迈凯轮765LT蜘蛛比塞纳更快地击中60英里/小时

它比720s蜘蛛打火机176磅,并且可以在10秒内完成四分之一英里。

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从我们得到了大约半年来自迈凯轮的一辆新车,这可能意味着我们逾期才能获得迈凯轮的新车。这是765LT的蜘蛛,因为熟悉公司产品的蜘蛛将已经收集了,这是迈凯轮765LT的下落版,本身就是720年代超级跑车的更高性能变体。

仅限于765个单位就像765lt轿跑车McLaren最新的蜘蛛采用可伸缩的硬顶,可在高达31英里/小时的速度下在11秒内打开或关闭。可转换屋顶还意味着765LT轿跑车的108磅重量罚款。然而,这款车确实有一个动力后窗,它可以独立于所述硬顶操作,以便从那些Quad-exit排气中噪音。

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谈到燃烧,765LT由公司的4.0升,平面曲柄,双涡轮增压率为755马力和590英镑的扭矩供电。在2.7秒内击中60英里/小时,能够在10秒内运行四分之一英里,并吹嘘最高速度为205英里/小时,这是迈凯轮最强大的敞篷车。

对于参考,塞纳在2.8秒内击中60。PSH。

然而,强大的发动机远离765LT蜘蛛战争胸部唯一的工具。迈凯轮最新的敞篷车Longtail称重,麦克拉伦最新的敞篷车Longtail比这更轻的176磅720年代蜘蛛。使用钛的排气系统使用钛比其钢当量为40%,“一级方程式一级”镍铬省去重量,以在七速自动变速器的最终驱动器和较薄的玻璃内产生小齿轮和冠轮。与720s蜘蛛相比,整个身体的碳航部和活跃的后翼校准的活跃后翼校准的屋顶地位贡献到总共25%。

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较宽的前轨道,定制弹簧和阻尼器,以Pirelli P零Trofeo R轮胎包裹的超轻轮子,以及重新校准的连接 - 液压悬架系统辅助765LT蜘蛛挤压拐角的能力。还有碳陶瓷制动器耦合,卡尺取自麦克兰·塞纳。至于蜘蛛的骨架,麦克拉伦说,基础汽车的碳单胶片底盘是如此强大,在拆下屋顶时不需要额外的支撑。

适用于快速汽车制造的速度,碳座椅,碳中心隧道,暴露的碳楼层,以及整个碳纳园的内部。立体声和空调以更大的重量储蓄的名义被删除(如果我们都是诚实的,跟踪日街道信誉,但可以以额外的成本加回来。

从382,500美元开始,迈凯轮765LT蜘蛛销售到今年年底。发言人告诉他们,为2022辆汽车的建立插槽仍然可用但快速填满驱动器,称“对下订单有兴趣的顾客应该迟早与当地零售商交谈。”现在,下来你的屁股,并保护那些麦克兰斯,人们。

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