EV-交换一个老式路虎恰恰是享受它的方式

总的来说，谁说维护一个老的英国经典很容易要么是妄想或骗你。通常情况下，你会发现自己处理漏水，生锈，并需要更换已停止正在几十年前制造的零部件。但汽车只是太酷了，我们不能帮助自己。一个解决方案，让他们在地球运动是EV-掉他们，因为EV-交换公司Everrati刚刚消失，与路虎系列IIA完成。

你会记得Everrati作为一个背后电动保时捷964 911亚历克斯·戈伊最近审查了我们。对于路虎，该Everrati队将先找到原和供体车“的示范性条件，”根据新闻稿。换句话说，这一直没有出手并举例腐烂地狱。从那里，该公司将删除所有的内部位，动力传动系，以及所有车身所以底盘和隔板可镀锌并涂覆有“保护锌过程”，以采取措施防止腐蚀。这一点，因为该公司的话来说，就是“futureproofing。”

它会在皮革和皮革装饰的后排座椅以及修剪前排座椅加热下降。它不会在2021年做坐上翘的桶和收工。

在此之后，它的时间在下降的EV动力总成（不要担心，虽然，Everrati说，这一步是“完全可逆的，”所以，如果你想回到旧的引擎，你绝对可以。）。

从一个60度电电池组来自各地150马力，和通过任何二维或四轮驱动模式被发送扭矩的221磅 - 英尺的权利功率输出。卡车也将依赖于环境的牵引和动态的能力，以及高/低范围。考虑到燃料驱动的系列国际投资协定如何制造一样，小于70马力早在一天，这已经是一个相当大的改进。至于范围，Everrati说，它的电气化路虎可以做到高达125英里。

电气化系列国际投资协定配备了一个传统或现代的软顶帆布顶篷或Safari浏览器硬顶。彩绘车轮有各种颜色，都包裹着一组米其林轮胎的。没有定价在这个时候公布，但考虑如何Everrati，指明分数911开始为$ 345,000，你的想法。

你看，我喜欢复古的，四四方方的路虎丝毫不亚于旁边的人一样。不过话说驱动的一个后，我不得不说，慢作为糖蜜和经验晃动是不是我的那杯茶。虽然仅仅是LS-交换一个有其优点，它也相当此时发挥出来。我不是说Everrati是答案，但为什么不是EV-换一个旧的路虎？要删除的是缓慢和低效发动机具有更强大和零排放电动机代替它。没有更多的神秘泄漏。没有更多的腐烂的橡胶来替代。这是完美的。

EV-交换老经典似乎是在-时尚的事情时下做。这是发生的事情，从本田CRXs到劳斯莱斯银影。我？我会采取EV-交换经典Mini。

有一个提示？发送电子邮件至我kristen@thedrive.com。