日产Z看起来几乎和原型车一模一样。这就是改变

给所有看到的人2023尼桑Z我觉得它看起来就像Z原型-你是对的!除了一些细节，它完全是。日产骡子向大家展示了量产车的展示(这是我们今年夏天早些时候近距离观察过的)基本上是会在陈列室地板上出现的那种。

事实上，在这款车的官方发布会上，日产汽车首席执行官阿什瓦尼·古普塔表示，就Z Proto与生产规格的差距而言，它“已经达到了95%”。我请日产跑车和轿车产品沟通经理乔纳森·布勒带我参观一下。

作为一个快速复习，这里是Z原型的样子。

这是生产版。

乍一看，它们几乎一模一样。但细节决定成败，新Z有一些细节。

首先，前格栅是新的。在Z原型上，整个东西都是黑色的。在生产汽车，上半部分已经做了炮金属灰色口音。而且，由于新的Z标准配备了巡航控制和前急制动等驾驶员辅助安全系统，格栅的下半部分现在安装了汽车的雷达系统。

我仍然不完全相信形状，但汽车的其余部分看起来很好，几乎没有关系。

由于交通部的规定，现在生产的汽车在车头灯的上角安装了反光镜。在后面，后面的四分之一面板上也有反射器。

Z原型有碳纤维前下巴扰流板，后扩散器，和侧裙。在新款Z上，这些都被漆成亮黑色。碳纤维很酷，但我想总得把成本降下来吧。

刹车卡钳也不一样。量产车采用了四活塞前卡钳和两活塞后卡钳(涂有粉末的颜色)，而Z Proto采用了六活塞Brembo前卡钳和日产GT-R的钻孔和开槽转子。在撰写本文时，在新Z上还没有钻孔和开槽转子的选项。

门把手也略有不同。布勒解释说，这是因为Z Proto是为在车展上展示而设计的，所以它有一个b柱安装的车门打开按钮(大概是为了让一些暴徒更难爬进原型车)。生产的汽车有一个更传统和功能门把手。(这就解释了为什么我在检查Z Proto时不知道如何打开它的门。是我，我是打手。)

Z Proto也没有后扰流板。生产汽车的性能装饰将与车身彩色扰流板，这增加了一个不错的细节汽车的快速背影。基地车不会有一个扰流板，然而。和Z原型车上的“仙女Z”徽章一样酷的是，它被移除了，生产汽车在其后方的右侧佩戴了一个银色的Z徽章。

但引擎盖和温室——可以说是汽车上最具视觉吸引力的部分——与原型车完全相同。布勒表示，内饰也“与Z Proto完全相同”。“甚至连座椅结构内的针脚和图案都有。”

作为一个有趣的复活节彩蛋?新款Z的后窗底部贴着“自1969年以来”的贴花，以纪念第一辆Datsun 240Z问世。

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