中国增强型歼- 20b隐形战斗机可能很快就会上市，以下是它可能包括的内容

有报道称，中国正在建造歼-20“巨龙”隐形战斗机的全新改型。中国空军观察员和一些媒体报道表明期待已久的J-20B已于今年夏天开始生产。改型将可能具有升级的动力装置，将增加推力矢量控制(TVC)以及增加的动力j - 20的能力，可能更多。

有传言说，安装在新的J-20B上的动力装置将是国产中国WS-10太行发动机的改进版本，该发动机安装在最新的战斗机生产实例上。该发动机的一个改进型与推力矢量被揭示在2018年11月珠海航展并在飞行中演示了安装在歼- 10b单发战斗机上的装置。它赋予了中国战斗机类似的能力令人惊叹的性能大迎角的鼻翼已经成为新型号的代名词俄罗斯的“侧”和美国。空军的F-22猛禽．在珠海装配在J-10上的发动机被命名为WS-10B-3，它代表了中国工程和其本土战斗机性能的一个重大突破。

增强的动力和推力矢量将是大型鸭式装备的歼-20战斗机拦截机的主要推动力，这种型号渴望获得更大的推力。作为的战区之前报道从表面上看，为飞机配备推力矢量技术似乎会适得其反，因为这会给一架本已动力不足的飞机增加重量。然而，新的发动机也被认为提供额外的动力和增加的推力矢量的灵活性，这可能被视为一个可接受的权衡取决于人民解放军空军(PLAAF)和J-20的设计团队的目标。

更强大的发动机与推力矢量技术相结合，理论上也将允许飞机在更高的高度飞行和机动，使其传感器的射程更大，导弹的运动性能更好。你可以了解更多关于F-22如何利用推力矢量来实现高空作战过去的这个战区一块．提高燃油效率和改进的范围可能是新发电厂的其他特点。

尽管是皇冠上的宝石中国战斗机技术在美国，早期的J-20A型号都安装了俄罗斯的AL-31发动机。J-20A演示机使用AL-31FN发动机，但是原型机和低速率初始生产(LRIP)版本改为改进的AL-31FN系列3，额定推力137千牛(30,800磅)。这是AL-31的定制版本，是中国和俄罗斯礼炮联合开发项目的结果。

中国一直在努力生产质量上乘，国产喷气发动机尽管与俄罗斯工业关系密切。它们往往缺乏推力和可靠性。中国工程师已经能够巧妙地再造或逆向工程某些技术，但是缺乏经验和合作如何与同行的高端喷气发动机相匹配。

2017年9月浮出水面的J-20A携带系列“2021”的图像也首次显示了新的锯齿状发动机喷管。这证实了J-20的生产已经转移到包括沈阳黎明制造的国产WS-10C发动机。这些特色锯齿排气羽毛，以帮助减少飞机的后半球雷达截面(RCS)．这些新发动机将推力增加到147千牛(33070磅)左右。当时的报告表明，这些发动机具有推力矢量，但这从未得到证实。

2019年11月发布的图片显示，j -20采用黄色底漆，具有相同的锯齿状喷嘴。中国媒体声称这些是歼- 20b的证据。然而，这些飞机实际上是附加的配备标准WS-10C发动机的j - 20a。这些发动机也被错误地识别为ws - 10b，因为该发动机主要用于最新批量生产的j - 10c和j -16并且缺乏锯齿状喷管。

据推测，在J-20B上投入生产的决定是在一段时间的飞行试验之后做出的，该飞行试验旨在证明重型战斗机的新推力矢量配置。向前推进的决定表明这次测试是成功的。有消息称战区成都飞机工业公司(CAC)可能生产多达6架j - 20b，第一架飞机预计将在今年年底完成。他们被认为是后续的一批常规J-20A战斗机，配备传统的，非tvc, WS-10C发动机。

这表明PLAAF打算使用前6架飞机进行发展飞行测试，同时继续生产当前标准的J-20A和WS-10C以装备更多的中队。

第一架j - 20a于2016年底交付给位于定新空军基地的PLAAF第176旅。该部队进行了正式作战评估(OPEVAL)， J-20A于2017年9月正式服役。最新生产批次的飞机预计将加入沈阳军区鞍山的第一航空旅。

关于J-20B的实际配置有各种各样的谣言，因为中国战斗机项目的安全规则要严格得多。相互冲突的开源信息表明，俄罗斯TVC-AL-31FN-X发动机或具有推力矢量控制的国产WS-10可以为新改型提供动力。然而，考虑到一架J-10B于2018年在珠海与WS-10B-3进行了公开飞行演示，该技术现在似乎已经基本成熟。此外，据认为，自2019年年中以来，CAC没有建造配备al - 31fn的J-20，现在已经巩固了国产发动机。

带有TVC的WS-10B-3被认为是朝向WS-15“峨眉”发动机的重要一步，它总是被认为是J-20的最终选择。然而，这种强大的中国发动机一直落后于飞机本身的发展曲线。

增加推力矢量的能力已经被讨论战区，但作为J-20的设计师说在美国，它可以减少歼-20在飞行过程中的鸭翼偏转。抖动的飞行控制面不利于隐形飞机的雷达信号。此外，歼-20不太可能具备在没有加力燃烧室(也称为超级巡航)的情况下实现超音速所需的动力。这种重要的能力只有在飞机接收到强大的WS-15后才被认为是可能的。

增加推力矢量和主要配置变化将涉及大量工作，但中国军事技术发展迅速．歼- 20b可能不仅仅是发动机升级。它可能包括航空电子设备增强和传感器改进．甚至有传言说，它可能具有一个新的外部模具线。

移除大鸭翼和重新认证复杂的飞行控制系统对CAC工程师来说是一项巨大的任务，但这样做可以极大地增强J-20。除了拆除鸭翼，清理尾翼条，精炼机翼等小低可观察(LO)调整将大大降低飞机的雷达信号，特别是在大多数火控雷达使用的x波段以外的雷达频段。

推力矢量可以帮助弥补这些变化，以及其他一系列调整，它仍然可以使战斗机变得有些灵活。这也是有可能的，我们可以看到一个更戏剧性的迭代原来的J-20设计，类似于这里所描述的，在未来，一旦动力装置已经升级和较小的增强已经做出。

无论如何，中国这条巨龙在不久的将来变得更加强大的可能性似乎越来越大。

联系作者:Jamie@thedrive.com