奥迪老板:电动车才是未来，而不是柴油车

作为奥迪公司(Audi AG)的董事长，鲁珀特•施泰德(Rupert Stadler)一定感受到了汽车尾气的热度柴油排放的丑闻大众和奥迪的TDI车型被封存在美国展厅。这是事实，即使奥迪品牌在很大程度上避免了被污柴油刷涂上污点，而污柴油刷玷污了其母公司大众的声誉。奥迪研发总监乌尔里希•哈肯伯格(Ulrich Hackenberg)是继大众董事长马丁•文德恩(Martin Winterkorn)之后，丑闻愈演愈烈的最新高层受害者。

在巴塞罗那举办的智慧城市博览会(Smart Cities Expo)上，城市规划者展示了他们对城市未来的愿景，施塔德勒直接谈到了奥迪自己的长远愿景:奥迪和全球行业未来的燃料是电力，而不是柴油。

“二氧化碳中性迁移将成为事实。这只是时间问题。

就像大众，奥迪在Q7、A3和A4等车型上积极推广TDI技术的好处。与此同时，特斯拉还计划在2018年推出纯电动概念车E-tron，并在2016年推出包括A3在内的插电式混合动力车。问驱动器为了澄清奥迪在技术上的复杂信号，施塔德勒坚定地站在了电动阵营。

Stadler说:“这可能是电池续航能力大幅提升的电动汽车，或者燃料电池。”“但(电动汽车)将进入高端市场，进入城市智能交通领域。”

与任何化石燃料一样，柴油将继续努力满足日益严格的排放规定，从形成烟雾、阻碍呼吸的氮氧化物，到与全球气候变化有关的二氧化碳。在巴塞罗那，奥迪发布了最新的城市未来计划(Urban Future Initiatives)，以应对未来大城市的交通挑战。

奥迪的愿景包括分时奥迪思维车队豪华zipcar它们可以自动穿越城市，在全自动停车场里自动停车。斯塔德勒承认，许多城市未来的目标表明，汽车或车主数量将大幅减少。但他坚持认为，高效的个人移动性与奥迪向尽可能多的客户销售昂贵汽车的业务并不矛盾。他说，在未来五年240亿美元的投资中，有70%将用于开发新车型和新技术。

“社会仍然想要与众不同。没有人想住在标准化的公寓里，或者拥有相同的手机，”施泰德说。“奥迪将生产各种型号、价格和用途的全系列汽车。”

但阅读德意志在墙上，那些居住在城市的奥迪将炫耀一个电源插座，而不是TDI徽章。