韩国正在寻找比我们想象的更大的载体方式

韩国造船业展示了该国的一系列模型计划第一架航空母舰，现在称为CVX，旨在运行F-35B隐形战斗机。虽然之前的计划，称为LPX-II这表明，韩国海军正在关注一种修改后的两栖攻击舰设计，这种设计更适合搭载短距起飞和垂直降落的飞机。最新的设计方案包括一艘带有新的“滑雪跳跃”起飞坡道的船，以及双岛上层建筑。

有问题的模型正在展示在韩国釜山发生的国际海事国防产业展览会2021（Madex 2021）。其中之一来自现代重工（HHI），该公司于2019年底收到了概念设计研究的合同，它是一个双岛设计类似于U.K.皇家海军的设计英国女王伊丽莎白班级。

新的HHI提议还在船头有一个“滑雪跳跃”起飞坡道，用于STOVL操作。该公司还在其航母上设置了一个船首坡道几年了，但这个新模型显然代表了一个重大的进化设计。HHI称其航母设计为850英尺长，200英尺宽，满载排水量约4.5万吨。相比之下,英国女王伊丽莎白班级为920英尺长，具有240英尺的梁，位移65000吨。

现代模型显示为F-35bs，AH-1Z COBRA攻击直升机，其中潜在转移到韩国已被批准，加上H-60系列直升机安排在甲板上，以及看起来像一个莱昂纳多梅林直升机，韩国目前不使用的类型。现代表示，它将能够以大约20岁的F-35bs运营。

在船舶的后部也有一个辅助甲板区域，用于操作小型旋翼无人机，适用于部署的适用井甲板无人驾驶的表面车辆（usvs）和无人驾驶水下车辆（UUV）。

现代航母设计有两个电梯，两边各一个，岛屿之间也有一个，用来在飞行甲板和机库之间运送飞机。

然而，现代的设计并不是唯一一个在MADEX展出的韩国航空公司的方案。韩国海军，正式名称为大韩民国海军(ROKN)，自己在MADEX展示了一种模型，与DSME的提议有很多共同之处

Meanwhile, a rival design from Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) is on display that also utilizes a twin-island arrangement, but lacks the ‘ski jump,’ instead having a flight deck that has more in common with U.S. Navy amphibious assault ships.

据该公司称，这艘船长860英尺，宽150英尺，排水量约为4.5万吨。DSME还表示，它的航母将能够同时搭载16架f - 35b和6架中型直升机，机库空间可容纳12架喷气式战斗机。它在右舷有两个电梯，用来在甲板之间移动飞机。

在MADEX过程中，大宇造船与意大利造船企业芬坎蒂尼(Fincantieri)签订了谅解备忘录(mou)。芬坎蒂尼将向大宇造船提供自己的技术的里雅斯特班级设计，一个带有F-35B功能的着陆直升机停靠，现在正在建造对于意大利海军这里也有两座岛屿。

DSME舰船在概念上更接近于人们所预期的“进化两栖攻击舰”设计，包括较旧的LPX-II概念艺术。尽管如此，它仍然是一艘比韩国海军现有的更大、更强大的舰艇dokdo.班级着陆平台直升机（LPH），长度为652英尺，101英尺宽，具有仅为19,500吨的位移。

据报道，据报道，无论选择哪种设计，都将配备有主动电子扫描的阵列（AESA）雷达，这些阵列（AESA）将在新的KDDX驱逐舰中使用。预计将受到保护Haegung（k-saam）表面到空中导弹和近距离武器系统（CIW）。后者预计将成为在此开发的土着设计CIWS-II计划。

这re’s also evidence that Seoul is mulling another possible carrier design at the other end of the scale, which would provide the option to move from STOVL operations to short take off but arrested recovery (STOBAR), combining an angled deck, ‘ski jump’ takeoff ramp, and arrester gear; this is the same configuration currently used by中国那印度,俄罗斯在他们的现役航母上。这将允许非stovl飞机装载，可能包括国产KF-21新一代战斗机的航母版本。陆基KF-21首先投入使用在去年4月的原型形式，但最近的报告有更多质疑设计的实际进展状态，暗示它可能仍然有某种方式离开完成。STOBAR配置也可能允许较大的无人机进行操作。

几年来，韩国一直在计划向韩国国防研究院引进一种航空母舰能力，去年该机构正式确认将引进一艘能够搭载固定翼飞机的舰艇。今年早些时候，该项目被命名为CVX。

在过去，甚至讨论了小或中型载体装备弹射器发射虽然MADEX的提案中似乎没有这种设备，但这表明，韩国海洋石油公司已经选定了一种STOVL能力的航母，比美国海军的更大dokdo.类洛克，但并不像CataPlut的各种雄心勃勃，而是逮捕目前在服务中的恢复（Catobar）军舰法国和美国，和在中国的发展下。尽管如此，韩国CVX的建议仍然小于中国已经运作的两位，而北京的第三次承运人是仍然更大。

相当大的海军发展在过去的二十年里,一个真正的航空母舰(而不是一个aviation-capable两栖攻击舰)将是下一个合乎逻辑的步骤,是一个重要的象征首尔的海上力量,帮助它保持同步,与区域竞争对手在某种程度上,中国和日本。航母还将成为海军战斗群的核心，包括驱逐舰、护卫舰和潜艇，这些都是国产的。

如果与朝鲜发生冲突，CVX将能够使用其隐秘的F-35S从支架范围内发射冒犯性任务，以及协调反潜战争或两栖业务。但是，有一个论据是为了让飞机承运人在可以与北方发动的冲突中的那种冲突中的巨大价值，尽管支持者指向它可能更容易受到传统机场的影响以及更好的事实能够捍卫亚太地区更遥远的兴趣。载体也可以承担次级任务，如人道主义救济。

但是，STOVL航母的使用除了常规起飞和降落的f - 35a之外，还需要韩国空军订购的40架f - 35b。空军曾希望获得更多的资金来购买20架f - 35a，但它们可能被用来交换f - 35b，或者后续订单可能包括这两种型号。然而，到目前为止，还没有下订单。

这adoption of the F-35B would also provide the opportunity for closer cooperation with the U.S. Marine Corps, which has already deployed its own examples of the jet to the Asia-Pacific region aboard amphibious assault ships and has F-35Bs permanently stationed at Marine Corps Air Station Iwakuni in Japan. Potentially, Marine Corps jets could be used to increase the numbers of deployed jets aboard the CVX, in the same way, that they have been embedded within the Carrier Strike Group for HMS英国女王伊丽莎白。与此同时，罗基的飞机和单位已经经常与来自美国海军陆战队和其他美国服务的对应物锻炼。

罗克设计与美国海军的研究之间存在相似之处，在潜在的未来阶级轻型航母，或cvls。服务最近证实它一直在研究基于集中的设计美国班级两栖攻击船和新的“光线”衍生福特班级超级载波等。

预计F-35BS的收购预计将为首尔27亿美元，但只是将履行其承运人野心，随时随地的投资报道有一个可能的价格标签约为18.3亿美元，虽然这似乎非常乐观。此外，还将有相当大的人力和培训投资，以及经营和维护运营商及其飞机的经常性成本。这是首尔的重大财政承诺，其中批准了2021年的528.4亿美元的总批准的国防预算。这将使F-35bs仅相当于该支出的5％，尽管应该指出国防支出是在增加。

但是，如果所有人都计划，ROKN可以在20世纪30年代初期为载体提供服务。然而，在此之前有很多工作要完成。Min Kyong Hoon，General Manager造船和DSME的海洋工程，告诉海军新闻他希望在今年年底授予成功投标人的设计合同，或者在2022年初。预计在可能发出建筑合同之前将遵循另外三年的详细设计工作。

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