海军陆战队需要特殊避雷针来保护他们在日本的f -35战机免受风暴袭击
对于隐形战斗机来说，雷击仍然是一个严重的危险，在没有足够保护的情况下，可能会妨碍他们在基地的行动。
在一个剩余问题数对于F-35联合攻击战斗机来说，该战机的雷击防御或缺乏雷击防御的问题仍然是一个特别棘手的问题。美国海军陆战队和它的f - 35 b变种在美国，雷暴仍然是个问题，因此该服务正在购买特殊的便携式避雷针，以帮助飞机在没有必要的基础设施(包括海军陆战队航空站)的基地外停放时进行防护涉案的四在日本．
2018年8月8日，海军陆战队宣布计划通过独家合同购买14根避雷针LBA技术公司。在北卡罗来纳州格林维尔市。根据该服务发布的合同通知FedBizOpps这是美国军方主要的F-35联合项目办公室批准的唯一一家系统制造公司。
“既然f - 35作为复合类型飞机不提供固有被动防雷,被请求的避雷针部署飞机需要任何支持作战行动的远征机场或训练不支持所有的f - 35 b闪电保护要求,”海军陆战队说在它的理由直接把交易给了LBA“根据F-35联合项目办公室的广泛研究，这是唯一符合既定项目要求的避雷针。”
基于海军陆战队的最低要求，LBA的f -35专用版本PLP-38-MOB杆即使风速高达每小时120英里，也能保持直立，而不需要以某种方式系在地面上。它们也可以在强降雨、结冰或极端高温和低温的情况下运行。目前还不清楚每套PLP-38-MOB的价格，但据介绍，一个完整的PLP-38-MOB套件的单价为18750美元LBA的网站．
2018年，一架来自海军陆战队战斗机攻击中队“一二一”(VMFA-121)的F-35B在岩国海军陆战队航空站的演示中盘旋。
但从可用的信息,我们知道闪电保护至关重要,如果海军陆战队将公园的f - 35 b公开向基地等,避免的麻烦他们进入机库或其他适当的保护下避难所每次雷雨的可能性。据报道，截至2017年，飞机制造商洛克希德·马丁公司仍在最后确定对自动物流信息系统(ALIS)的改进，以适当地屏蔽所有型号的雷击冲击常规报告来自五角大楼作战测试和评估主任办公室，也被称为DOT&E。
ALIS是F-35的中央计算机大脑，从跟踪和隔离维护问题、订购备件到上传和下载大量任务和传感器数据，它几乎支持其操作的每一个方面。你可以更详细地了解它是如何工作的在这里和在这里．可以这么说，如果系统出现故障，在技术人员重新启动并运行之前，喷气式飞机实际上将无法正常工作。
相当低调的PLP-38-MOB便携式照明杆在其部署配置。
然而，还有一个更严重的问题与联合攻击战斗机的主油箱有关。再加上飞机本身缺乏雷击保护，一旦飞机着陆，使燃油系统“惰性”是困难和复杂的。
这意味着，燃料箱内的氧气和燃料蒸汽都有明显的积聚潜力，这本身就可能是危险的。如果一道闪电击中了地面上的一架非惰性飞机，那么它引发爆炸或火灾的风险可能会增加。
这个问题似乎在B模型上特别明显，它的特点是a内部布置明显不同从A和C变种，因为需要一个大型升降机风扇组件。这是飞机短时间垂直起飞和降落能力的重要组成部分。
“F-35B飞机在飞行12小时后不会保持残余惯性，这是防雷要求，”DOT&E说2015年报告．“如果残余惰性不能得到改善，飞机维修人员将被要求更频繁地用外部氮气清洗油箱，或者必须采用替代的防雷策略(如防雷掩体)。”
2017年，VMFA-121的一架f - 35b在岩国海军陆战队航空站进行热加油。
第二年,DOT&E报道F-35项目在解决B型的惰性问题上取得了进展，但仍存在一些缺陷。在五角大楼最高测试办公室随后发布的任何关于联合攻击战斗机的例行报告中，都没有提到燃料系统的惰性。这可能意味着所有有关各方已决定问题已得到解决，或任何有关资料现已列为机密。
尽管如此，购买避雷针表明，无论海军陆战队的喷气机有什么改进，该服务决定实施“替代雷电保护战略”。尚不清楚这个问题是否已经阻碍了来自岩国的海军陆战队F-35B作战行动，因为海军陆战队战斗机攻击中队一二一(VMFA-121)首先部署与2017年的联合攻击战斗机合作。
根据官方记录，2016年，由于担心雷击，VMFA-121在内华达州内利斯空军基地红旗16-3训练演习期间取消了一些F-35B架次在战区通过《信息自由法》获得的一个月前，雷暴天气，加上人们对这个问题的担忧，暂时关闭在犹他州希尔空军基地举行的另一场演习中，388战斗机联队的快速部署飞机参与了F-35A在爱达荷州Home山空军基地的操作。
第388战斗机联队的F-35A。
从那时起，关于F-35与闪电混合的担忧也一直存在。2017年3月在墨尔本附近的阿瓦隆机场(Avalon Airport)，由于担心雷击，澳大利亚皇家空军(Royal Australia Air Force)将两架f - 35a在一场飞行表演后延长了一天。恶劣的天气延误了历史的到来英国皇家空军第一批f - 35b战斗机，尽管英国国防部坚持这一点是例行的预防措施这适用于任何飞机。
但无论F-35防雷击的防护措施是否真的缓解了这个问题，避雷针的需要提醒人们，这仍然是一个严重的问题，即使是在岩国等更成熟的基地。任何类型的f -35都已经部署好了被证明具有挑战性考虑到飞机维修的复杂性隐形涂料和其他高级功能．
对便携式避雷针的需求只是增加了另一个组成部分，以及额外的成本，在远征行动中支持联合攻击战斗机的部署包。当美国军方或其他F-35操作人员试图利用空基地或其他简陋设施时，这种情况可能会更加明显迅速驱散喷流在任何未来的冲突或意外事件中。