粗体：梅赛德斯揭示了跳投的C级全地形旅行车

做了一些事情会使交叉效果不冷？不是他们还没有，但为什么别人的汽车公司突然打击我们，并用升起的货车，所有的东西？现在有一个斯巴鲁内陆荒野梅赛德斯 - 奔驰以C级全地形的形式制作第二件升起的马车。

建立了E-Class全地形的成功，C级全球性竞争了一个以前属于奥迪A4 Allroad的细分市场。更强大的转向指关节允许安装较大的车轮和轮胎，从而增加了1.6英寸的地间隙。两种越野驾驶模式，其中一个山坡血统辅助，帮助全地形标准的全轮驱动器维持所有表面上的牵引力 - 或者只是通过向后桥发送高达55％的电力。

功率本身来自一对温和的混合选项，一个气体和一个柴油，两者都通过九速自动沟通扭矩。设备齐全的C级全球机均可牵引高达3,968磅（超过基地福特游侠）或通过可选的数字光线越野照明找到暗度，最高可达31英里/小时。

在德国下个月，2022梅赛德斯 - 奔驰C级全球亮相，并将在今年年底欧洲经销商。梅赛德斯还没有说过它尚未击中美国，所以我们已经达到了梅赛德斯来确定它在这里的可用性，以及是否会成为AMG全地形，四缸杂种和所有。我们会在收到陈述时更新。

有一个更好的战车？在我的收件箱中删除照片：James@thedrive.com