一英里1983本田CX650涡轮出售是一个技术学校幸存者

涡轮增压器是很棒的，利用废气将更多的空气塞进发动机，以获得更大的动力。它们通常不会出现在摩托车上，但在20世纪80年代的一个小窗口，它们是新的热门的两个轮子。如果你想要你的手这样的摩托车，你可能会考虑这1983年本田CX650涡轮出售GovDeals时间只剩下一英里了。

本田CX650 Turbo就是一个典型的例子20世纪80年代的涡轮增压摩托车设计。那是一个令人兴奋的时代，新技术和大胆的想法迅速改变了市场，而这一时代因其肆无忌惮的消费主义而受到珍视。然而，涡轮增压自行车的时代并没有持续下去，因为滞后的问题造成了一个艰难的骑行体验。自行车也很贵，80年代中期的财政状况让这个概念永远消失了。

仅生产了1777辆CX650 Turbo，其中1200辆进口到美国和加拿大。摩托车的经典注意，据报道，这些例子中的许多都是针对技术学校，以教育新一代的机械师使用涡轮发动机。这就是阿拉巴马州莫比尔县公立学校系统的技术贸易部出售的一辆自行车。

尽管里程数较低，但你可能会对购买一辆旧的科技学校自行车持谨慎态度。目前还不清楚这辆摩托车是作为教学工具被积极拆卸了，还是在盛行的几十年里就这样烂掉了。至少从表面上看，一切都相对完好无损。不过，卖家确实注意到，轮胎瘪了，刹车也卡住了。其中一张照片显示，前刹车部分被拆卸，而其他外观问题包括油箱上的贴纸磨损和右侧镜子破裂。

此外，自行车既没有钥匙，也没有标题。不过，它确实有一个识别码，所以你可能有机会在外面注册，这取决于你当地的官僚机构的突发奇想。

起拍价是5000美元，底价定在这以北的某个地方。礼物清单上CycleTrader表明一个运行，可骑CX650涡轮销售的地方在高四位数，所以它不便宜，但也不是疯狂的out of the question。鉴于照片昏暗、模糊、缺乏威望，我们不能指望价格会飙升到月球。

拥有一辆原始状态的一英里自行车是一回事，但这辆自行车并不是那么完美和干净。通常是让一辆车坐很长时间但这也带来了问题．尽管如此，如果你一直想要一辆80年代的涡轮增压自行车，这是一个机会，以确保一个有趣的背景故事的奖金。

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