加拿大通过新规定，禁止人们在夜间不开前灯驾驶

我们经常忘记的一点是，车头灯的存在不仅仅是为了帮助我们看清前方的道路。它们对于让其他道路使用者和行人看到我们也很重要。在晚上开车时关掉前灯是很危险的，因为其他人可能会在太晚之前看不到你。自豪的加拿大希望解决这个问题，因此正在制定新的规定，以提高道路上所有汽车的能见度。

命名《加拿大车辆照明规例》新法规于今年9月1日生效车和司机本周早些时候．这项立法是最先宣布的早在2018年，并要求新车具备以下三种新功能之一:在白天行驶时亮起的尾灯，自动前灯，以及在前灯关闭时保持黑暗的仪表盘。这项立法适用于所有的新车，包括轿车、卡车、越野车、摩托车，甚至是三轮车。看着你，北极星．

这项法规是通过更好的照明管理来提高加拿大道路安全的广泛努力。该规定的第一部分旨在解决日间运行灯(DRLs)最大的问题之一。粗心的司机可能会被drl迷惑，以为车的前灯是亮着的背后一片漆黑．要求尾灯和drl一起亮起来应该会在某种程度上缓解这个问题。

第二种选择，自动前灯，本身并不是一项革命性的技术。通用汽车于1955年首次推出暮光哨兵(Twilight Sentinel)系统，该系统可以在夜间灯光下降时打开汽车前灯。这是在1952年早期的Autronic Eye系统的基础上发展起来的，该系统在探测到迎客的车辆时自动将远光灯切换回低光。近几十年来，随着技术的进步，它们变得越来越受欢迎，现在已经成为许多车辆的标准配置。拥有在天黑时自动打开的前灯，将大大缓解司机忘记打开前灯的问题，无论他们是被drl弄糊涂了，还是只是没有注意。

第三个选择对于现代汽车来说可能比较复杂。历史上，传统的模拟仪表会在车头灯打开时被照亮。晚上开车时，黑暗的仪表会迅速提醒你忘了带车灯。然而，许多现代仪表盘部分或全部依赖于数字屏幕。这些屏幕在运行时都会发光。它们通常在白天被设置得更亮，在晚上开车时调暗，以避免眩光分散注意力。目前尚不清楚这些屏幕将如何在新规定下运行;这类车辆的制造商很可能会选择遵守法律下的其他选择之一，以完全避免这个问题。驱动器已经联系加拿大运输部澄清此事。

其他司法管辖区也在进行类似的立法。日本当局规定，从2020年4月1日起，所有新推出的车型都将要求自动前灯，这一规定也将推广到所有售出的新车从2021年10月．不过，其他国家并不急于效仿。自2011年起，欧盟就开始强制推行日间行车灯，这一趋势可能会延续下去。然而，由于公众舆论不佳，美国没有登上这列大肆宣传的火车以及NHTSA研究中发现的有限有效性。

虽然新法规对加拿大公路上的现有车辆没有任何作用，但随着时间的推移，它应该有助于提高安全性。随着立法者试图强制要求更安全的新技术成为标准，预计类似的法规也将在世界其他地区司空见惯。

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