与印第安纳波利斯500冠军和印地赛车新星亚历山大·罗西交谈汽车

赢得印第安纳波利斯500改变你的生活 -p周期．世界上还没有哪一场比赛能改变车手的个人和职业轨迹著名的印第安纳波利斯500-不是摩纳哥，不是马恩岛，甚至不是勒芒。它标志性的椭圆形有着丰富的历史和传统，参与者被称赞为敢于冒险的人，愿意为品尝印第安纳牛奶和不朽而冒险。没有人比亚历山大·罗西更了解这一点了，他是Andretti Autosport的车手，2016年第100届印第500的冠军。

这场胜利，以及他在2018年的锦标赛排名中获得的亚军，让罗西成为了印地赛车和其他赛事中一个家喻户晓的名字。在那之前不久，他只是另一个年轻的有希望的人，在无法在f1上达成协议后，被迫打包离开了欧洲。

在占据主导地位之后长海滩的大奖赛三月，罗西通过愿望充满了巨大的信心 - 但也是一个沉重的负担，那种只有一个前一个印度500次赢家可以感受到的。赛车神会在他的本田机器上微笑，并授予他的两次赢家的标题，或者夫人命运将在2019年改变另一个男人的生活吗？

无论他周围还是巨大的压力，他都在下来，Rossi仍然是一个平静的人，追随赛道。加州本地人正在慢慢地变成一个年轻的卡特勒想要追随的兆天才和榜样，这并不是一个伸展，说他正在成为美国露天赛车的脸上。在许多方面，也是更可靠的，因为他不源于百万富翁，赞助商富有的家庭，如Rahal或Andretti - 即使他是后者的雇用。

我们最近赶上这位27岁的印地安纳波里汽车竞速场,绿屏之间的会话和其他媒体的承诺,一个脚踏实地的罗西花时间坐下来和我们一起和聊天关于他早年在方向盘后面,他sporadic-but-entertaining触犯法律,和他的舰队修改街的车,包括780马力的奥迪A8和一辆福特F-150猛禽在类固醇上。

驱动器：你对汽车的热情——是从公路车开始发展到赛车，还是恰恰相反?

亚历山大·罗西:我对汽车的热情差不多是在我10岁或11岁的时候开始的，这是一种两者的混合。我的父亲是克尔维特的狂热爱好者，当他的生活达到了能买得起克尔维特的程度时，他在佛罗里达买了一辆C5，并组织了一次越野旅行，最后回到了我们位于加利福尼亚州内华达市的家。一路上，我们在肯塔基州鲍灵格林的克尔维特博物馆停了下来，那时我意识到汽车是很特别的东西。简而言之，那次旅行以及他对克尔维特的热情点燃了我的激情。在那之后不久，我开始玩卡丁车，并更加关注f1，所以赛车方面的事情也就在那时开始发展。

10岁或11岁左右是爱上汽车的最佳年龄，同时也是自我表达的最佳年龄。你的房间是用什么海报装饰的?

罗西:(旅行结束后)我立即回家，挂上了电话Corvette海报在我的房间。我喜欢雪佛兰，因为我们一直有雪佛兰卡车。后来，我对迈凯轮F1公路车产生了迷恋，所以我贴了克尔维特、Silverados和迈凯轮F1的海报(笑)。

你第一次开公路车是什么时候?

罗西:那时候我大概13岁，在那之前我所经历的都是卡丁车，卡丁车的油门不是开满就是开满。我爸爸把我放在自家车道上的卡车后面，打算让我开着车在附近转转。我把卡车挂上挡，像卡丁车一样给它加油。不用说，我很快就被从驾驶座上挪了下来。第二次开公路车的时候，我已经在斯基普·巴伯赛车学校(Skip Barber Racing School)入学了，那时我正在开着祖父的Mini Cooper在公共道路上学习如何驾驶变速杆。

来自童年时代的任何难忘的汽车？

罗西:不是真的。我的家庭并不富裕，所以我爸爸的克尔维特是件大事。这确实是他的骄傲和快乐。我妈妈主要是吉普车女士，所以在那方面没什么值得纪念的，但我确实记得我坐着一辆带敞篷的吉普牧马人去学校。

你几岁拿到驾照的?那时候你不是已经有赛车执照了吗?

罗西:我15岁半拿到驾照，16岁拿到正式驾照。是的，在那之前我确实有一个赛车执照，这让我去参加驾驶考试的时候有点奇怪。我十几岁，满脸粉刺，坐在妈妈的车里，因为我没有自己的车。当她问我练习了多少次时，我告诉她我是一名赛车手!她不喜欢这样。在接下来的测试中，她变得非常挑剔，甚至指责我超速。虽然差距不大，但谢天谢地她让我过去了。

你爸爸有一辆克尔维特，妈妈喜欢吉普，而你已经有了赛车执照——你的第一辆车一定很酷，不是吗?

罗西:它实际上是雪佛兰西尔维拉多．它是从我爸爸的园艺生意上得来的，所以这就是我得到的。这是一辆前“经理卡车”，所以很不错。它是1999年的LS装饰，但它有皮革，V8，和Z71包。我开着那辆车跑了10万英里到处跑，还参加了很多卡丁车比赛。

你在那辆卡车上遇到麻烦了吗?

罗西:不，我实际上是做到了，直到我24岁[岁]以获得我的第一个超速票。并不是因为我不应该在那之前得到一个，但它直到那时就没有发生。

说到超速罚单，赛车手往往有很好的故事。

罗西:是的，但这并没有发生在美国。我当时在西班牙开着一辆沃尔沃S60以每小时130英里的速度前往法国参加测试。接下来我所知道的就是一辆法国警车把我拦在路边，不久之后我就被押送到当地的监狱。在那里，他们告诉我，我必须支付600欧元的罚款，而且他们还将吊销我的驾照，并确保我的教练，他和我一起在车里，开车送我到我们的目的地。当然，我只有一张美国的ATM卡，更糟糕的是，它每天的限额是200欧元。我试着提供其他有金钱价值的东西来逃避牢狱之苦，但他们拒绝了。监狱更像是一个办公室，他们真的很好，我们甚至一起看了几场足球比赛，一边等时间过去，这样我就可以取更多的钱。我交了罚款后，他们要求和我合影，并说我是个赛车手，这很酷。我对此并不觉得有趣。赛车手的故事当然没有给我带来任何好处。

它有没有？

罗西:曾经，当我从这里驾驶[印第安纳波利斯]到俄亥俄州的中啊，我的本田飞行员。当我被拉开了65时，我在65张MPH做了73英里/小时，并要求我的文件。警察最终从他的车上回来了，说：“只要你承诺告诉格雷厄姆拉哈尔，我也会把你带到你的警告。”事实证明，他还拉了格雷厄姆，当时正在驾驶保时捷911。

既然我们谈到了公路汽车，它们对你来说是一种“点对点”的东西还是不止于此?

罗西:这是一点点。我是那种不会因为我便宜而且整个折旧的事情令我沮丧的人的类型。然而，我通常倾向于希望最快的事情看起来不像它[是最快的事情]。我喜欢终极睡眠者，我喜欢大型四门轿车。现在我有一个奥迪S8，我从我的伙计那里从我的伙计那里购买了几年前。格雷厄姆[rahal]最终让我相信我将它带到他的店铺[格雷厄姆rahal表现]，我们立即把一个完整的4月2套套件放在它上，全追逐，摄入和整个九个院子里。现在它使780马力和700英镑的扭矩，但我们最终试图将其与RS7 Trubos的900马力。

那福特F-150猛禽呢?我们去年碰巧在拉哈尔的店里在建造的时候，后来发现它在你的车库里。

罗西:[笑]我需要停止与Graham [Rahal]的朋友，因为当我发现猛禽时，我在他的店铺做某事到奥迪。几个月后，从波特兰比赛中飞回来，他告诉我，他的猛禽买家已经堕落了，问我是否有兴趣。我有点郁闷，因为那种种族令人失望，所以我说搞砸了！这是一个很好的购买，我绝对喜欢它。这种卡车在各种方面都是完全不切实际的，但我喜欢它。

那么，在赛道之外，性能还是舒适/豪华是最重要的?

罗西:我认为这两者都是很酷的，因为描述了加速和转矩的最佳方式就像一个货运列车。这几乎就像它不应该这样做，但它确实如此，所以它很酷。卡车每加仑7英里，但这是一个巨大的骑行。

如果你不得不选择一个，那将是哪一个？

罗西:奥迪，因为它停车方便多了。但如果我不用停车，那就是猛禽号。

你的"我成功了"车是什么?

罗西:mmmm ......可能是[保时捷] GT3卢比。我会用它，翅膀，贴纸和东西的所有过高的荒谬的东西。

如果钱不是一个问题，你明天会在你的车库里有哪辆车？

罗西:阿斯顿马丁DB5因为在一天结束的时候，娱乐界有两个人以他们的酷而闻名，他们都与那辆车有关:詹姆斯·邦德和史蒂夫·麦奎因。

为了结束我们的采访，我们问了罗西一系列连篇大论的问题，看看他能有多快的回答(并不是说我们怀疑他的回答速度)，同时也找出了一些关于这个蓝黄制服背后的男人的有趣事实。

轿车或车:轿车

皮卡或SUV:卡车

周末车或周末摩托车:车

越野自行车或运动自行车:污垢自行车

后座或前座:前座

天窗或可转换:Sunroof.

本田思域R型或讴歌NSX等车型的底盘：NSX等车型的底盘

法拉利或兰博基尼：法拉利

保时捷或麦克拉伦:保时捷

梅赛德斯- amg或宝马M:amg.

金属乐队或图帕克:图克

indy500或IndyCar锦标赛:印地500

拉古纳Seca或COTA:拉古纳塞卡风

F1或Indycar：indycar.