拆除特斯拉S型格子

特斯拉Model S格子是一件快速的事情。电动汽车目前持有生产汽车四分之一英里记录远远超过了这家电动汽车制造商之前的车型。现在,youtube丰富的重建他把一件S型格子衬衫带进了店里，想看看引擎盖下面有什么，打个比方来说．

这段视频是我们第一次清楚地了解特斯拉的性能旗舰。很明显，这款车与s型车相比已经发生了很大的变化。值得注意的是，电池组在车底下占据了更多的空间。这是你所期待的，考虑到巨大的能量需求，以产生加速格子闻名。这款车的后悬架也经过了重新设计，与Model 3上的设计类似，但与其他车型上常见的钢结构相比，它配备了铝臂。

汽车下面的塑料腹套看起来很硬，而且大多是刚性的，并且用金属加固的避难孔加强，以防止它们容易被撕下来。这些应该证明是更强的织物底架安装到模型3，这是经常破坏水坑根据业主。它们搭配了一个大的铝质底盘，覆盖在汽车下方的中央部分，这应该能在很大程度上保护汽车免受岩石、坑洞和其他危险的意外伤害。

在引擎盖下，也有一些整洁的工程。还有一个气罐，也被用作前悬架的交叉支撑——这是一种巧妙的方式，使用必要的组件，也增加了结构刚度。机舱过滤器也从潜在的湿气来源转移到一个更容易定期维修的位置。传统的12V铅酸电池已经被锂电池替代，证明更轻，更紧凑，大约是一本平装小说的大小。还有一个塑料盖下的特殊终端，使12V系统更容易从外部电源跳线。

也许在格子图案上最明显的是对冷却的主要关注。到处都是热交换器和冷却剂管道，这对排出发动机和动力系统的多余热量是必要的。考虑到峰值功率输出超过1000马力，这并不奇怪，热管理是使格子工作的关键部分。

在质量方面，汽车的大部分部件似乎都是相对良好地固定在一起的。然而，它仍然是一辆特斯拉，而且它的拆卸暴露出了许多不合格的问题。有趣的是，该团队很快发现，尽管这款车是2021年产的新车型，但石油泄漏通过泵密封。其他质量问题还包括:从工厂安装的侧裙镶板没有正确安装，高压电缆附近锐利的铸件边缘，以及软管不在其导轨上。在一辆价值2万美元的通勤汽车上看到这种情况会令人失望;在一辆六位数的豪华运动轿车上看到它有点让人恼火。

总的来说，该视频作为一个粗略的指南，特斯拉作出了一些变化，以获得更大的性能从格子。丰富的重建指出,分析师Sandy Munro将很快得到一个格子，所以预计在未来看到更深的拆卸。

有小费吗?让作者知道:lewin@thedrive.com