让我们找出你的火花塞需要更换
别担心，我们不会像我们的作业老师那样吓到你的……
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别担心，这不仅仅是你。当他们的爸爸让他们持有时，每个人都会放弃他们的第一个，或者可能是FORTIETH的火花塞虽然他击中了踢脚踩车的脚踏车。虽然它可能似乎残忍和不寻常，其次是他的喧闹笑声和一生的一生的复仇，让他回来，震惊的力量是你在车辆的电气系统上工作的每一次都在想。
幸运的是，这是你只需要学习一次和愉快的课程的那种课，这不是测试火花塞的唯一方法。就像所有其他机械的东西一样，火花塞将看到他们的一天。但只是因为插头没有射击并不意味着它是问题。由于大量的其他有缺陷的电气元件，可能会缺乏火花。
也就是说，知道如何测试火花插头，所以如何确定问题。不过，还有一个以上的猫猫。所以，这是一个很好的事情驱动器Brailiac团队教你的方式不会让头发直接留下。
火花塞测试基础知识
估计需要时间：5分钟
技能等级：中间的
车辆系统：点火
什么是火花塞测试?
火花塞是一种简单的装置，它将点火系统的能量转化为火花，点燃燃料混合物。它们的工作原理简单来说就是通过插头输送电力，这样就会有电弧破坏差距在中心电极和接地电极之间。
有比那样更多但是，这就是我们需要知道的是，了解我们正在执行的测试，因为我们只是在尝试确保插头可以执行那么任务。
为什么要测试火花塞？
我们为什么要进行火花塞测试?火花塞很便宜。所以，如果它们坏了，更换它们也没什么大不了的。
导致失败的因素有很多。它可能是缺乏燃料，压缩，或火花。如果是没有火花，可能是因为塞子不好，线圈，点火模块，分销商或火花插头线。所以，如果你陷入困境的习惯，直到它再次运行，你可以在洞里迎接比你想象的更深。
作为一项经验法则，您总是希望从最简单和最简单的解决方案开始，并逐渐向后工作后者故障排除。在失火的情况下，最先进的地方是通过检查火花塞。
有时，视觉检查足以确定插头是否有故障。随着时间的推移，中心电极将磨损，它无法执行工作。但如果不是不是怎么办？你怎么能告诉肯定火花塞是否没有射击？
我们将讨论两种测试火花塞的方法。两者都相对简单，只需要基本的手工工具。通过执行这些测试，您可以快速确定火花塞是否是问题的根源。
在气缸盖中设置火花塞。
火花塞试验安全
因为我们正在突出显示两种不同的测试插件，因此存在可变的安全考虑因素。其中一个只需要万用表，但另一个涉及使用引擎盖下的暴露插头。对于那种第二种方法，您想记住这些安全提示。
- 保护的必需品。整形外科医生欢迎任何服务，但你只有一层皮肤和两个眼球。所以，除非你想冒手术失败的风险，戴上一套护目镜和手套。
- 让引擎冷却。当发动机热时，不要试图提取插头。敞篷下有很多部件等待烧烤你。其中包括不完全在尖端形状中的插头。因此，请务必在潜水前让发动机冷却。
- 注意动作零件。发动机无法为接地测试运行，但它是摇摆不定的。注意到这一点，并避开任何活动部件。
- 不要做飞蛾扑火的事。点火器啮合时不要触摸火花塞。低安培数可能不足以杀死你，这很好。然而，平均而言，通过火花塞运行约20,000伏。所以，即使它不太可能杀死你。它不会感到善意 - 只是为了它。
您需要测试火花塞的所有内容
好消息是，您只需要几个工具来执行这两个测试。有更多的专业方式，但自从我们谈论家庭工作以来，我们将保持便宜的。也就是说，您可能会在准备就绪的一些工具，但我们已经前进并超链接，以防你没有！
工具
部分
- 一种火花塞已知工作
组织你的工具和装备，所以一切都很容易到达，可以节省宝贵的几分钟等待你的友好的儿童或四条腿的帮助，带给你砂纸或喷射机。（你不需要这份工作的吹风机。请不要让你的孩子递给你一个吹风机。）
您还需要一个平坦的工作空间，如车库楼层，车道或街边停车场。检查当地法律，以确保使用街道时不违反任何代码，因为我们没有让您的骑行从碰撞中。
以下是如何测试火花塞
我们开工吧！
火花插头电弧
接地试验
将燃料供应切成发动机。
对于燃油喷射式汽车，只需拉动燃油泵的保险丝即可。在化油器发动机上，你需要断开与燃油泵的管道。在这之后，运行引擎，直到它燃烧掉所有的燃料在系统。拆下火花塞线/线圈包装
对于带线圈包的汽车，只需解开安装螺栓，然后从插头上拔出线圈。如果是老式发动机，轻轻从火花塞上拔下插头线。火花塞钳使你和电线更容易。从气缸盖上取下火花塞
将火花塞连接到插头线/线圈包装
将火花塞放置在接地面上
有很多接地的金属表面，您可以打开插头。您总是希望确保将插头远离燃料源和移动部件的连接。相信我。发动机风扇不关心您的花哨的火花插头线。曲柄点火并检查火花
有人打开点火，以便您可以检查插头。确保火花很强，蓝色。如果火花弱和沉闷的橙色，它可能不足以点燃发动机的空气和燃料混合物。（可选）如果没有火花，请连接新的或已知的工作插头
将良好的插头连接到线圈包或火花塞线并重复测试。如果有火花，你知道旧的火花塞是坏的。如果没有或火花仍然弱，则可以解决其他点火系统组件进行故障排除。要确定插头是否差，您也可以执行万用表测试。
使用万用表。
万用表测试
执行以前方法的步骤1-3
“万用表”设置为“欧姆”
探针之间的测试电阻
始终通过确保探针中没有阻力，以确保您获得准确的阅读。测试插头
触摸一个导致插头末端的端子，另一个通向中心电极检查阅读
你要确保电阻看起来符合规格。什么是可接受的取决于制造商的规格。但是，在大多数情况下，4000 - 8000欧姆的读数通常是可以接受的。
有时您需要一个经过认证的技工
尽可能驱动器喜欢把“你”放在自己身上，我们知道不是每个人都有适当的工具，一个安全的工作空间，业余时间，或者信心处理主要的汽车维修。有时，您只需要专业人士执行的优质维修工作你可以信任像我们的合作伙伴，经过认证的机制古老的轮胎和服务。
促进测试火花塞的提示
这里有一些驱动器专业技巧。
- 您可以检查线圈包或火花塞的情况下出现火花，而没有火花塞。通过将螺丝刀的尖端放置到塞子的位置，然后将柄部带到地上的1/8内，可以进行火花。在测试期间，不要握住螺丝刀。如果没有孤立，你可能会被摧毁。
- 如果您正在使用较旧的汽车，您可以放置螺丝刀以将起动螺线管或继电器置于螺丝刀。这是一条努力打电话给朋友的方式寻求帮助。
- 万用表是您最好的点火故障排除的朋友。使用此工具可以测试从火花塞到点火模块的所有内容。每辆车都不同，也是点火系统剩余部分的测试程序，但该工具是任何应用必须的必不可少的。
- 如果插头不是问题，请通过点火系统按顺序工作。这是确定您问题来源的最佳方法。
- 如果火花塞检查出来，请仔细检查火花塞隙。火花塞隙需要是规范，以便为发动机运行正常。
- 始终确保您的插头线不会在其他地方接地。如果您正在运行大标头，如果他们接触，它们可以熔化插头电线并抢劫火花塞。
关于火花塞测试的常见问题解答
你有问题，驱动器有答案！
问：火花塞应该有多少欧姆？
A：插头应该有多少电阻最终取决于制造商的规格。虽然大多数乘用车的火花塞应该在4,000-8,000欧姆附近，你确切的插头可能需要不同的值。
问:如何检查火花塞不良电线?
A：通常，目视检查足以确定插头线是否差。任何磨损或腐烂的迹象都是Tellttale标志，是时候替换它们了。您可以使用万用表来测试要肯定的阻力。
问：你怎么能判断火花塞是否正在射击？
A：进行接地测试以确定插头是否触发。您想观看中心电极，看看是否创建了强大的蓝色火花。或者，您可以使用火花塞光。但是，这仅示出了如果正在发送信号以生成火花，而不是插头实际上是触发。
问：当一个火花塞未射击时会发生什么？
A：如果您有失火，您的发动机将缺乏电力和经济，并运行粗糙。但这是你的最不重要的问题。Unburnt燃料洗涤任何润滑剂的墙壁，最终污染油。所以，尽快解决失火。
问：火花塞冲击会杀了你吗？
A：发送到火花塞的能量有高电压但低安培。安培会害死你的。所以，即使电击很疼，也不会致命，除非你有严重的心脏病。
视频
通过这个视频了解更多关于火花塞的知识。