如何驾驶世界上最野蛮的道路课程之一

在阳光爆炸的山麓，在全球错误的一面，覆盖着澳大利亚的皱纹边缘的分裂范围，山上的全景公路电路是传说的东西。全球知名为年度巴瑟斯特12小时耐力种族的舞台沐浴1000冠军，它的574英尺高度的改变，长度，盲目的角落，和......好吧，一切让它成为赛车手和轨道老鼠的头皮的地狱。

沿着它的径向3.6英里的路面径流，因此错误迅速而野蛮地惩罚。每个角落都留下了司机猜测另一边的东西：旋转的车？一个散声袋鼠？一个非常糟糕的崩溃？它可能是其中的任何一个等等。但是就像任何优秀的赛道一样，你越来越追随柏油段的感觉从转弯转弯就会有力上瘾。为了推动它一次是解开深根的冲动，以终身掌握Gran Turismo或现实生活。

因此，作为一个公共服务比其他任何东西更重要，我认为将本指南汇集在掌握全景山上，提示和建议真正了解。毕竟，赛道由公共道路组成，您可以随时显示和开车（当然是速度限制！）当没有活动时。但这并不意味着这是你只是桶中的地方，看看会发生什么，就像GT3赛车，澳大利亚电视机和整体热情的人类被赠送贬值明确。恰恰相反。

“山上的全景是一个呕吐诱惑机。它给了你所有的情绪。这是一个非常令人难以置信的独特焦油，因为它在一座山上。这是一个疯狂的山峰。它是六分之一的攀登像珠穆朗玛峰一样，“他颂扬了。“它在顶部有一个过山车中间部分，这是高速，盲，越秃角，只是野外。然后它刚刚获得了这个最壮观的景色，它只是对任何比赛引起引人注目的这种能量世界上的汽车司机。其全球声誉是巨大的，但它驯服了许多人。“

最后一句是准确的。在2018年比赛 - 15次嘎吱嘎吱的幻灯片和昂贵的影响下，检查水浴上的下面的崩溃视频。

十六十年来，十六个司机已经在轮子后面失去了生命。贬值只是表达它的恐怖吓坏了。“电路的下半部分更像是传统电路。上半部分更像是在[127英里/小时]的徒步旅行。所以，你攻击一个传统的，这是一个传统的90度角，对此而不是很多。击中一个巨大的直线，这为你发生了即将发生的话。所以，这就是你拧紧腰带的那一刻，拿一个湾。你有最后一刻的呼吸，因为你可能不会呼吸或者眨眼一分钟半到两分钟。“

他正在谈论地狱角落，直接在上面的地图上，最后一点相对正常在课程进入一个轮胎山地穿过切割，采石场和里德公园，快速而紧凑的序列赛道在Sulman Park的最高点 - 一个完整的574英尺以上的开始/终点线。这都是从那里下坡。

Dom Stopery，谁用59赛跑和它迈凯轮720s.GT3汽车在2020浴缸12小时（球队赢得了班级），一直圆形山上全景超过几次，他谈到了山顶的崇敬。

“你已经通过切割前往山脉，然后穿过顶部，穿过树木，通过了格栅[编辑。注意：可以抓住驾驶员ou的路上的文字排水炉T.], over Skyline, then down the hill, down The Dipper... all that section the car’s going from one side of the track to the other," he said. "That part of the circuit is probably one of the most difficult bits of road anywhere in the world, I think, because any small mistake and you’re probably going to end up in a bit of strife."

像澳大利亚的几乎所有东西一样，全景山似乎想以每种可用机会杀死你。然而，现在，兰斯汽车澳大利亚Mark O'Connor的Mark O'Connor表示，现在甚至习惯了。"It’s a six kilometer race track with 170 meters of elevation change. What could go wrong with that recipe? It’s awesome! The layout has mostly been the same since the thirties. Luckily, it's now surrounded by walls. There were some big accidents here with people running off track and hitting the gumtrees."

大多数情况下，紧密的墙壁可能是可怕的，但奥康纳的建议是拥抱它们，因为你敢于靠近他们，并习惯他们。像赛车手的暴露治疗一样。

赛道的起源故事和你所期望的那样狂野的骑行。回到20世纪30年代，巴瑟斯特市长（一个名叫格里芬的男子，他的SobRiquet Graces Twor 2）决定他想在镇上伸展到附近的秃山附近的镇上建造驾驶电路。他的初步提案被拒绝了，所以如果他可以在区域周围建造一个“景区的景区”，他会问新南威尔士政府 - 他们说是的，吸盘。建设结束后几个月后，当地汽车俱乐部获得许可开始使用道路作为偶尔的赛道，这是自从以来的山顶全景赛道。

对于楼层，下坡部分是最多时间可能丢失的地方。"Going up the mountain is okay because naturally you get a lot of extra grip with the car... but as soon as you drop over Skyline and heading along the downhill section, that’s where you can make mistakes and you can end up in a mess."

但他对新手的建议是SAGE：“你必须尊重电路。你必须给这个地方尊重，不要太难太辛苦，因为你可以很快地脱掉。“像生活中的大多数事情一样，你不能指望成为蝙蝠的专家。

“如果你想在这里开车，你需要跟踪知识，”Bentley GT3驱动程序Al Buncombe说，英国巴瑟斯坦，高潮的建议。“让自己在一个非常好的sim。这就是我所做的，我学到了赛道。你不能打败它。”

然后，达成共识的是，沐浴是一种尽可能多地尊重的轨道。它的下部在你抓住自己深呼吸并解决巨大的高度变化和盲目，越野，以及可能的袋鼠角落之前提供了和平的时刻。

“每个角落[顶部]是一个盲目的嵴，也可以越来越倾向，”贬值总结了它。“所以，最糟糕的角落最糟糕的组合。”

这听起来不愉快吗？一个合法的问题徘徊在这一切中：如果山上全景如此毛茸茸，为什么在地球上的人们渴望解决它？一个，它在全面聊天几乎没有向公众开放，所以对此有一个真正的稀有性。但对于赛车手，特别是澳大利亚赛车手，有这个地方的历史。沐浴浴1000被称为安东尼岛的伟大比赛，一种文化事件，类似于美国代托纳500。F1汽车，旅游汽车，摩托车，现代GT3耐力机器，超级套装 - 几十年来一切都在那里赛车，所有人都在同一个恐怖的曲折组合。

这是必不可待的和技术。甚至有些部件，由于锋利的嵴，赛车航空只是不起作用。你想尽可能快地绕过圆形，但山上似乎并不需要你。有多吸引力。贬值在最雄辩地钉在一起的所有作品之后描述了一圈：“你幸存了这个，你会在下一个幸存吗？”

那么你怎么开车山全景？尊重和仔细...起初。