SUV的最佳轮胎:让你的SUV通过所有道路条件

普利司通Dueler是一款外观优雅的全季轮胎，提供全天候的多用途，包括轻雪牵引。它的特点是一个缓冲，对称的胎面花纹，以提高驾驶舒适性，并最大限度地减少振动和道路噪音。该轮胎的特点是一个连续的中心肋推进和缺口肩块，以增加高速公路的稳定性和响应能力。双钢带硬化与螺旋缠绕尼龙组成轮胎的内部结构的H, V，和W额定尺寸，以加强轮胎在胎面下的面积。

普利司通子午线轮胎包括sipes、侧槽和宽周向槽，帮助轮胎保持全天候牵引力，进一步提高乘坐舒适性。轮胎重量略高于40磅，可用于15- 20英寸的尺寸。它还有令人印象深刻的8万英里胎面保修，如果你不是一个好斗的司机，它可以带你到10万英里的标记。最后，一个轮胎指示器可以让你跟踪什么时候更换轮胎。

该产品的一个缺点是，它的结构与宽胎面宽度，限制牵引力的雪条件。在冰上刹车也需要很长时间。在寒冷的季节，你必须换冬季轮胎。此外，轮胎在使用寿命过半后，可能会开始产生振动和大量道路噪音。

固依尔保证燃料Max是一个经济实惠的旅游轮胎设计，提供可靠的，全年牵引。它的特点是减少滚动阻力，以提高汽车的油耗，还包括一个节油胎面化合物，控制轮胎滚动时使用的能源。内部结构是加强双钢带和聚酯外壳，提高乘坐质量。

它有一个独特的胎面设计，以内和外干胎面区域为特色，包括坚固的肩块，以优化在干燥路面条件下的处理。胎面中部带双水槽增加了轮胎的水疏散特性，以促进潮湿天气的牵引力和抵抗打滑。轮胎还包括sipes增加轮胎的刺骨边缘在冬天的条件。它提供16至19英寸的轮胎，并有65,000英里的胎面保证。

该产品的一个主要缺点是，它在雪地上牵引力差，就像大多数四季轮胎。履带太紧，无法帮助你的车通过厚厚的积雪。此外，性能下降，轮胎在其使用寿命的一半后变得有噪音。在激烈的越野驾驶中，轮胎可能会有较短的胎面寿命。

在强大的品牌声誉支持下，倍耐力Scorpion Verde是一款环保轮胎，可以减少司机的碳足迹，同时帮助节省燃料费用。它的侧壁上印有“生态影响”的图标，还能减少碳排放。这是一款全季的轮胎，具有经过验证的节油技术，可以减少滚动阻力，而且它的轻型结构通过提供更多的每加仑行驶里程提高了燃油经济性。

该产品是一款高性能轮胎，在干燥、潮湿和小雪条件下都能保持良好的牵引力。倍耐力在制造这款轮胎时采用了最新的设计元素和技术，使其具有良好的使用寿命和良好的全工况操控性。它还具有强大的刹车抓地力和低噪音水平，即使当胎面开始磨损。

这种轮胎的一些缺点是它在积雪很深的地方表现不佳。它也不是最舒适的轮胎，因为它在高速公路上感觉很粗糙。对于一个全季轮胎来说，它的胎面寿命也很短，而且它可能无法超过5万英里的里程，尤其是在激烈的越野驾驶中。此外，在行驶了2万英里后，轮胎可能会开始摇晃。

这种全季轮胎提供可靠的性能，同时也提高您的车辆的燃料经济性。该轮胎采用了米其林专利的节能结构，利用独特的二氧化硅化合物的橡胶胎面。它不仅提高了燃油经济性，还有助于保持轮胎冷却器。胎面是一种对称的图案，有四个大的周向凹槽和几排独立的胎面块。

你会喜欢在这些轮胎上驾驶，多亏了内置在轮胎中的舒适控制技术。它采用了计算机优化设计，还能降低振动和道路噪音。结合这与轮胎的增强抓地力的可预测的处理，你有一个产品，是一个愉快的使用。

不幸的是，这个轮胎很容易旋转，这意味着如果你加速太快，就会失去牵引力。在潮湿或轻微积雪的道路上，情况会更糟。轮胎磨损不均匀，会降低乘坐舒适度。

这些轮胎具有侵略性的胎面块模式，可以让您在道路上和下方牵引。它们是额定M + S的三高峰山雪花。这意味着您可以在更极端，雪的条件下驾驶轮胎。该产品还以几种光线和中型2WD卡车和SUV为标准OEM设备。

这个轮胎的优点是它的侵略性花纹。它提供了大量的边缘抓地力给你坚实的牵引力在干，湿，雪的道路。它在温暖和寒冷的温度下也表现良好。这使它成为一个理想的全方位轮胎，为那些经常开车离开铺平的道路。

这个轮胎的缺点是它不是一个真正的冬季轮胎。虽然你可以在比小雪更重的冬天驾驶它，但它的性能不如真正的冬季轮胎。这可能会比你想要的少一些牵引力。你可能还会发现，由于更激进的踏面块模式，在道路上缺乏乘坐舒适。该产品比标准的道路专用轮胎更重，所以你也会看到燃油经济性的下降。

这款运动轮胎是专门为大型车辆使用的，这意味着你可以得到旅行轮胎的所有舒适，但性能和操纵性能都有所提高。四季履带将为您提供全年的牵引力和驾驶性能。该轮胎的结构有角度的胎面块，四个周向槽，和较小的四平。

这款轮胎的突出之处在于其对称的胎面花纹。它创造了一个平稳，安静的骑乘，同时也鼓励甚至胎面磨损，以延长胎面寿命。该产品的价格往往比其他轮胎更实惠，这使它成为一个明智的预算购买。

不幸的是，这种轮胎的性能往往滞后时，它的冬季表现。它也不会表现良好的粗糙的道路或当驾驶越野车。

这款全季客运轮胎适用于从轿车到小型货车和越野车的各种用途。骑行寿命长，骑乘舒适。这种轮胎的结构特点是硅增强橡胶化合物。它被塑造成对称的设计，使它容易自由旋转的轮胎更长的使用寿命，甚至磨损。胎面花纹具有四个周向沟槽，用于引水。还有深口，让你在潮湿或轻微积雪的道路上驾驶时更有抓地力。内部结构的特点是一个或两个合股聚酯套管和两个宽钢带缠绕在尼龙螺旋。

你会喜欢在这些轮胎上驾驶，因为它们创造了平稳和舒适的驾驶体验。当你行驶的路面不是最好的时候，它们可以让你的行驶变得平稳。当加速或停止时，它们也会给你足够的牵引力。

这个轮胎的缺点是会产生很大的道路噪音。随着磨损的增加，情况只会变得更糟。你在这个轮胎上驾驶的次数越多，牵引力损失的感觉也会增加。这通常发生在潮湿或轻微积雪的道路上改变方向时。

这些全地形轮胎是开发的，让您在路上和路上驾驶。它们坚固耐用，具有坚固的设计，使它们能够在重型应用中运行良好。轮胎的内部构造支持更苛刻的用途，与两个高拉伸钢带一起使用，它们层叠在双层聚酯帘线壳顶部，然后螺旋包裹的尼龙增强。

是什么让这个轮胎脱颖而出是它的撕裂和屑抗性。它由一种模塑成侵袭性对称胎面图案的特殊三重聚合物化合物制成。胎面块还致力于这种侵略性踩踏设计的典型道路噪音。它具有音调变化增强，以减少不需要的声级。该产品还符合严重雪服务的行业标准。它与三峰山雪花一起品牌。

不幸的是，如果你经常在铺好的路面上行驶，你会发现胎面寿命大大缩短。这些轮胎在泥泞的环境下也表现不佳。你可能会发现，虽然轮胎在安装时非常安静，但轮胎随着使用和磨损逐渐变大。

演变是一个全赛轮胎，用于在交叉口，面包车，轻型卡车和SUV上使用。这是一个旅游轮胎，所以你可以期待舒适地平稳而安静的骑行。轮胎的构造是一种高二氧化硅化合物，其模塑成对称的胎面图案。这甚至有助于胎面磨损和轮胎更长的使用寿命。硅胶量的增加也有助于轮胎在潮湿的驾驶条件下更好地抓握，并且3D轴在沿着轻盈雪条件时改善轮胎的抓地力。

这个轮胎的突出之处在于它复杂的设计。不同的元素被特别放置，以减少道路噪音，同时也防止不均匀的磨损。胎面块有一个联锁功能，以帮助增加轮胎的稳定性，并增加与道路的接触量。

不幸的是，胎面在这些轮胎上快速磨损，并且所有特别关注胎面图案都不会阻止它不均匀地穿着。当道路潮湿时，轮胎也倾向于缺乏体面的牵引力。

这个轮胎是专门为轻型卡车和越野车设计的。这是完美的使用较大的辋与它的低调的设计。你可以在干燥、潮湿和小雪的情况下使用这些全天候轮胎驾驶。它是几款2WD和4WD轻型和中型卡车、跨界车和suv的OEM设备。胎面花纹具有四个宽的周向槽，有效地疏导水离开轮胎。它也有侧槽和大量的sipes给你坚实的接触潮湿和轻微积雪的道路。

你会喜欢用这些轮胎驾驶的，因为它们非常安静和舒适。这是一个独特的特点，因为低轮廓轮胎通常缺乏这两种品质。通过提供可靠的牵引力，它们也能在更高的速度下表现良好。

这种轮胎的缺点是，随着磨损，它会发出令人讨厌的嗡嗡声，而且随着使用，声音会越来越大。你可能还会发现，在更高的速度下，磨损会产生振动。