美国海军新交付的超级航母仍需大量工作
军方承认仍有很多工作要做，不清楚什么时候这艘船能真正做好战斗准备。
美国海军终于获得了第一艘最新级别的超级航母，未来的USS福特．尽管该服务预计将在几个月内交付使用，但它何时能全面投入使用以及最终究竟意味着什么仍然存在重大问题。
2017年5月31日，Newport News Shipbuilding交付了即将到来的福特这是美国海军40多年来第一艘全新的航母，也是第一艘任何类型的新型平板航母——不包括美国军舰美国从技术上讲，它是一艘两栖攻击舰尼米兹海尔集团号乔治·h·w·布什在2009年到来。海军原本希望她在2016年3月加入舰队。
“在过去几年中，成千上万的人参与了交付福特到海军——设计、建造和测试海军最新、最强大、最先进的战舰，”海军航空母舰项目执行官员布赖恩·安东尼奥少将说，他在仪式上说标志着里程碑。“正是因为他们福特正如海军检查和调查委员会所指出的那样，在验收试验中表现良好。”
安东尼奥说的没错，这艘船的设计与现有的尼米兹级有很大的不同。与较老的船相比福特-这对运行一系列新系统至关重要，包括高科技作战管理网络和其他计算机系统、远程雷达和其他传感器。
未来的航空母舰福特2014年。
但到目前为止，最重要的是该船的电动电磁飞机发射系统（EMALS）和先进拦阻装置（AAG）。尼米兹-级航空母舰使用蒸汽弹射器用液压拦阻系统回收飞机。理论上，这两种系统都应该能让船员在如何让飞机起飞和返回甲板上有更多的控制，加快这一过程，并减少对船和飞机的磨损。海军提出了一个有点可疑的说法福特-与老式航母相比，该类飞机的总出动率将提高约三分之一。精密设备还可能从根本上改变人们设计舰载飞机的方式，为更小、更轻的无人机和其他发展铺平道路。
海军非常清楚这些问题。2016年8月，Bloomberg.com获得了一份备忘录弗兰克·肯德尔（Frank Kendall），当时负责采办、技术和后勤的国防部副部长，实际上是五角大楼的顶级武器采购商，被派往当时担任海军部长的雷·马布斯（Ray Mabus）。肯德尔在通知中表示，他正在下令对该项目进行独立审查，该项目已经出现严重的成本超支，似乎注定要进行更多审查，以解决其最核心设备的突出问题。他特别提到了EMALS和AAG的问题，但也指出了该舰的动力装置、双频雷达以及将飞机和武器从机库运送到飞行甲板的飞船升降机的持续问题。
“事后看来，把这么多未经验证的技术纳入到页岩气开发中显然还为时过早Gerald R,福特”,肯德尔解释说。“我们现在要决定的是，最好是保持航向，还是调整我们的计划，尤其是针对未来这一级别的舰船。这个过程的第一步必须是对当前形势进行完全客观和技术上深入的评估。”
尽管肯德尔提到了一种叫做“转型”的购买方法，但他真正谈论的似乎是一种被称为“转型”的过程并发性“在这个概念下，五角大楼不会首先完成武器系统的设计，而是会雇佣承包商立即开始建造样品，而工作仍在进行中。理论上，“并行”工作将节省时间和金钱，因为“小”修复应用于成品和仍在生产线上的产品。在实践中，结果恰恰相反，昂贵和复杂的更改通常会导致延迟和限制系统的初始作战能力．
福特2013年在纽波特纽斯在建。
因此，将这一发现称为“后见之明”，肯德尔可能对自己和他的同事都非常慷慨。多年前，面对独立政府监管机构和纽波特纽斯造船公司本身的评估和成本估算，五角大楼和海军都淡化了许多此类问题。2015年10月，政府问责局(Accountability Office)发表了一份关于海军的进展的严厉报告福特题为“糟糕的结果是普遍收购文化的可预测后果”——本质上我们早就告诉过你．”
“在2007年7月，我们报道了海军的商业案例中的弱点福特-2015年10月1日，GAO采办和采购管理常务董事保罗·弗朗西斯（Paul Francis）向参议院军事委员会解释道。“如今，所有这些都以成本增长、测试延迟和能力降低的形式实现了——换句话说，以少胜多。”
海军最初估计福特将花费105亿美元。政府问责局认为这还差20亿美元左右，这个数字与纽波特新闻公司自己的计算结果非常吻合。这家造船厂在建造航母方面有丰富的经验，自20世纪50年代以来，它参与了海军所有级别的平顶航母的建造。对于美国军方的任何人来说，无视该公司对此事的看法似乎都是极为愤怒的。截至2016年，最终价格已经超过130亿美元，这还不包括研发成本，研发成本要多出数十亿美元。
美国海军最新的航母乔治·h·w·布什号正在服役。
因此，五角大楼的审查仍在进行中，EMALS和AAG，以及其他系统，仍在艰难地发展，它完全不清楚多久后，海军可以实际投入福特在它自己的公告中，隐藏着一种策略性地承认了这一事实：“计划的延期工作将在[调试后]执行，在试验期间发现的任何缺陷将在港口期间解决。”
海军希望该舰在2020年前做好战斗准备，但关于这些改变和修复的重要性，这可能与该舰的成本一样过于乐观。特别是EMALS系统的变化可能需要重新设计船舶的基本外形或内部布置，而不是承包商在短暂的港口考察期间所能做的那种事情。一个更为剧烈的变化，比如回到传统的蒸汽弹射器系统——目前没有美国公司生产这种系统——将更加耗费时间和劳力。这一转变不太可能发生，但唐纳德·特朗普总统确实强调了这一可能性在一个随心所欲的演讲中2017年5月早些时候在船上的甲板上。
2017年5月，特朗普谈到了福特。
他说，在得知电磁弹射器的问题后，他对一名海军军官说:“你他妈的要完蛋了。”“数字技术要多花数亿美元，这是不好的。”
对昂贵的检修的需求也可能与任何特定的系统无关。海军一再试图拖延临界冲击试验这是五角大楼对所有新舰只进行的一项测试，目的是观察当战斗中附近的东西开始爆炸时，它们和舰上的设备会如何应对。福特需要通过这些测试才能投入使用。如果像EMALS这样的设备在最佳条件下仍不能完全发挥作用，那么这样的结果是否合理呢?