奇怪的电动三轮车是一个中期的遗物,不知为何仍然在踢

事实证明,这些神秘的电子蛋仍然分散在美国各地。

YouTube/Pelorian页面、Facebook市场

上周在美国,我们在Facebook市场上发现了一件珍品——一辆2006年的Zap Xebra,一辆形状像鸡蛋的勇敢的小型三轮电动汽车。当时,我们认为它可能是在一场严格的召回运动中孤独的幸存者,那场运动摧毁了野外的大部分种群。从那时起,我们的读者的电子邮件如潮水般涌来,全美国都有报道。标题吗?他们还在外面!今天,我们将深入研究Xebra的历史,并讨论我们的读者在野外看到的例子。

Zap Xebra被归类为摩托车,使用的技术甚至在21世纪都很古老。它的铅酸电池和刷直流电机能够推动Xebra在平地上达到每小时40英里,如果你开得足够慢的话,它的行驶里程可达40英里。Zap还推出了一款小型皮卡和一款名为Xebra Safari的敞篷车。通过标准的110伏电源插座充电,耗时约8小时。零售价在1.2万美元左右,这在当时足够买一辆全新的日产Versa了。

美联社图片

ZAP销售管理员Ana Skaroff,在这里与Xebra PK Xero在插电2008会议电动汽车。

这些车都是与制造商轻骑建立合作关系长期以来,小型电动车在中国市场一直很受欢迎。性能很弱,只有6.7马力左右。让Xebra搭载四名乘客或试图爬上一座山会对电池造成很大的压力,并使车辆减速至冰川速度。

生产大约从2006年持续到2009年。最终,整个2008款车型都受到了NHTSA的召回和销毁通知,完毕几个braking-related问题。这些Xebras无法在距离30英里/小时的速度54英尺内停下来,没有一个主缸,每个刹车回路都没有独立的储液罐,也没有用于刹车压力故障或低液量的指示灯。据报道,问题是2008年从玻璃纤维转向钢车身增加了刹车的重量报告运动趋势在召回事件之后

不过,最终的裁决是,该车型当年受影响的车辆必须从客户手中购回并销毁投诉最近发生在2016年表明Zap并不一定会执行命令。2009年是Zap汽车上市的最后一年,之后Zap开始慢慢结束运营。总产量估计在1500辆以下,2008年召回的不到700辆,而前几年只生产了几百辆。

因此,仍然有少量的Xebras在野外。有些人仍然带着嗡嗡作响的小电力列车四处走动,而有些人则更有可能已经死去,多年来一直一动不动地坐着。

凯特琳亨德森/ @secondaryadventure / Instagram

斑马的制服实际上是工厂提供的选择。

读者Jennifer Gervais告诉我们,阿拉巴马州亨茨维尔的Harmony Park Safari有一辆ZAP Xebra轿车。进一步挖掘发现对景点的回顾其中透露,公园确实有这样的车,配上了惊艳的库存斑马印花利弗利,车名上到处都是。就其年龄而言,其外观状况似乎良好。有趣的是,两个主前照灯已明显变黄,而中心灯光几乎保持清晰。

女王

你不能在这个Zap Xebra PK的床上放太多的太阳能电池板。然而,Zap确实做到了Xebra PK Xero模型,它带有太阳能电池板,安装在栏杆上,仍然可以进入床,

一位名叫女王(The Queen)的读者也联系了我们,她告诉我们,定期有4-5个关于俄勒冈州的例子。我们很荣幸被美国西北部的皇室联系,也被祝福与Zap Xebra PK的一个伟大的例子的图片,它用皮卡床代替了后排座位。

这种特殊的Zap有一个巨大的太阳能阵列覆盖在托盘上,可能是为了给电池充电。根据一个老旧网站的说法在美国,Zap公司推出了几款“Xero”车型,配备150瓦的太阳能电池板,在短短47小时内为电池充电。照片中的模型似乎有一个更大的自定义设置,然而,这可能会提供更多的果汁。注意也不同的前端设计独特的前灯和指示灯相对于前面显示的轿车。

大卫·里格斯

大卫·里格斯告诉我们,一辆绿色的Zap Xebra轿车也住在华盛顿的切尼。大卫潜伏在一堆旧轮胎后面,很久以前就发现了这个奇怪的地方,在我们读了关于汽车的第一个故事后,他又回来发现了这个地方。我们感谢大卫为拍摄幸存者所做的跑腿工作。

cmonman2020

与此同时,在明尼苏达州,读者cmonman2020捕捉到一辆看起来很崭新的轿车在光滑潮湿的道路上行驶的画面,并指出这辆车被发现在附近行驶,所以它仍然处于工作状态。这款车的油漆状况特别好,而且车头灯没有任何其他车型上常见的变色现象。这款车型的门把手与我们见过的其他车型的门把手设计也不同。

谷歌街景
谷歌街景

我们的下一个例子来自加利福尼亚州的中央谷,Nathan Holb指出,直到今天,康宁还有一个苹果绿的例子,从2018年起,在谷歌街景图片中可以看到。Nathan还追踪到了2008年的另一张街景图片,显示了附近城市Chico的一家名为Chico电动车的经销商出售的各种Zap车型。不过,该公司的网站早已关闭回程机档案显示,该公司可能在2009年至2011年的某个时间点停止销售Zap产品。

Facebook的市场

不是特斯拉,先生。

最近Facebook Marketplace上又出现了两个例子,如果你想自己拥有一个的话。一个列表是关于“2007”特斯拉杀死在加州洛杉矶,里程表上的里程数还不到7000英里。最初的要价是8000美元,后来卖家将要价降至6000美元,或者接受一艘帆船或斯巴鲁(Subaru)的交易。

激动人心的是,2009年的型号也在销售中尽管有报道称在2008年开始采用钢车身,但这款车的设计看起来与早期车型几乎完全相同。然而,这一款的特点是磨砂,不像我们见过的其他型号的更典型的光滑玻璃纤维。目前尚不清楚这款车的结构是否真的不同,或者油漆是否为现货,但无论如何,这是我们所见过的唯一一款经过确认的2008年后的车型。

令人困惑的是,广告指的是“ZAP别名跑车”,尽管事实上显示的车辆是一个轿车模型。的别名跑车实际上是该公司在2007年与莲花工程公司(Lotus Engineering)进行的另一个项目,它的0-60的速度为5.7秒,比同时代的保时捷Boxster还快。

Facebook的市场

2009款Zap Xebra目前在加州奥克代尔市销售。

最后,2011年YouTube上的一段视频展示了典型的Zap Xebra在郊区的路上开车。这可能是我们从车里到车外最清晰的图像了。车主注意到门把手很脆弱,车内的道路噪音也很刺耳像我们见过的许多Xebras一样,这一架安装了太阳能电池板,以帮助增加车辆有限的航程。

Zap Xebra经历了一段艰难的旅程在当代评论中支离破碎因为它糟糕的产品质量和“高尔夫球车”的机械性能。这是一个公平的断言,考虑到传动系统基本上是相同的,你会使用绕过绿色。然而,很明显,多年来,这辆车找到了它的粉丝,或者至少有一小部分人愿意把它留在自己的房子里直到今天。

如果你敢相信的话,Xebra甚至还不时被人摆弄。一个Reddit帐户Xebra下坡时时速可达50英里,经过电机控制器的改造,能够提供更大的电流,提高性能。故事的结尾是刹车失灵,一场勉强避免的事故,以及以每小时35英里的速度紧急规避机动对前叉造成的严重损坏。所以,不是最好的表现。

另一些人则试图通过升级到锂电池,结果喜忧参半。然而,一组丹麦工程师的努力取得了成功射程大幅提升至152英里不过,目前还不清楚该装置是否曾向公众出售。考虑到当时锂电池的高价格,对于一辆已经非常昂贵的汽车来说,这个价格可能会高得令人望而却步。

Zap Xebra的运行时间很短,遗留问题也很复杂,因此它永远不会被誉为电动汽车历史上的一大步,因为它脆弱的结构和性能远远低于美国人对公路行驶汽车的期望,从一开始就注定要失败。然而,它将继续提醒我们已经走了多远,在这方面,我们必须向所有努力保存这一记忆的人致敬。如今,电动汽车的性能在某些情况下超过了它们的汽油动力竞争对手,同时提供了与其他任何汽车一样的舒适和豪华。时代已经改变了,但少数Zap Xebras仍在那里,从很久以前的时代坚持下来。

感谢所有为这个故事提交图片的读者。有小费吗?让作者知道:lewin@thedrive.com