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你的检查引擎灯有没有闪烁过，而你不知道为什么?你可以把它带到机械师那里，但他或她可能会向你收取过高的费用，仅仅是为了诊断问题。或者你可以使用压缩测试器来发现哪里出了问题。该工具可以诊断引擎中的问题，并在任何危险或机械故障时向您发出警报。在这个购买指南中，我们强调了市场上最好的压缩测试器。
此多功能测试仪适用于国内或进口车辆的电子及电脑化测试。它的特点是一个15英寸长的橡胶软管，三个阀门适配器，和一个侧释放阀。
- 具有大表盘面，易于读取的仪表和耐用的橡胶软管
- 有双重校准和彩色编码的刻度吗
- 该设备也适用于摩托车，全地形车，雪地摩托，和海洋车辆
- 您可能需要适配器连接到摩托车和atv连接到火花塞
- 没有带手提箱吗
这八件套可用于汽车，卡车，摩托车，全地形车，和更多。它有直的，弯曲的，和男性适配器。
- 显示屏易于阅读，并具有两个不同的单位
- 外壳具有防刮伤和减震功能
- 伟大的整体套件的价格
- 不像一些竞争对手的品牌那么精准，所以如果精准至关重要，那就不是最好的选择
该套件具备进行湿式和干式发动机气缸压缩测试所需的一切条件，用于检测气缸盖或密封圈问题、气缸盖垫圈吹胀和气门粘滞。
- 是否手动释放压力以保持峰值读数
- 适配器允许它适合较小的机器，如链锯，割草机和修剪机的引擎
- 适配器带有螺纹，用于防泄漏密封
- 当处理凹进式火花塞孔时，你必须通过对软管施加扭矩，将适配器拧入火花塞孔
- 网上购物是没有保证的
压缩测试器的好处
- 揭示了发动机状态。压缩试验可以显示发动机活塞环、气门和气门密封件的状况。它还能显示这些部件是否磨损均匀。
- 预防性维护。每次进行调优时，都要进行压缩测试，以确保发动机尽可能长时间运行。预防问题比在问题发生时解决问题要便宜得多。
- 早期检测问题。当您进行压缩测试时，您可以识别发动机内部的故障，如过多的碳积累，坏的阀门，和故障的活塞环。该测试能在问题造成无法弥补的损害之前发现问题。
压缩测试仪的类型
旋入式压缩测试人员
旋进式压缩试验机有一个软管连接到它和一个配件在末端。连接件将螺钉拧入火花塞开口，并用o形环将其紧固。这种类型的压缩测试几乎适用于所有类型的发动机，不需要两个人来做测试。如果你计划做大量的引擎工作，它是最好的测试器。
橡胶塞压缩试验机
橡胶塞压缩试验机工作速度非常快，它的特点是有一个橡胶塞(橡胶接头)。要进行测试，只需将橡胶塞塞进火花塞孔，用起动器发动发动机。橡胶塞压缩试验机有一个很大的缺点:做这个测试，你需要两个人。一个人拿着测试器，另一个人发动引擎。这个测试器的另一个缺点是，它不能在大多数现代发动机上工作，火花塞深深嵌入汽缸盖或气门盖。
顶级品牌
英诺华
Innova电子公司成立于1990年。本公司主要生产汽车零部件。它所有的产品都是在加州欧文(Irvine)的总部设计和开发的。它的创新诊断产品能在问题发展成更大的问题之前诊断出问题。如果你正在寻找一个不会让你失望的压缩测试器，得到Innova压缩测试套件．
场外
公司主要生产汽车电子诊断设备和汽车配件。2012年被博世收购，并入博世汽车服务解决方案事业部。这家公司位于明尼苏达州的奥瓦托纳。它以强大的压缩测试器而闻名，比如汽油发动机OTC压缩试验机．
利尔公司
莱尔公司成立于1903年，总部位于爱荷华州的克拉琳达。这家私营公司由家族成员经营。自从它生产出第一个产品——马力水井钻机以来，已经走过了很长的一段路。现在，它生产汽车工具、润滑油、轮胎产品和机械爬行器。得到了莱尔压缩试验机时不时诊断一下你的引擎。
压缩试验机定价
- 20 - 50美元:这些压缩测试仪检查汽油发动机的压缩情况。它们带有适合大多数应用程序的适配器。
- 50 - 100美元:这类压缩测试仪由Mityvac、PMD Products、8MILELAKE和betool等知名品牌生产。大多数适用于汽车发动机、工业发动机和船用发动机。
- 100 - 200美元:在本课程中，您将发现数字压缩测试套件和套件的设计，以测试特定的引擎。他们有300psi的压力表。
关键特性
计
这是压缩测试器中最关键的部分，因为它能显示引擎中有多少压缩。测试仪应该提供准确的读数，也应该足够大，让您轻松阅读。量规有两种:数字量规和千分表。数字仪表是最精确的。当你对不同气瓶进行压缩测试时，它们还可以存储读数。然而，它们的价格通常超过100美元。如果你买得起，那就买吧。
额外的工具
大多数压缩测试仪只包括一个软管和一个压力表。然而，有些套件带有适配器，甚至还带有可以存放所有东西的箱子。套件中包含的工具越多越好，因为它们使压缩测试器更加通用。例如，一个带有不同适配器和软管的压缩测试器可以测试割草机的小型发动机、汽车发动机，甚至工业发动机。
易用性
压缩测试的好处是你可以自己做，而不必每次都去找附近的机械师检查引擎。但是，要确保您得到的测试套件易于使用，这样您就可以轻松地进行测试。请确保压力表易于阅读，并确保在开始前通过手册中的说明。
其他的考虑
- 手提箱。压缩测试器使您的工作变得简单，因为您可以快速地组织事情。外壳还确保了所有的工具不受损坏，增加了它们的寿命。您还会发现将工具运送到站点很容易。如果你没有带保护套的压缩测试套件，以后你可能得买一个保护套。
- 建设．最好的压缩测试套件通常使用高质量的材料，以保持耐用。当购买压缩试验机时，要找一个有橡胶靴的，因为它很容易承受下降和冲击。如果它是一个数字单位，确保它有一个油脂抗油面。
最佳压缩测试器评论和建议2021
这是我们购买指南中的顶级压缩测试仪，因为它有一个突出的特点:它与传统的、电子的和计算机化的车辆兼容。它可以识别吹坏的封头垫圈、烧坏的阀门、磨损的环和损坏的活塞。您可以轻松地查看2.5英寸表盘上的读数，颜色编码和双刻度，给出的范围为0- 2100 kPa和0-300 psi。
当你测试你的汽车引擎时，这个压缩测试仪上的刻度使你很容易得到准确的读数。快速断开接头便于安装，而重型波登管流量计提供高度精确的测量，并允许重复测试，而不断开软管。
虽然这种压缩测试仪配备了高压橡胶软管和不同的适配器，但制造商没有配备手提箱，所以不便于运输。您还需要得到其他适配器，如果您想执行压缩测试摩托车和ATV引擎。
猎户座电机技术发动机压缩测试仪是一个完整的八件集，允许您测试汽油发动机上的汽车，卡车，摩托车，全地形车，雪地摩托，船，和更多。该套件有直，弯，和男性适配器，所以它是兼容许多车辆。它包括一个弹簧扣规，一个直橡胶锥端适配器，一个弯曲橡胶锥端适配器，四个黄铜适配器，和一个14英寸的延长软管。
仪表板易于阅读，包括双单位:0- 300psi和0- 20kg /cm2。仪表外壳有防刮涂层和橡胶保护，以吸收冲击。所有的物品都装在一个ABS箱子里。配件可以容纳大多数或所有您的需要大多数引擎，它是一个伟大的套件整体的价格。另外，如果你对它的性能不满意，制造商会给你更换或退款。
不幸的是，有一些抱怨说，测试不像一些竞争品牌一样准确。如果你想要更精确的读数，你可能想要选择一个更高级的型号。
尽管这个专业的压缩测试套件位于价格区间的高端，但它很棒，因为它可以测试汽车、船舶、工业和小型发动机(如在割草机中发现的那些)。空气保持快速连接器允许您在不拆卸气缸盖的情况下将空气供应连接到阀门阀杆密封。
你会喜欢的一件事关于Mityvac专业压缩测试套件是它在一个易于存储的模制手提箱。你会喜欢把它放在你的车库里，因为它会帮助你快速解决不同的发动机问题。读数非常准确，使用方便。您可以很容易地看到压缩读数，感谢与彩色刻度表。
然而，这个测试器有一个主要的缺点。如果火花塞孔凹进去，你必须对软管施加扭矩，以便将适配器固定在塞孔中。另一个缺点是网上购物没有保修单。
OTC 5605豪华压缩测试套件配有标准和专业适配器，包含您需要测试汽油发动机的一切。它包括一个8英寸深井14毫米连接器和一个5英寸弯曲福特Triton 16毫米适配器。适配器与平的和锥形的阀座插头兼容。
金属部件采用耐腐蚀，镀镍处理。该套件包括一个超长的25英寸柔性软管仪表组件和一个快速耦合器，所以你可以更容易地看到杂乱的引擎组件。双刻度21 /2英寸表显示读数从0- 300psi和0-2100 kPa。它有一个铬边框和一个耐用的保护外靴。所有物品都装在一个坚硬的吹塑硬盒子里。用户报告说，这套工具物有所值。它是准确的，很好的制作，和深井附件是方便的。
然而，当您在狭窄的空间使用软管时，可能很难将软管连接到接头上。此外，还可以将适配器留在火花塞孔内，而且很难取出它们。
betool压缩测试套件与燃气发动机兼容，旨在帮助您发现难以发现的发动机问题。它包括密封橡胶圈，以确保读数准确。坚固的黄铜适配器是耐腐蚀，耐用，无泄漏，并有四种尺寸:18mm, 14mm, 12mm，和10mm。
该套件包括一个16英寸长的软管，带有一个按钮释放阀和一个45度通用直轴和一个直通用直轴。压力表提供三种不同类型的读数:0- 300psi, 0-20 bar，和0-20 kg/cm2。所有东西都储存在一个耐用的模压塑料盒子里。总的来说，这个套件质量很好，可以完成工作。
一个缺点是，它可能不适合在Y块缸盖。它可能也不像更优质的品牌那样准确。
提示
- 最好有一个专门的空间来存储压缩测试器及其组件。如果没有盒子，你可以给它买一个，或者把它放在工具箱里。
- 为您的压缩测试器使用多个适配器总是明智的。不是每一辆车都是一样的，所以拥有不同长度的不同适配器将确保你可以检查多个车辆。
- 少量的冷凝或污垢会干扰设备，导致设备产生错误的读数。始终将各部件和测试仪放在其保护盒中，并保存在干燥和凉爽的地方。
常见问题
问:压缩测试器能在汽油和柴油发动机上工作吗?
答:压缩测试器将在这两种类型的发动机上工作。它们被设计用于测试发动机中的火花塞和喷油器插座，以测量发动机中的压力量。
问:压缩试验机是如何工作的?
答:压缩测试仪配有软管，连接到每个汽缸的火花塞孔。然后仪表挂钩到软管的另一端。在打开引擎后，指针会上升到你需要跟踪的某个数字。这样做后，每个圆柱体，所有的读数应该是相似的或在10%到15%彼此。
问:我的引擎应该登记什么PSI ?
答:每个钢瓶的PSI值应达到100或更高，才被认为是健康的。一个好的目标应该是在180到220psi左右。
最终的想法
对于具有适配器和长软管选择的高质量压缩测试仪，请考虑英诺华压缩试验机．
或有PMD产品压缩测试装置，这是一个方便携带的手提箱，有大量的适配器，价格更便宜。