1969年Dodge Charger Project Car更新：让我们处理浮动的转向

这1969年道奇充电器。我的掌上明珠。我首先进入汽车的原因。而且，最重要的是，我不断增加疯狂的来源。

我记得我的叔叔告诉我，这是一辆像这样的车意味着你每个周末都会上班。对我来说，听起来像汽车是一种瘾君子，你一直在修复一些东西。果然，他是对的。

我的车是一个滚动的项目，这意味着有些东西让我努力。与我的痴迷需要不断更新或改进不需要修复的事情，工作负载几乎永不结束。

在这种情况下，我选择跳上工厂转向，看看我是否可以从前端那里得到更多的生命。我的主要关注是以更严格的转向比获得更多的响应。因为我无法忍受方向盘中缺乏抵抗力，所以沿途照顾好。

转向的交易是什么？

在介绍我的项目充电器之前，一名评论者询问了汽车的驾驶方式和整体体验。问题是我无法对我认为是一种真实的驾驶体验的洞察力 - 不是因为它被修改为与储费充电器无关不同，但是这是在进行中的工作。

就他而言，我爱我的车，无论有问题的清单和我梦幻的想法如何解决所有问题。我没有发现它太大了，我不介意排气无人机，我甚至喜欢它无处可去的事实。这让我像开放的画布一样对待它。但是，我可以肯定地说的一些事情之一是转向系统与工厂充电器相同。

该车的工厂电力转向是一个奇迹的事物。这是非常漂浮和无反应的。具有几乎零的转动阻力，真正感觉像在开放水上导航船。这让我想知道在电话杆周围缠绕了更多没有。一些呼吸呼吸器增加了汽车的怀旧振动，并且可以学会处理它。我不能争辩这一点。毕竟，真实的驾驶体验包括所有QUIRK。

即便如此，真实性是一回事，实用性是另一件，我想尽快解决更精确的转向。我选择探索的方法正在安装一些快速比率转向臂和抽水的过程许多在这些汽车上使用。

什么是较长的转向武器？

Mopar B-mover不恰恰知道处理转弯就像它们​​在轨道上。如果你想要那个回来，你可能会因为mg或胜利或bmw 2002而涌现出来。即使，处理动态也在附近现代机器可以做些什么。大多数美国绩效轿车背部建造了，然后是四分之一英里的子弹，这是一个好的工作让奶奶到杂货店。今天的超高标准用于转向和处理显然并不在视线上。

值得庆幸的是，那些希望在处理经典肌肉车的人中有很多支持。您可以对它们进行几乎任何事情，包括修改整个前端以接受机架和小齿轮转向和线圈。我的计划包括改进，但我不想乘坐远离其根部的汽车，我没有预算或设施，无论如何会发生这种情况。

如果您读过最后一件，您将知道我目前有QA1控制臂和K-Member，以与摇摆杆匹配以将事物系在一起。您也知道我简单地制作了这些更新，因为我无论如何都是更换工厂的东西。我申请了同一所思想，何时抓住转向。

我的电力转向盒没有任何问题。除了我发现并在高压线上找到并解决的泄漏，它仍然很强劲。所以，我没有真正需要更换它。另一方面，我的Pitman和闲人臂不再看起来像春天的鸡一样，所以这就是我选择更新的东西。

我在Hotchkis Sport Suspension（部分号码）中交换的转向臂3004.）。这些被称为速比臂，因为它们有效地增加了汽车的转向比。发生的原因是因为手臂比工厂长一点英寸，有效地使转向比下降到16：1至12：1。

我应该澄清Hotchkis Quick-比率武器的额外长度可以遇到一些应用程序。我和一个人谈过了让我知道他们可能会在全长标题上绑定，我在车上。我不会觉得突破火炬和锤子，但他们没有搭便车地滑倒到位。其他制作MOD可能不太幸运。

我没有抽出它。这就是为什么。

我说我正在考虑用最后一篇文章中的令人垂涎的泵送程序配对较长的转向臂，但与触乳有关的其他任何东西，计划改变了。

这个程序是肌肉螺母一直在工作一段时间。基本上，你正在做的是拨打电力转向系统的压力。人们这样做的原因是减少方向盘中的浮动感觉。

当我说你可以用一根手指轻松转动方向盘时，我并没有夸张。事实上，我说一个轻微的微风击中车轮可能会突然送你进入沟渠。当然，这听起来很棒，但是当你驾驶没有提供任何真正反馈的汽车时，它正在讨厌。我不是在那里走路，但我仍然喜欢始终感受到汽车。

我强烈推荐给任何不喜欢旧车转向的“自然”感觉的任何人的泵浦的测试。像Borgerson这样的公司（在一分钟内更多）提供具有彻底说明的衬套套件来完成工作。我确实买了其中一个套件，但我最终选择了安装它。

由于舵手的影响，我没有执行泵送过程。我不是工程师，但常识告诉我们，较长的转向臂使用它们的延伸范围作为增加轮子转动速率的手段。但额外的杠杆作用两种方式，需要更多的努力来转动这些轮子。

换句话说，方向盘拧紧那些转向臂的转向臂。这不是我想要的地方，但我在这一点上有关于减少系统压力的保留。主要是因为我很快需要新轮胎，我想在前面更宽。这也将直接影响转动方向盘所需的努力量。降低压力可能会比我想要更紧。

为什么不是更好的转向盒？

如果您熟悉Borgerson，您会知道该公司使能源转向盒解决我正在谈论的问题。它们提供了更好的转向比，并提供了反馈，以促进现代转向箱的感觉和性能。我已经阅读了关于这些盒子的无数的积极评论，甚至在他自己的第二代充电器中谈到了一个家伙，同时在快速比赛武器上做作业。

完整披露：我相信安装其中一个盒子是一种卓越的方法，并将提供更好的结果。我只是不想咳嗽1,400美元，当我已经有一个完全良好的转向箱时，可以在我的车里拿一个。

此外，Hotchkis Quick-比率转向臂确实有很大的不同。我住在宾夕法尼亚州的山区，它们相当漂亮地巡航。但最大的改进是停车场和其他紧的宿舍。它曾经是那个狙击棍子在转动车轮时400次离开停车位会把我送到螺旋愤怒。现在，我只是直接进出。考虑到一套工厂Pitman＆Idler手臂的价格大致相同，我说他们肯定值得努力安装。

下一个充电器是什么？

这些转向臂可能是一个小的更新，但它们几乎是一个地标。这种转向形势一直是一个松散的螺纹。随着这种方式，我可以开始专注于一些需要的维修和更新。

在名册上现在是基本维护任务的洗衣清单。具有讽刺意味的是，动力转向泵已经开始尖叫着血腥的谋杀案，我需要在失去理智之前解决它。

除此之外，它需要制动器，冲击是铺位的，车轮轴承被破坏，轮胎准备重新铺设。显然，我将在必要时使用这些全部借口来进行调整和调整。越大的轮胎都在该列表的顶部。我也一直在玩弄一些我不准备承诺的想法，但大不必必要的变化可能在地平线上。

也是时候开始认真对待一些我被忽视的生锈，我沿途所犯的车身罪。我不会对自己做出任何承诺，就是为了完成它的时间表，但我对母亲自然的生锈离合器的战斗远非结束，我需要回到战斗中。我越早这样做，更好。

让我们谈谈：评论下面并向导轨和齿轮编辑伸出！

我们在这里成为一切相关的专家指南。用我们，赞美我们，对我们大喊大叫。评论下面，让我们谈谈！您还可以在Twitter或Instagram上喊您，或者在这里联系我们：Guidesandgear@thedrive.com

• Jonathon Klein：推特|Instagram.
• Tony Markovich：推特|Instagram.
• Chris Teague：推特|Instagram.
• Toni Scott：推特|Instagram.
• 汉普：推特|Instagram.