Supercar露营于兰博基尼·赫拉克·特工：2个国家公园，6天和1000英里
所有这些都是为了回答一个问题:在一辆超级跑车外面露营有多愚蠢?
看到克米特色的兰博基尼耐心地等着我，当我开始对车内和我的包玩精神俄罗斯方块时，那种震惊很快就消失了。弗伦克几乎拿不住我的橙色Victorinox背包，背包里塞满了六天的衣服，乘客的脚坑也几乎够不下我的信使包；我被迫扑通一声关上我的吉安我不会在整个乘客座位上都放上厚厚的行李。行李都装到了gunwales，我甚至还没有买食物。尽管如此，我感觉自己有点像个甜椒，我还是挤进了绿色的机器，冲进了洛杉矶的车流中。
掌握飓风从寒冷的开放中的怪癖有点......尴尬。意识到前轴升降机正在打开，挽救廊升降机需要六个街区;随着仪表板的翻转轻松解决。闪光灯不太明显，由在方向盘上的左手拇指斑点附近的侧荫式光开关控制。但与灯开关不同，没有明显的方法可以先手动关闭它们;将它们沿相反的方向推动刚刚在另一边打开闪光灯。我用左闪光点击了几英里的405点击，好像这辆车发出了我的搬进不存在的，更快的车道。（解决方案，事实证明：推动开关在里面．)
尽管如此，随着凯尔的克尔维特在圣塔莫尼卡的太平洋海岸高速公路上前往马里布的峡谷，Performante证明了自己是一艘愿意(如果高度紧张)巡航的游轮。这句话最突出的表现不是在转向比或悬挂，而是在短齿轮;每小时75英里第七排引擎转速为每分钟3000转。这款车的驱动反应非常灵敏——自然吸气的V-10引擎使它的动力非常强劲——但它让司机希望在开阔的道路上驾驶时能有一个温和的超速。
哦，嗨，凯尔。
然后凯尔打了个信号，转到他最喜欢的马里布的一条路上……追逐开始了。
当他拉过来并挥动我过去时，它在一分钟后结束了。从那里，它甚至不是竞争;羔羊的泪水远离紫牙特，打开差距，直到我减缓了理智的落下，因为这是一千张盲目的曲线。这辆车是......不 真实 的说它能轻松地处理马里布峡谷就像说超人在打开一罐泡菜时不会遇到麻烦一样。抓地力超乎寻常；每个档位的力量都在快速增长，一路平稳上升到8500转/分的红线。我不敢低头看我走得有多快转弯来的太快了，他们说我需要集中所有的注意力，但我知道它的速度足以让倍耐力PZero Corsas发出尖叫声。在这辆车里一个小时，就已经很清楚它有多特别，即使按照超级跑车的标准。
Vette。兰博基尼。去
我们再绕凯尔最喜欢的峡谷环行一圈，然后分开。现在，糟糕的部分来了，这条小路的乐趣的报应:谷歌地图上说，到我住的酒店需要2小时20分钟，大部分时间都是在交通高峰期。而且开始下雨了——这对加州的快速发展来说从来都不是一个好兆头。
这就是为什么我发现Performante是一辆相当不错的通勤车。10个扬声器、390瓦的senonum音频系统播放卫星广播和Spotify的声音都非常清晰，经过赛道调整的悬架非常平稳，双离合变速箱在自动模式下从一个齿轮滑到另一个齿轮，毫无混乱。见鬼，它甚至有苹果CarPlay。我最大的不满来自于车里没有足够的空间容纳我巨大的双腿，尤其是我的脚还穿着登山靴。我不得不以这样的角度展开双腿，以至于较低座垫的靠垫深入到我的四头肌，让我越来越麻木，让我怀疑自己有了深静脉血栓形成的想法。
通往帕姆代尔外的山谷的道路和天空都一样晴朗。我几个月前订了旅馆，在那个镇和附近的某个地方他雄心勃勃地希望能在午夜轻松地跑到外面，看一看某种秘密飞机起飞．但在这一点上，我的能力显然超出了我的能力范围。经历了早起的起床号、横贯大陆的飞行、峡谷雕刻带来的肾上腺素飙升，以及两小时多的通勤后，我想要的只是一杯啤酒、一口咬，以及一张睡八、九个小时的床。当我看到棕榈谷的标志时，我的心怦怦直跳……然后又沉了下去，因为谷歌告诉我，我还有15英里的路要走。在地图上，这两个地区看起来像是相邻的社区;现实生活的规模证明了完全不同的东西。
当我在出口处下车，发现我的酒店夹在出口匝道和加油站之间时，我的心已经从胃里跳了出来，把它拖了下来，让我的肝脏陪伴着我。虽然它在Priceline上看起来不错，但就个人而言，这是一个破旧的地方，如果你不告诉自己，没有任何迹象表明你有值得偷的东西……或者，换句话说，如果你的做法与在你的房间外面停放一辆亮绿色的兰博基尼和一个巨大的扰流板完全相反。我突然掉头向南冲去，夕阳西下，落在我右边的山上；当它设置好的时候，在Palmdale的Residence Inn有一个房间，上面写着我的名字。
第2天：“谷歌地图在这里不起作用”
在长途跋涉到塔吉特百货和乔氏超市购买最后的食品后，我在酒店停车场花了几分钟时间才把车重新收拾好，但当我收拾完的时候，一切似乎都锁得很紧。我的温热睡眠垫被卡在座位后面的架子上，被乘客侧桶的后面固定住;货舱和小木屋里的空余空间现在都装满了食物、工具和其他各种各样的露营所需的东西。还有，这里还能放…一个小狗。
在通往莫哈韦的高速公路上，我看到巨大的喷气式飞机在天空中懒洋洋地盘旋。一个美国航空公司767号很可能是它在长眠于那里的墓地之前的最后一次飞行;它很低，我可以辨认出机身上细小的窗户。不知道车上有没有人看到下面那辆荧光兰博基尼。
虽然穿过镇，有...... Zilch。刚开阔的沙漠和直，平，道路。保持Lambo at-好的，近的-速度限制让我觉得很痛苦，所以我设置了巡航控制，同时摇着头，认为一辆车能在七分钟内跑完一圈有定速控制-以80英里/小时的速度前进。
在一个可执行的40分钟后，仅被常规分解klunk.我的雷达探测器在与售后挡风玻璃支架的磁性背板分离后掉落，我忘记了在家里买的原装雷达探测器。我的岔路口是：178号公路，今天早上在地图上看到它的蛇形后选择了这条路。如果以前的路看起来像是一件苦差事，那么这一段就是回报；一英里又一英里的蜿蜒上升，进入红杉国家森林南缘的群山之中。一开始，我一辆接一辆地从家用汽车旁飞驰而过，只有在虚线中心线标明官方通行区域的地方，但很快，在海岸清晰的任何地方。太容易了，太有趣了；用左手划桨按下两个或三个档位，挤压油门，让发动机在我冲过一个过载的档位时鸣叫斯巴鲁在另一个地方。
但是那该死的雷达探测器——现在每17秒就会下降一次——实在是太多了。我在Onyx小镇上的一家古怪的杂货店停了下来，那里的中年店主正在为一位女士和她年幼的儿子做三明治，她很高兴地给我指出了胶水的方向。两美元，一团强力胶，五分钟的压力后，护照在它的磁板上是牢不可破的，它重新上路了。山脉向外延伸，露出了坐落在山峰之间的小农庄，再往前延伸，露出了伊莎贝拉湖凉爽的蓝色广阔。去红杉国家公园的捷径笔直，但周围的路太好了;我还没准备好从这么高的地方下来。我改走另一条路，向山的深处推进。绿魔和我穿过一个小镇，左拐，然后…
．..我们在天堂。
蜿蜒曲折的弯道、半径不断减小的弯道、通向国家森林的内外弯道——最妙的是，本周三下午这里完全没有车辆。Huracan欢快地尖叫着，它的排气音符在山坡上跳跃着，因为它撞击着道路而屈服。有些超级跑车是冰冷的，是为速度而设计的，而不是为感觉而设计的，而另一些则是热的，本能的怪物，设计更多的是为了炫耀，而不是为了绕着赛道跑。不过，表演的是金发女郎．它在布满针叶树的山坡上蜿蜒而下，在弯道中完美地融合了活泼和速度——这是一辆兰博基尼应该有的速度，但也和一辆Miata一样灵活和容易上手。感觉就像终极保时捷开曼，以某种方式传递心灵感应，即时反应，完美的平衡。也许是纽博格林的关系;几十年来，保时捷一直将这条赛道作为其发展的游乐场，所以这款兰博基尼与之如此相似也就不足为奇了。
但在一个叫格伦维尔的小镇上，所有的好路都必须走到尽头，这条路也必须走到尽头。谷歌地图指引我径直经过一个马镇的高中，在那里，一场棒球比赛在胡拉坎号游弋而过时突然暂停；我把它挂在空档，把引擎转到红线几下，然后像个摩尔人一样微笑着疾驰而去出城的道路以其独特的方式证明几乎和森林一样令人兴奋；它在我所见过的一些最美丽的农田中开辟了一条快速、蜿蜒的道路，加州版的新英格兰绿草如茵的牧场，绿树成荫的田野，以及无细胞覆盖的山谷。（谷歌地图一度对我产生了影响；结果，我在越来越小、越来越破烂的道路上意外绕行了20分钟，直到我终于清醒过来并转过身来。）
森林农场然后是连绵起伏的田野，到处都是牛群和琥珀色的草，当我进入中央山谷时，草又逐渐消失，变成一行行无尽的柑橘树。我右转198号公路，看到一个巨大的支持国会议员德温·努涅斯(Devin Nunez)的标志——我猜这就是他不向唐纳德·特朗普(Donald trump)示好时所代表的选区——然后开始攀登当晚的目的地:红杉国家公园(Sequoia National Park)。
山峰上乌云密布，太阳也快落山了，但还是有时间在三河镇短暂停留一下，这是去公园前的最后一个小镇，喝半打啤酒，吃个三明治当晚餐。当我在当地一家名叫塞拉苏波斯沙拉(Sierra Subs and salad)的熟食店等菜时，一名游客走来走去，询问进入公园的最佳路线，他说他的手机给了他奇怪的方向。“谷歌地图在这里不太好用，”柜台后面的黑头发女人会意地笑着说。我知道那个故事，女士。
我下午5点准时到达公园;门口的护林员没有对飓风号发表评论，但她问了我，根据我背包的颜色，我是不是军队里的现役军人。(考虑到普通士兵的收入和兰博基尼的价格，可以肯定她不是个爱车族。)到营地的路上风更紧的我在早些时候嬉戏打闹,但严格的25英里的速度限制和旅游交通的赏金意味着几英里到公园的七叶树的公寓营地花费的时间比我想的,但是到5:30,Performante停过夜的地方旁边的河流从山上。
开箱露营设备从一个超级跑车是比包装更大的麻烦,因为一个)必须把所有的食物和化妆品直接进入营地的金属锁箱四周建起防护措施(无处不在的明确迹象,就像武当派,红杉的熊不是什么也没有操),第二，我得准备好今晚的一切。这并不难，因为儿时露营探险的肌肉记忆让搭建大艾格尼丝帐篷变得轻而易举，但如果你必须一个人去做，那就很费时间了。在帐篷、睡袋、睡袋、被子和我的包之间，打开行李，整理好要花上大半个小时。从附近的森林里找柴火还需要20分钟左右的时间，但在黄昏时分，我坐在炉火旁，喝着啤酒，看书这个华尔街日报吸收大自然的气息。
营地：完成。
在众多奔跑的土拨鼠中，有一只消失在表演下面；我很好奇，抓起手电筒，将光束投射到车下寻找这只小动物……当我发现一块悬垂的碳纤维，它位于地面上看起来像一块液体的补丁的上方时。他妈的,我的心在尖叫，因为它的力量潜入了一个黑暗的地方。我在这东西上挖了个洞吗？不，不可能。我会注意到的。一定是在我拿到车之前。这是不是意味着它一直在漏水？那是什么东西？
亲爱的上帝，为什么
我把车拉出几英尺，落到地上，嗅到沥青上的污渍;他们有一个奇怪的石化香味，我无法识别。我将Lambo旋转180度，另一种方式停放，所以任何进一步的泄漏都会留下新的污渍，让我更好地衡量神秘液流的速度。疯狂的最坏情况的计划 -如果它不会开始,我就不得不搭顺风车到城镇和调用兰博基尼人,然后我可以开始试图找出一辆车在我的余生里旅行,但也许它会持续时间很长,足够我一瘸一拐地回到洛杉矶。如果我有,我会让它工作,该死的-掠过我的大脑，直到9点左右我终于睡着了。
第三天:威尔·萨贝尔·考特尼和三只熊
多年来第一次在外面睡觉，让我整夜辗转反侧，醒来五六次，听到一个皱巴巴的帐篷的声音，脑海中浮现出另一边是一只熊的形象。尽管如此，我还是一直睡到早上7:30，当我把自己从昏昏欲睡中解脱出来时，这种昏昏欲睡的感觉可能会再次把我拖下水，发现营地里的其他人都在收拾行李，或者已经走了。它需要一个小时来完成唤醒，分解网站，并将其全部打包回兰博基尼。
我最初的计划是到欢迎中心去买一张路线图，然后冒着沉重的施工道路上去看公园的同名树木，但当我到达主干道时，通往红杉的小路的魅力被证明太强大了。它上升得很快，每英里有几十条弯道，当它向一英里加一英里的狭窄范围攀登时，高大的树木可以生长在那里；每隔一段时间，一次拉拔就可以看到一幅新的山景，这几乎是一种催眠般的美。大肆宣传的建筑区证明没什么问题——排队不到一分钟，单向交通就转到了我的方向。几分钟后穿过建筑区…进入泰坦之地。
任何愤世嫉俗的想法准备-哦，我要去看几棵大树——在第一眼看到红杉时就消失了。没有真正的方法为它们的规模做好准备——它们的后备箱远远超出任何挡风玻璃的顶部，它们的后备箱直径比雪佛兰suburban更厚，而且很长。它们的大小是人类无法感知的;大脑不习惯如此熟悉的物体出现在如此荒谬的范围内。它们无处不在——不仅仅是散布在植被较少的森林中，而是在每一边，堵塞了山脉的侧翼。感觉就像在老电影《哥斯拉》里的怪物岛。不知何故，它们无处不在，又增添了一种威严;这是他们的地盘，而兰博基尼和我，就像大富翁棋盘上在监狱里吱吱叫的棋子，只是来玩的。
是的，我在听艾伦·科普兰的歌。
在高海拔游客中心非常繁忙的情况下，我游览到了停车场，旁边有一棵叫做“舍曼将军”的树，这是世界上最大的活树，为了履行我的旅游职责，我只看了它一眼。这的确令人印象深刻——尽管必须承认，与散布在附近几英里范围内的其他巨人相比，这并不特别令人印象深刻。但作为公园的主要景点之一，该地区挤满了游客，其中许多人似乎对自然环境不太尊重。(一对身材魁梧的夫妇看到牌子上清楚地写着“禁止养宠物”后，选择把他们的韦纳犬抱在怀里带着。我想警告他们，附近的熊会像看腊肠一样看他们的腊肠。)附近的地图显示了一个更好的与自然交流的地方:道路上的另一个停车场，一条小径从那里穿过草地，进入公园的中心。
稍后一5分钟车程，而兰博基尼和我发现自己在一个三滨的停车场，几乎没有人类的迹象。实际上，绿伤兰几乎有一个自身的地方;我在那里唯一的另外两辆车停放，三辆车在沥青湖中制作了数百辆。找到差点差点需要近10分钟 - 从来没有转过身来买一个真正的地图，我被迫取决于我在普通谢尔曼信息站的地图上捕获的图片 - 它需要不到五个再次失去踪迹，同时仍然在停车场视线。考虑到一个国家公园的情况，没有手机服务，没有人意识到我在哪里 - 当我偷偷摸摸地走了时，我即将回到车上;两次横跨宽溪流后，我终于进入了树林。
在一个所有建筑都张贴有熊出没警告的地区，我认为。没有熊喷雾或熊铃。在5月，当他们都醒来时，饿了。
所以我开始吹口哨。首先显示曲调和经典岩石，然后只是通用的旋律，用我头部的每一个旋转向上和向下弹跳音符。四分之一英里，我开始放松一下。半英里沿着，我的周围环境感觉很漂亮。小径沿着高山草甸的边缘开口 - 当我的外围设备中的棕色运动模糊，我的蜘蛛感，我冻结了。
就像那只大棕熊在空地对面用眼睛盯着我一样。
用iPhone X拍摄。
思绪纷至沓来：如何区分灰熊和小熊，棕熊冲刺时的马匹跳动速度，以及熊的老笑话家庭的人在那里，克里斯学会了如何吓跑看狐狸的熊：“嘘！走开！继续收看新的节目艾莉·麦克比尔！“但通过这一切都削减了一个覆盖概念：不要让他认为你是猎物或威胁。
所以我站得高，给熊一个大浪，喊道：“你好，先生！”他不动。在观看他几秒钟后，我慢慢地开始回来了，眼睛脸上一直在脸上，看着运动。他转身，然后在清理的一边回到树上。我转过身来吹回兰博基尼的路上兜售该死的套件．
但是徒步旅行之痒还没有被真正挠,所以我汽车回到附近的游客是center-suddenly非常意识到数组的游客轰鸣而过的车和他们的手机买个地图,选择一个管理员的大脑对熊在公园的类型。(“这里没有灰熊，只有黑熊，”她说。她还补充说，尽管有这个名字，但黑熊有好几种颜色。)我选了一条四英里半的路线，说要花三到四个小时——我发誓只用两个半小时就能完成——我跟着一群外国游客走上一条标记明确的通往森林的小径。这条路通向摩洛岩，它是一个暴露的花岗岩球体，从山谷中伸出来，在四分之一英里的距离上，有一条细长的阶梯式步道，垂直上升400英尺。兰博基尼在这里的海拔并不缺乏动力，但当我爬上6725英尺的山峰时，我突然希望自己有强制诱导肺。无论如何，从山顶俯瞰——从13000英尺高的塞拉峰到宽广的中央谷的全景——足以让人叹为观止。
从摩洛往下走回到树林里，其他游客远远地落在后面，把我留在宁静的树林里。这里的红杉很茂密，黄褐色的树干在山脊上蜿蜒而行，向上长200英尺甚至更高。树皮厚,值得注意的是,摸起来柔软,像自然insulation-an适应,帮助他们生存的正则野火清除较小的植物和丰富的土壤,让红杉锥清晰的小树发芽,在天空。触摸这些树，你几乎能感觉到它们的力量——高贵的、古老的、伸展到遥远的过去和未来，就像它们的枝干高高地伸向天空，它们的根深深扎根于地下一样。红杉的寿命是人类的50倍;科学家们不知道它们是否会死于老年。在寿命和体型上，我们对它们来说都只是老鼠。
伪装野生动物很可能会远离像这样的亵渎的踪迹，我在耳边流行，在我走路时发出一些约翰威廉姆斯，希望把这个记忆绑在一首歌中，所以我可以稍后再次飞回它。这似乎是一个大的想法，这是歌曲的五分钟和28秒。音乐结束，只能被左边的深层划痕声替换。当我拉出我的耳机时，我转过身来另一个熊，这只距离我们只有100英尺，正在撕开一根倒下的圆木寻找蛴螬。我希望自己能像看上去那样不被人注意，我轻轻地在小径上再往前走50码，然后从一个汽车大小的树干后面回头看，熊和它的幼崽在一起。这意味着考虑到我之前看到的熊似乎足够大，可以成为一只雄性-我算出了一只熊爸爸、一只熊妈妈和一只小熊。
这一思想一直留在我的脑海里回到停车场，在树木中亮绿兰博的不协调的景象就足以让我从遐想中抢出我。（扭转出现场，我检查了下面的车辆的地面;这是幸福的油补丁。）但我与建筑交通的运气被限制为早晨;在道路关闭后几秒钟，兰博基尼成为一系列成长的停止交通等待山区的第二辆车。旗帜告诉大家，在我们搬家之前，它会有一个好20分钟，所以追求昨晚对木柴的刺激性刺激 - 我开始从道路的一侧开始舀干树枝，并将它们塞进乘客的窗户演出在我看来，这在很大程度上是其他司机的娱乐或困惑。
那是木柴，在橘色画布上。
当我回来的时候，七叶树平原的露营地又一次挤满了人，尽管我设法在我前一晚的露营地旁边找到了一个露营地。我扎营——又是一个小时的过程——然后开瓶啤酒。现在还不到下午4:30，但我已经精疲力尽了，这既有熊后肾上腺素激增的影响，也有长时间的徒步旅行(我手机上的计步器记录了9.4英里的步行路程)，还有决定不吃午餐的决定。尽管如此，我还是强迫自己推迟到6点才生火做饭——烤豆和罐装鲑鱼。食物在明火上很快就渗了出来;我尽我所能地往下铲，读了一点书，最后检查了一下车底——车底没有水坑，这让我如释重负地怀疑第一个晚上的液体是前一辆车偶然溅出来的——然后爬进了我的睡袋。
第四天：再次上路
大自然在六点一刻用鸟的闹钟叫醒我;奇怪的是，把所有东西打包起来比前一天花的时间还要长，我只能把这归因于我在48小时不喝咖啡之后越来越缺乏咖啡因。尽管如此，我和兰博基尼还是在早上8点准时到达了公园出口。“那是什么车?”负责驾驶这两辆车的女护林员以一种真正喜欢早起的人的爽朗态度问道。我尽量不让我的回答听起来像呻吟。
在三河下游，咖啡馆里挤满了当地人;插槽的唯一位置演出就在路的旁边，每一位顾客都能看到。“你可以撞上那辆绿色的车，没关系，”一位当地人开玩笑地对另一位试图在拥挤的停车场停车的人喊道，而我一边喝着冰咖啡。从红杉到今晚约书亚树国家公园南端的露营地有356英里的路程，沿途蜿蜒穿过南加州崎岖的沙漠。
但首先，它要穿过中央山谷的南端。全国一半的水果、蔬菜和坚果都生长在萨克拉门托和贝克尔斯菲尔德之间的这片平坦的土地上，贝克尔斯菲尔德是今天的第一个路线点。从红杉(Sequoia)开车到那里，是一种突然出现的公路旅行天堂，一条安静的双车道车道，绕着加州粮仓的农田奔跑。放下窗户，小屋里弥漫着无穷无尽的橘子树和春天生长的气味，一股令人陶醉的香味。
贝克斯菲尔德证明了自己是一个不起眼的炼油厂和露天购物中心（尽管有一个调谐器兄弟）一个斯巴鲁青铜在高速公路上热情地竖起大拇指）。从那里往东走，向左转进入58号公路，经过莫哈韦和爱德华兹空军基地。在这一切到来之前，要从山谷中爬出一段很长很长的路，随着农业的丰收逐渐消失在干旱的空旷中，向上流动。道路上挤满了卡车——18轮的卡车司机用右手从16轮开始倒数，重型福特、雪佛兰和公羊以每分钟一英里的速度将5吨重的拖车拉上坡，愉快地实现了他们的目的。兰博基尼从他们身边一闪而过。
经过莫哈韦，几十架退役客机的鱼翅和苍白的身躯出现在高速公路上。我痴迷于在Instagram上完美地拍摄一辆活着的超级跑车和一架死去的飞机，我短暂地停了下来，沿着机场潜行，想看看兰博基尼能爬到离飞机多近的地方，但没有用——飞机和汽车之间有一个火车场。回到高速公路上，绿魔落入了由一辆c5代驱动的快速车队克尔维特Z06和庞蒂亚克G8与一个前筋膜完全覆盖在包装胶带。我们沿着爱德华兹空军基地的西部边缘向南驶去，70年来，美国在这里磨砺了自己的航空矛尖。Performante甚至可以以一种远亲的方式将自己与飞机世界联系在一起;兰博基尼与波音公司在碳纤维方面的合作在“锻造复合材料“这是它身体的主要部分。还有神奇的兰博基尼·阿提瓦（又名阿拉巴马州）气流管理使用主动空气动力帮助这架呼拉康飞机紧贴地面，这是一种功能，不久前，Chuck Yeager和他的兄弟们在这样的天空中奋力突破极限的X-planes上似乎还不太合适。
这样的想法让我的脑子一直转到克莱默枢纽，一个只有一匹马，有两个加油站的小镇。在那里，GPS告诉我右转到另一条路上。然而，在那里，Performante揭示了它最大的弱点:道路疤痕。美国395号飞机的旧表面被撕裂，上面覆盖着厚厚的、不平整的路面，让人想起伤疤组织。这在任何一辆车里都是不舒服的，但在Huracan上，由于它的“环形”(Ring-stiff suspension)悬挂系统和收缩包装轮胎，路面很容易把汽车震得粉碎，或者把倍耐力(Pirelli)从边缘撕掉。
在去维克多维尔35英里的大部分路程中，我都不得不把车装上婴儿车，在那里，通往约书亚树的道路再次向东转向。它经过了南加州物流机场，这是一个工业综合体，建在一个旧空军基地上，正好有自己的飞机基地。事实证明，它太诱人了，无法抗拒。
完全值得绕道而行。
维克多维尔很快就落后了，因为这条国道通向沙漠山脉。“被遗弃”也合适；15号州际公路以东的土地干燥、多岩石，除了偶尔散落的摇摇欲坠的房屋外，大部分地区空无一人。我小时候读的一本漫画书中的一句话又浮现在我的脑海中：绿灯侠和闪光灯刚刚抵达戈壁沙漠，绿灯侠问附近是否有厕所。“我想这都是厕所，”Flash反驳道。
仍然，人们在这里住在这里，与卢塞恩山谷和火烈鸟高度等名称，或在郊区，或者在城镇之间的空地，鹿和羚羊在他们的脚上凝视着凝视ennui的感觉。没有人再看到这些地方或人，而不是当州际公路牧民从大都市到大都市到受控高速公路上的更好时。我就像任何人一样犯了它，这使得这一切都是最有趣的，乘坐这些土地越来越少。特别是在这样的车上，这些郁闷似乎是如此不间断的，干涸的地方。但是，这些城镇的人在殴打道路上的爱超级牌就像城市人民一样，基于我见地狱的反应，也许更多。这些可能在斑点中的人们可能看到更多的不明飞行物比他们做的还要多胡拉干表演．
文明以二十九棕榈镇的形式在国家公园前最后一次回归。又一次一整天没吃东西了，我在城里能看到的最好的餐馆里挑选食物。提示：那里有金色的拱门，但只有在把车加满油之后。奇怪的是，Performante的超活跃V-10正以一种非超级跑车般的方式消耗燃料。加油后，行车电脑声称21.1加仑的油箱可以行驶400多英里。
这是每加仑19.3英里，这是假设汽车没有隐藏一些距离，以防止燃料耗尽。
这个sun doesn't set until after 7 p.m., but the afternoon light is already starting to wane as the Lamborghini rolls through the park entrance a few minutes past 4:30, as I become roughly the 12 millionth person to play the U2 album of the same name while entering Joshua Tree. The dimming light has begun to mellow the desert colors into a panorama of pastel tans and purples, somehow making the landscape seem both alien and familiar. It's not hard to sense why people flock here; there's something magical about the place.
在公园里驾驶越好的部分40分钟;虽然道路是神圣的光滑和蜿蜒的，但是通过Spaceman Sciff Vistas的扫地转动 - 速度限制坐在居民区领域。出于某种原因，滥用他们似乎奇怪的不尊重;虽然LAMBO的碳陶瓷制动器和GINSU刀锋锋利的处理意味着它可以轻松地躲避沙漠龟，但这个地方是关于自然宁静，而不是意大利V-10的尖叫。（虽然我忍不住，但是通过几件特别多汁的扭转来锤击它。）
冠军晚宴。
可能仍然是约书亚树野营季节的高度;大多数夜晚的预订持有者已经在Park的南部边缘附近的Cottonwood Campground进入Cottonwood Campground时已经设立了商店。随着它的原因，组装的人群几乎完全正如我根据我举行的关于Joshua Tree-Goers：L.A. Hipsters和Orange County Dudebros的剥离的刻板印象，因为派对周末出来。这个基什基什脚下的砾石让我想起了我童年的游乐场，这让我意识到这正是这个地方——一个成年人的游乐场，在这里，人们开始沉迷于成年人的娱乐形式，比如喝酒、做爱和兴奋。或者，在我奇怪的情况下，露营的超级跑车。
第五天:“我猜那是你的车”
六点半的时候，阳光直射进帐篷，把我从快速眼动睡眠中拉了出来，带回了现实世界。眼花缭乱，需要几分钟的时间才能将声音过滤到网格中：清晰的两部分脚步声，昏昏欲睡的谈话的低语，四架直升机嗡嗡的嗡嗡声。当我爬出帐篷时，外面已经很热了；太阳的强光穿过演出场地直射进我的眼睛，这是唯一能让绿色的小人看不见的东西。
我的朋友凯瑟琳中午会和我在一起，所以我利用早上相对凉爽的天气去爬山。爬上几百英尺，就可以清楚地看到，约书亚树虽然与世隔绝，没有手机信号，但并不那么遥远;在干燥的沙漠空气中，沿着纬度向南延伸的10号州际公路的细线似乎刚刚越过高地，而咸水弥漫的索尔顿海(Salton Sea)看起来离得很近，可以往里面扔一块石头。
凯萨琳在12点几分到达，从亚利桑那州开了三个小时的车，还精神抖擞。值得注意的是，直到我们拥抱之后，漫步到公园办公室给她买了通行证，再回到公园外面，她才注意到那辆亮绿色的兰博基尼停在附近。“我猜那是你的车，”她笑着说。
我们的两辆车的大篷车回到营地，在那里我们把胡拉坎车停了一整天，让它在我的帐篷前站岗，而我们在凯萨琳家的公园里开车福特边缘．尽管兰博基尼很可爱，但在稍微宽敞一点的车里转转也不错。考虑到到处都是令人惊叹的风景，跨界车的高窗户所允许的能见度甚至更好;虽然Performante的玻璃提供了前方道路的绝佳视角，但它低矮的车顶让我感觉自己在驾驶时总是戴着一顶低边棒球帽。
“你看不见我，我是隐形的。”
第六天：这就是胡拉坎的故事
清晨6点30分，黎明再次降临在我的节流阀上，一束炽热的光线照在我的脸上，把我叫醒。凯萨琳的汽车露营的专业知识是首屈一指的;她不仅为昨晚的晚餐在冰箱里放了啤酒和乳臭未干的东西，还从斯科茨代尔带了百吉饼和奶油芝士到约书亚树做我们的早餐。我们收拾好行李，8点前离开公园，但在我们在州际公路入口匝道分开之前，我让她在绿魔上快速开了一枪。我把方向盘上的红色开关拨到“Corsa”，以表现出最大的攻击性，我数了三下，然后踩下每小时5英里的油门。
她的尖叫声达到了通常为蝙蝠保留的八度音阶：my god !好吧!我很害怕!OKAYOKAYOKAY !"
当我被森林扔掉时，凯瑟琳提到它觉得我们觉得我们的速度快于我们实际上是一个思想，因为我击中了高速公路回到洛杉矶并找到了速度表的速度，反复显示数字低于我的肠道会猜到。在短齿轮之间，荣裂的发动机笔记和低斜座位置，使眼睛放在路面上方的院子里，表演者似乎具有一个非常过于超级的诀窍，用于防止其驾驶员意外地破碎速度限制．（然后再次，也许这只是铁合西奥的幽灵，试图让他的忠诚客户掌握许可证的超速票。）
这是明显的“Lam-bro-jo-lee-oh”
返回洛杉矶的路程要两个多小时，与一周的大部分时间形成鲜明对比的是，沿着10号州际公路返回的整个路程几乎都是商业化的。内陆帝国，也就是他们所说的加利福尼亚的这一部分，基本上是一个和康乃狄克州一样大的郊区。虽然这里的车流很快，高速公路在向西行驶的过程中不断增加车道，但是洲际公路在返回的路上被汽车堵塞。尽管如此，我离天使之城越近，兰博基尼吸引我的目光就越少，即使它蜿蜒经过的街区里，豪华车的数量远远超过豪华车。当我把“Performante”拖进好莱坞不那么光鲜的地方的一个加油站，在把它放下之前，把里面的公园碎屑从里面吸出来，但似乎没有人注意到。
在森林、沙漠和公路无法到达的地方，绿魔是一个令人震惊的化身，它是对不协调之美的一种滚动证明，也是对汽车速度、动力和自由的一种动人致敬。在那里，赤裸而自豪的兰博基尼Huracan Performante成为了我们喜爱汽车的一切的象征——它与生俱来的吸引力让你我这样的人着迷，并将让我们着迷，直到一百年后它们从人类手中夺走最后一个方向盘。在洛杉矶,不过……这只是另一辆虚度光阴的超级跑车。
最后的结果是:1022英里，21小时43分钟的车程，还有一大堆90年代的另类和垃圾。
Supercar露营在兰博基尼·赫拉克·特工人：结论
正如我从Get-Go所说，超级跑车不是最好的骑车露营。然而，伤寒似乎似乎是一个特别糟糕的选择，即使在具有六个数字标签的速度和200次MPH顶级速度的速度机器中。再次 - 我不能强调这么强调 -这辆兰博基尼拥有诺德施莱夫生产汽车圈数银牌。按理说，这样一辆车应该是非常简洁和毫不妥协的，开着它开一千里路应该能让你有资格获得某种幸存者福利。
然而,……它做得很好。绿魔并没有大惊小怪，也没有给出密码;它不是喜怒无常的，苛刻的，或不舒服的。它举止温和、舒适，完全满足于处理我扔给它的任何垃圾，同时比任何房车或拖车皮卡都要有趣大约300万倍。(见鬼，它甚至还能体面地每加仑跑20英里。)对它最大的反对可能是令人沮丧的空间不足——但人们总是把背包放在背上露营，即使是最紧的超级跑车也比背包有更多的存储空间。谨慎地计划——好吧，至少比我做得多——你可以在一辆兰博基尼里露营一个月。
所以，也许超级跑车露营是愚蠢的。但如果是的话……我想这是我特别喜欢的愚蠢。
好奇地打包自己的冒险？在这里查看我们的超级跑车露营装备指南．