福特野马手册接受率接近25%:报告
等到2022年，它将和大脚野人套餐一起提供。
当世界第一次知道福特将通过复兴野马来挑战吉普时，它张开双臂欢迎这辆卡车。当有消息传出手动变速器将可用时，有迹象表明，这款钻机是爱好者的首选。
鉴于在今天的新车中很少看到手动档，喜欢自己换挡的买家非常容易接受野马。尽管目前只有更小的2.3升EcoBoost发动机，手动车型的使用率仍高达25%左右，令人印象深刻。
通过福特
这一数字来自野马的营销经理马克·格鲁伯(Mark Grueber)，他最近接受了采访福特的权威．显然，配备手动变速器的野马(Broncos)占该车型销量的近四分之一，这没什么好抱怨的。只有1.1%的汽车销售涉及手动变速器就在几年前。
在2022年的模型年，当Sasquatch Package最终可以带着一根棍子使用时，这个数字可能会攀升得更高。你们可能还记得请愿书开始在福特最初表示不会将这两个特征组合在一起后，它获得了超过1.2万个签名，让蓝椭圆形重新考虑．
我们不会看到变速杆配对的野马更强大的2.7升涡轮V6，尽管，作为福特发言人证实驱动器．这是一个有趣的选择，因为60%的野马买家选择了更大的V6而不是更小的2.3升，50%的订单是Sasquatch Package。
通过福特
有趣的是，野马的四个最昂贵的修剪层——外班克斯、荒地、野生小路和第一版——占了总销量的70%，尽管只有荒地在2021年才有手册。
与此同时,如果你绝对需要尽可能快地骑上野马，你可以把它说明为软顶四门配有较小的2.3升和10速自动变速器。当然，有点像，但这就是代价。
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