最好的拖车搭便车：将车辆变成了一个主力

这级搭乘较大的车辆等较大的车辆，这级搭乘拉丝提供了一种简单，无焊接的方式，如果缺乏通常的工厂治疗，则为您的车辆添加一些拉动电源。评分为675 / 4,500磅（TW / GTW），挂钩提供良好的重量和牵引容量，而无需复杂的安装过程。因此，这是一个相当用户友好的选择可以在售后市场搭便车中选择。

将结安装到车辆上是一个兼容性问题。在正确的模型中，只有几个螺栓孔需要用紧固件填充和紧固。在大多数情况下，当你自己完成任务时，安装可能需要大约20或30分钟，但我们建议有一些额外的帮助，以使任务进行得更快。

构建质量整体良好，但有些部分可能需要提前一些清洁。例如，紧固件可以在螺纹周围具有一些覆盖的污垢，以防止它们完全易于拧入螺栓孔中。挂钩的设计也悬挂低于大多数工厂型号，这可能会为适配器创造需要保持拖车级别。

Curt在为各种各样的现代车辆创建定制适合、车辆特定的hitch解决方案方面做得很好。该公司的3级挂车没有什么不同，它提供了几个螺栓模式设计，与车辆底架上已有的孔对齐。具有500/ 5000磅(TW/GTW)的重量能力，该吊钩还可以处理许多拖车和挂载附件。

总的来说，挂钩在其设计中非常有能力。凭借钢结构，挂钩确实致力于抵抗太多的弯曲并给出可能随着时间的推移损坏框架。挂钩由黑粉涂层和液体骨干矿石的共固化耐用磨损，以提供对紫外线损伤，切削和锈蚀的最终抗性。

自从每个简级3拖车挂钩采用特定于车辆的设计，挂钩安装应相对容易和简单。它配备了所有必要的硬件，将挂钩直接安装在车辆的框架上。然而，应该注意的是，偶尔，保险杠对准引脚可以防止正确安装，因此您可能需要使用锯从侧支架上移除该销以使挂钩适当地和安全地配合。

Reese Towpower 3级挂接装置位于重型挂接装置的上端，在不进入商用挂接装置领域的情况下最大限度地发挥重量能力。悬挂装置的承载能力为500/50000磅（TW/GTW），其重量承载能力高于3级类别中的许多选项。作为一个额外的好处，该挂接装置还采用了更加光滑的设计，可以减轻额外的重量，使其更易于安装在某些车辆上。

虽然安装设计在牵引车之间略微不同，但在不同车型之间的整体设计和结构几乎相同。接收器挂钩是挂钩的最粗壮的部分，为悬挂球提供了大量的表面积，以确保重载。黑色粉末漆涂层也良好且耐用，以保护下面的钢材。

挂钩的螺栓设计易于安装，但质量往往因供应的紧固件而异。有一些螺栓的报告到达腐蚀状态或是错误的尺寸。运输盒也易于缺乏耐用性，因此如果挂钩在发货后损坏，也可能需要一些触摸涂料。

APS组件的这类3级拖车挂钩设计为2003-2018道奇RAM 1500皮卡车以及2003-2013道奇RAM 2500和3500拾取卡车。它具有2英寸的接收管，由重型碳钢制成，粉末涂有光泽的黑色。挂钩功能易于螺栓安装，不需要任何钻孔或特殊工具。

该吊钩的拖车总重量为6000磅，舌重为600磅，重量分配能力为10000磅。它符合SAE J684安全标准，并进行了可靠性测试。它具有多层的表面处理，耐腐蚀，保护污垢，芯片，和元素。安装硬件包括在内，说明易于使用。这也是一个很好的价值。

但是，挂钩没有带有艾伦扳手的，这有点不方便。有些用户需要大约一个小时才能安装此挂钩，而其他用户则在不到30分钟的时间内将其设置为。另一个缺点是它与特定的道奇RAM车辆兼容。

这Draw-Tite Class 3接收器结功能2英寸方形接收器管，并与各种卡车，货车，和suv兼容。该设备是使用计算机辅助设计(CAD)定制的，以匹配您的车辆模型的最佳适合和拖拽性能。它的额定重量可达8000磅，拖车总重量可达12000磅。

挂接装置设计为与车辆外观无缝融合。其特点是坚固的焊接结构和a涂层基底/黑色粉末涂层饰面。简单的栓接安装不需要任何焊接，并且附带所需的硬件和说明。如果您遇到任何问题，它还提供有限的终身保修。总的来说，它是一个构造良好的设备。

然而，有一些投诉可以到达弯曲，并且可能需要一些重塑或改变来使其适合。有些单位也没有必要的硬件发货。

这款雷斯拖曳级3座搭配全焊接施工，使用寿命强，安全。它还符合和超过V-5，CSA和SAE J684标准，并具有防腐蚀性金属料防护涂层，可提供比仅具有粉末涂层的壁板更好的保护。挂钩有500英镑的舌重，牵引重量为5000磅。

这些携带猎犬对疲劳和压力进行了测试，并彻底检查了质量和制作，以确保他们可以承受各种条件。Reese设计其产品，以提供无故障的牵引。它们适合各种配件，包括公司的互锁挂盘球和球架。每个挂钩都是定制的特定制作和型号，因此它们完美均匀，易于安装。总的来说，说明清晰，螺栓是坚固的，挂钩是重型的。

然而，在运输过程中，它可能会被划伤，在一些车辆上，它可能是具有挑战性的排列与适当的洞。你可能还得把边角弄圆，这样才合适。

这是里斯·托鲍尔的另一个3级故障。这款车的特点是有一个2英寸见方的接收器开口，它的舌部重量高达350磅，总拖曳重量为3500磅。类似于之前的里斯hitch在这个名单上，它的特点全焊接结构，以增加强度和安全。它还使用了计算机辅助设计(CAD)，每个故障都经过疲劳和压力测试。

该挂钩符合并超过V-5，CSA和SAE J684标准，并具有三步饰面，包括抑制耐锈涂层，电涂层涂层和外粉末涂层。与只有粉末涂层饰面的人相比，这些层使得该产品更耐用，更优越。安装过程中不需要切割或钻孔。这是一个沉重的，精心制作的搭胡，设计用于持续多年。

一个缺点是说明可能并不完全准确或可能有点令人困惑。因此，您可能需要观看在线教程来解决问题。由于包装不良，搭乘在运输过程中也可能会削减。

Curt 13144级3级拖车挂钩专为特定的Subaru Forester模型而设计。它是3500磅批量拖车重量和525英镑的舌重的评分。它具有标准的2×2英寸挂接接收器，因此您可以以各种方式使用它。它适用于球架，货物运输船，自行车架等。您可以拖露营者，公用事业拖车，雪地摩托和其他货物。

Curt在​​其底特律，密歇根州，工程设施中测试其搭扣，以确保他们满足SAE J684的安全标准。该挂钩具有双层涂层（液体骨干和黑色粉末涂层），用于防锈，屑，紫外线电阻和耐用性。用户报告它相当容易安装并且非常坚固。事实上，有些人说这是林师拖曳能力的矫枉过正。

即使挂接装置的额定等级为3级，斯巴鲁森林人也不能承受如此重的负载。挂接装置也可能紧靠车身，很难固定到位。

CURT 13416 3级拖车挂接装置专为丰田RAV4车辆设计。它的额定拖车总重为4000磅，牵引架重量为600磅，分配能力为4000磅，分配牵引架重量为600磅。它有一个2×2英寸的悬挂装置接收器，因此它可以容纳一个球架、自行车架等。

为安全起见，在该公司的密歇根工厂，所有CURT挂接装置均经过测试，以满足SAE J684的要求。它们还具有耐用和防锈的双涂层饰面。液体硼镁石涂层和黑色粉末涂层一起固化，以防碎屑、生锈和紫外线。两个人可以轻松地在30到45分钟内安装此挂接装置，特别是如果您查阅在线教程的话。用户喜欢这个挂接装置的质量和适合性，它不需要任何修改就可以工作。

不幸的是，某些单位可能会发货而没有所需的螺栓和垫圈。用户还报告说明没有任何说明。另一个问题是挂钩板可以在运输过程中弯曲，因为该物品并不总是正确包装。

如果您拥有FORD F-150，则此简码13118级拖车挂钩是一个很好的选择。它的速度为6,000磅磅，舌重，舌重，10,000磅重量分配容量，1,000磅重量分布舌重。您可以使用此挂钩拖动ATV，船拖车，露营者，公用事业拖车，雪地摩托车等。该挂钩具有2英寸的接收管，并满足SAE J684的安全标准。

像其他CURT hitches一样，它有一个共固化的表面处理，具有液态Bonderite涂层和黑色粉末涂层，以防止生锈，芯片和紫外线的损害。13118结是专门为重载设计的，所以它是由高强度钢和强大的焊接结构。用户报告说，这个故障是可靠的，相对容易安装。而且，说明清晰易懂。

不幸的是，一些用户注意到挂接装置在使用几年后生锈。其他人不得不在挂接装置上钻出一点孔，以使螺栓正确安装。