在早期，a -10疣猪的传奇枪既是祝福也是诅咒

A-10疣猪的巨型30mm加农炮GAU-8/A复仇者是有史以来设计的最具标志性的武器之一因飞机而闻名这就把它带进了战场。但不可否认的是坏蛋,仔细看看它的历史表明,在早期,枪好像花一样多的时间试图杀死敌人飞机的飞行员,产生潜在的致盲的烟和火,烟雾,呛出它的引擎,和暴力的振动。空军必须为所有这些问题找到创造性的解决方案，以确保武器及其飞行运载功能正常。

复仇者的故事真正开始于1971年，当时美国空军聘请通用电气公司和菲科-福特公司为未来的近距离空中支援飞机建造竞争性的大炮原型机，当时只被称为a - x。这两家公司将负责建造武器和弹药，以及安装它们，连同一个无连杆馈电系统和火控设备，安装到两架a - x原型机上，诺斯罗普YA-9A和仙童共和国YA-10A。

“空军知道A- x和GAU-8/A的命运是交织在一起的，并认识到集成工作的重要性给了四个主承包商，飞机和炮各两个，”美国空军退役中校David Jacques和Dennis Strouble写道官方案例研究A-10的发展。“当时很明显，飞机的设计将适应这把枪，而不是选择把枪‘安装’在飞机上。”

碰巧的是，原型机ga8还没有为YA-9和YA-10之间的飞行做好准备。空军提供了更小的20毫米M61火神炮，用于飞行测试，以挑选最终胜出的机身，Fairchild共和国的设计最终胜出。因此，诺斯罗普并没有真正搭载复仇者。

1973年，美国空军选择了通用电气(General Electric)作为独立火炮比赛的冠军，它拥有巨大的七管旋转火炮，连同相关组件和弹药供应系统，重约700磅。服务部门暂时考虑了单管30mmOerlikon 304 rk大炮，也被称为KCA，但发现它的可靠性大大降低。

被命名为ga9 /A的304RKs样品平均每发射900发子弹就出现一次故障。复仇者可以连续发射近10倍的子弹。

选定通用电气ga8后，该公司开始真正的工作，把它塞进A-10。地面测试进行得很顺利。1974年3月，试飞员将第一批满载的ya -10送入空中时，问题才变得明显。

在此背景下，重要的是要记住ga8的巨大力量。复仇者每发将近70发子弹第二个．每一个完整的30mm弹壳都比一个典型的啤酒瓶大，而且单是弹壳就有四分之三磅重。弹壳要么充满了烈性炸药和燃烧混合物，要么是带有贫铀核心的穿甲设计。它需要两个液压马达来旋转桶和操作系统。

当飞行员扣动扳机时，这把枪喷出了真正的火焰，并震动和震动机身。当它发出其标志性的“BRRRRT!””声音。有一个长期以来都市传奇枪击实际上让飞机减速了。

根据Jacques和Strouble的说法，最直接的问题是枪口闪光使飞行员失明，这可能是危险的，即使是在低空以相对较慢的速度浅俯冲。的气体离开黑暗的烟尘在挡风玻璃上，还有机身上，最终也挡住了他们的视线。

为了解决后一个问题，a -10增加了窗户清洗功能。驾驶员座舱右侧的一个开关启动了30秒的洗涤周期1988年官方飞行手册．使用从辅助动力单元冷却的排气，系统用清洗液浸湿挡风玻璃6秒，然后再用24秒的空气“清洗”液体。同样的气流也可以在低速下净化雨水。

“挡风玻璃清洗系统在任何时候都不应该使用，因为前视被遮挡(原文如此);手册用有点讽刺的笔调警告说。

反复的射击震动了枪身，以致枪身的各个部分都磨损了，一个过程反复的摩擦使分离的金属部件粘在一起。作为一份测试报告指出这对飞机的飞行或发射能力没有影响，但使GAU-8很难从机舱中取出来进行例行维护。

更令人担忧的是，含有氧气的气体，倾向于在飞机的机翼上流入其发动机，威胁要扼杀它们。此外，烟雾中的颗粒可能含有未燃烧的火药，这可能导致熄火，或者在发动机涡轮机中累积，这两个可能是严重的问题。

解决这个问题的一个直接方法就是延长枪管，试图驱散爆炸并驱散气体，以及将子弹中的铜键换成塑料键，以降低产生的碎片的危险性。这并没有奏效，尽管塑料带最终帮助减少了桶的磨损，并成为了标准。

十多年来，人们一直在寻找其他可能的解决方案。我们知道空军至少设计了三种火炮气体偏转器的概念，旨在帮助减轻爆炸并让烟雾远离关键部件。最初的设计只是简单地在机头末端增加了一个角盾。

一个更加精致的设计扩展了鼻部的整体形状，完全封装了炮口，只留下了一个狭缝供火炮射击，从美学上讲，也让疣猪更像一只食蚁者。我们不知道这些结构发生了什么，但它们可能破坏了飞机的空气动力学，破坏了飞机的平衡，或者在火炮发射时造成了新的振动问题。

还有第三个更少涉及的气体转向装置直接安装在ga8的炮口上，给它一个更险恶的外表．国防承包商巴特尔建造了这种设备，被称为GFU-16/A，它包含两组挡板。这对鼻子造成了额外的压力，导致明显的裂缝。1986年的一份报告他说，这个问题不一定会影响飞行安全，但会带来很大的维护负担。

最后，所有的气体转向器设计都经过了测试。空军在一定程度上决定采用一种经过修改的推进剂混合物，以帮助减少一些问题。但根据纪录片《克服重重困难:A-10的故事》在美国，最终的解决方案既粗糙又巧妙。

由于最重要的问题是进入引擎的气体导致它衰竭，当飞行员在Warthog中扣动扳机时，它不断地跳闸点火系统。所以，即使引擎做突然停止，它立即重启。

所有这些减轻火炮对A-10机身和引擎影响的工作，是飞机设计对单一部件的惊人让步。这证明了一个事实，那就是枪和飞机本身一样重要，甚至更重要。考虑到这一点，确实有人尝试使用类似的功能，尽管大部分都不成功，这并不奇怪在其他现有的战术飞机上．

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