2022年雪佛兰博尔特电动汽车可能最终成为大众消费的电动汽车

便宜的电动汽车很容易买到。你所要做的就是完全降低你对射程、舒适度和安全性的要求，你就会意识到5000美元的EV已经达到了多年。同样，每隔一周可能德国制造商都宣布了一个新的Uber-昂贵的豪华轿车，或一些巨型美国越野车为竞争对手90年9月的RAP视频预算进行电池处理。

那么，2022年雪佛兰博尔特EV正期待着提高您的标准。这是一款价格比日产Leaf更便宜的电动汽车，证明了大众市场的电池驱动汽车的性能。事实是，它的标配射程更大了，雪佛兰以31995美元的价格完成了259英里的射程，而Leaf以31670美元的价格完成了150英里的基本里程。即使是在其最强大的规格，叶顶出226英里的范围。

特斯拉可以制作EV头条新闻，但全球最畅销的电动汽车是上述叶子。它没有巨大的秘密：叶子是一个广泛的可用，更便宜的车辆，尽管是早期的限制，是第一个真正可行的电动车。日产对它有很大的二手支持，并且随着其他EV模型的那里有这么多，现在可以很容易地获得解决方案，从轻微的电池问题到全动力传动故障。只有在您锻炼ev来购买时，只需倾斜叶子的青睐。

2022年Bolt EV和EUV正在迪士尼世界推出星球大战-老练的搭配。如果你说的是让很多便宜的东西进入市场的合理方法，《星球大战》就是一个很好的例子。这部电影耗资数亿美元，但乔治·卢卡斯（George Lucas）通过在市场上投放任何人都可以购买、每个人都想要的玩具而取得了成功。

在虚拟螺栓发射时，雪佛兰使其非常清楚，它想要使EVS每个人都能现实地购买。它没有成为世界殴打，唱片粉碎的超级跑车;它的使命是通过以一种让人们采用它的方式制作来推动EV技术。

范围倾向于被称为EV占用的问题，因为这是一个简单的统计数据。很多人说：“直到他们不能做400英里，”但这是一个闲散的威胁，因为事实是，绝大多数我们都买不起ev.。大多数人根本不能负担一辆新车，但即使你正在寻找，EVS比他们的内燃替代品倾向于敏捷的事实将永远倾向于远离他们的比较，除了主要的政府激励。

通用汽车（GM）和雪佛兰（Chevrolet）也没有这些激励措施。新电动汽车的7000美元税收抵免限制为每个制造商200000美元，并且他们在2020年3月跑了出来。这使得他们已经雕刻了近5000美元的新的螺栓EV的价格，尤其是他们说他们不会削弱损失以使市场份额有所作为。

自2016年以来制作了螺栓，雪佛兰知道它在用它做什么并具有高效的供应链。自动制造商没有重新开发电池或2021的动力系，它不会将螺栓移动到更高的ultium电池平台上;它将专注于保持价格低价和销售量。

螺栓ev不是一辆坏车。雪佛兰表示，它估计2022型号的259英里范围，这是一个比标准叶的更多。日产叶片，这款模型只是将螺栓价格为31,600美元的价格术语，只有在较小的电池较小的电池上管理150英里的漂亮微薄。

雪佛兰也投入了很多努力制作汽车感觉好的。信息娱乐更新，更豪华的室内设计，全LED显示器和灯都是制作它的化妆品更新的一部分更好。从本质上讲，它比只是一个充满奇怪的好价值的ev，因为有人热烈地找到一种方法来做出总和的工作。

如果您想拆除额外的卢克劳，您可以购买螺栓EUV，甚至将其作为交叉的衣服，没有价格标签。这是一种奢侈的幻觉，但是，一个是公平的，也是一个非常好的汽车，以非常不错的声誉，以成本推动它比3款3款的人考虑到了更多的人，或者是一个模特y。一天结束，超级跑车的竞争统计数据不是销售普通人一辆汽车的东西，这是他们实际上能够持有并负担得起的最好的事情。

这就是为什么雪佛兰承诺在所有50个州销售2022年Bolt EV，并在销售时安装直流快速充电装置非常重要。虽然品牌承认股票将不得不更多地分配给像旧金山这样的大市场，但这个想法是，这个螺栓应该是一辆车雪佛兰和你，因为买方可以看到任何地方。

31995美元仍然是一大笔钱，超出了很多人的预算。但这是一个汽车网站，我们在这里随意比较10万美元或更多的汽车，似乎这是大多数读者购买汽车时需要认真考虑的问题，而不是我们绝大多数人在理论基础上玩的汽车王牌游戏。

通过好的螺栓是一辆好车够了-和预算够了-它开始有意义。这是倾翻点EVS一直在寻找，超过400英里的范围标记，如果雪佛兰成功地获得了买入，那么明年它可能无论是否快速如何快速地在拖曳条上快速移动它出厂了。

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