说。我解释了600LT使用的制动矢量系统——在转弯时抓住内轮，以帮助阻止转向不足。“那很好，”她说，“但我只是想知道我们会很快停下来。”(有趣的是，蜘蛛的刹车距离从每小时124英里到完全停止只比P1的刹车距离长16.5英尺。)

在赛道上，迈凯轮汽车首席执行官迈克·弗莱维特的妻子米娅在拉希纳第一次参加赛道比赛之前给了她一些建议。米娅不仅参加了迈凯轮的GT4系列赛，还在上个赛季赢得了总冠军，她减轻了拉希纳的担忧;很快，我的妻子就在比赛的桶底塞了一个枕头——“我太低了!”然后就出发了。刚开始的时候，她有些胆怯，因为她已经掌握了窍门，但当她一进来，她就立刻得到了赞扬。

“这东西是头野兽，”她一边说一边扯下头盔。“它切穿了角落。有些车，你会觉得优势就在那里，你会下滑，但我在那里充满信心。”这要归功于空气动力学部分，它在时速155英里时提供了相当于220磅的下压力，以及定制的倍耐力P-Zero Trofeo R轮胎，迈凯轮声称这种轮胎比675LT的转弯速度更快。在第二阶段，她的速度计显示她突破了100，笑得更开心了。“我没有停车它的限制，但我能够去我的，“她说。

然后，她与专业驾驶教练换了座位，进行了一圈热跑，体验了600LT的全部动力。他们中的大多数人都喜欢在开车的时候炫耀自己，她的驾驶员也不例外，让车在更长的旋转木马和一些更锋利的发夹上漂移。“即使是侧着，它也感觉平衡;就像他可以把它推向任何他想要的方向，只需要一个小小的转向调整。”

之后，MIA为另一个热门腿带出了拉什纳。“她是一个梦幻般的司机，”拉斯纳后来说。“她开了轨道线，所以它更加清洁，更顺畅，但有趣的是，这是汽车是如此适应。如果你想积极捶打它，你可以，你可以很好。但是，如果你想流畅，那么它同样很乐意这样做。它可以完全符合您的驾驶人格和风格。“

然后是麦克拉伦无疑最想听到的话:“它太棒了，我差点忘了我们是在敞篷车里。”

2019迈凯轮600LT Spider，具体数字如下:

• 底价(测试价格):$ 263,193（313,441美元）
• 动力总成：3.8升双涡轮增压V8，592马力，457英尺;7速自动变速器;后轮驱动
• EPA燃油经济性：城市15英里/公路22英里
• 0-60英里每小时:2.8秒
• 屋顶拆除时间:15秒
• Rashna分离思想:“我们必须送回吗？”