更多关于奎托斯的可选消耗性空战无人机的细节
美国空军似乎对部署高端无人驾驶空战车辆不感兴趣，但他们可能对部署许多更便宜、更低端的车辆感兴趣，这些车辆甚至可以选择在某些任务中丢弃。
去年夏天我们详细报道了奎托斯部分自筹资金的半一次性无人机（UCAV）。现在该公司发布了其设计的新细节，包括其名称-XQ-222。
克瑞托斯以制造模拟敌机和导弹的靶机而闻名于世，他与美国空军研究实验室合作设计了XQ-222低成本消耗性罢工示范（LCASD）倡议。根据航空周刊LCASD的目标是能够最终部署一种可选的可重复使用、适应性强的低端无人作战飞行器，每年批量多达99架飞机，每架售价300万美元，或每年订购100架或更多飞机，每架售价200万美元。本质上，LCASD的概念是“大批量”无论是在其背后的战略方面，还是在以经济实惠的方式采购方面。
该公司在XQ-222上投入了数百万美元，确切地说是4000万美元，而五角大楼的资金仅为700多万美元。但他们并不是唯一一个将LCASD视为通往全新新兴国防市场的出口的人。
起初，人们认为XQ-222将是对现有奎托斯无人机设计的轻微改造，但该公司似乎走得更远。它被描述为一种射程相对较大的大型无人驾驶飞机。该设计的特点是，当作为可重复使用的无人机使用时，作战半径高达1500英里，或者当作为一次性使用时，它可以单程飞行3000英里。这将允许它从关岛攻击朝鲜的任何地方（并在韩国或日本恢复），或者如果从关岛发射，它可以从台湾海峡的中国海岸向内陆移动近1000英里。它还可以从冲绳飞往中国南海的人造岛屿，然后再飞回来。
基本上，XQ-222和LCASD作为一个整体，实际上是多种现有空战概念的融合。其中包括较小的可选一次性“自杀”无人机这正变得越来越受欢迎，混合着高端战斗机，如无人战斗机s、 以及增强型巡航导弹. 他们的工作不是成为“高端”资产，在任何一个岗位上都是最优秀的，而是比适应性差或成本高得多的同行更灵活、更具就业能力。
XQ-222将携带一个500磅的有效载荷，这使它至少有一对小口径炸弹任其支配。可以安装额外的监视、干扰和其他设备。更大的有效载荷可能会随着燃料储存量的减少而增加，因此，XQ-222的射程也会随之减少。
可选的一次性无人作战飞机的设计具有隐身性能，包括一个梯形机身，带有弯曲边缘、V形尾翼和一个s形进气口，设置在飞机机身上方。机翼也与隐形飞机上的机翼相似捕食者C/复仇者它的排气系统经过优化，以减少无人机从后半球发出的“可见”红外信号。像许多其他隐形导弹和无人机XQ-222的低可观察设计理念和总体配置可追溯到诺斯罗普的默契蓝色技术演示器20世纪80年代初。它也有很强的相似性之间的东西EADS的实验梭鱼无人战斗机和KAI的本土无人战斗机概念。
现在，美国战略能力办公室和战略司令部正在赞助今年晚些时候在一次尚未确定的大型空战演习中对UTAP-22概念进行更大规模的测试(可能的北部边缘2017). 本练习将看到大量UTAP-22用于合作群. 最终，克瑞托斯认为他们可以订购生产型UTAP-22，每架约300万美元。这对于一种可重复使用的多功能战术无人机来说是一个很小的代价，它可以做最肮脏的空战工作。
这样一个系统还可以为旧的战术平台（如F-16和Harrier）注入新的活力和价值，为它们提供一套全新的在有争议的空域或附近作战的能力。通过命令UTAP-22干扰、打击或分散敌人的防空力量，一架有人驾驶且价格昂贵得多的战斗机可以在最少的外部支持下进入新的作战空间。本质上，一系列全新的载人战斗机战术可以围绕系绳展开。
最终，UTAP-22和XQ-222的目标无人机的根基和相对较低的成本意味着它们也可以在高端空战的开始阶段扮演诱饵的角色小型空射诱饵这些新的可选可扩展、相对便宜但性能高的无人机可以扮演来袭攻击部队的角色。不仅可以刺激敌人的防空网,还可以对其进行一系列的盲目打击。如果有范围这样做，那些活着的人可以回家改天使用。
这些相对便宜的半自主无人作战无人机概念是五角大楼的“第三抵消战略”为了开发适合未来对付高端敌人的新能力。尽管这是朝着正确方向迈出的激动人心的一步，但五角大楼在讨论无人作战飞机频谱的高端时仍然完全保持沉默。似乎先进的无人作战飞机可以而且应该取代先进的无人作战飞机战斗机，至少部分，甚至不作为一个概念存在. 我们已经讨论了这个问题这一奇怪现实的影响非常详细，但是，像无人战术空中平台-22和低成本吸引式打击演示这样的项目，让我们只看了一眼，如果将无人作战飞机外推到它的逻辑终点，它的革命性会有多大。
联系作者：Tyler@thedrive.com