这些是比新的花费更多的汽车

随着全球半导体短缺的继续限制新车供应，买家继续汇集到二手市场，徒步旅行汽车价格上涨。即使是高里程线也比以前更加硬币。当然，“轻盈”的车辆的成本现在是如此高的是，现在少数巨大的高度追捧的模型实际上是销售的，而是比他们上个月新的更多资金。

根据6月份的470,000个销售列表的数据，iseecars.比较2019年和2020年型号二氧化碳公司与2020年2020年的新车之间的价格。该公司发现新车与其轻盈的同行的平均价格海湾仅为3.1％，而2021年11月则为10.8％。一些型号甚至出现了负面，含义比新的例子更昂贵。

为什么花更多钱在二手车上而不是一个新的钱，你可能会问？因为新的只是不容易获得，人们不愿意等待。

“二手汽车价格总体上涨，对于某些需求模型，价格大幅增加，这可能更加困难地在新的汽车批量上找到，”Iseecars说E.三角分析师卡尔布劳尔。“经销商可能认为二手车买家愿意为瞬间满足一辆轻型使用的车辆支付更多，他们可以立即开车，而不是等待新的车辆。”

We should point out that iSeeCars' definition of a "lightly used car" is "a used vehicle from model years 2019-2020 with mileage within 20 percent of 13,476, the average annual miles traveled in the U.S., according to the Department of Transportation."

至于统计上，统计上的特定模型比新的昂贵更昂贵，热烈要求的起亚碲化物在比例和彻底的资金方面，在列表中指挥最大的“使用溢价”。使用的例子平均每平均为47,730美元，而新的交易手以44,166美元 - 差异约为3,500或8.1％。

由于它在2019年春天首次亮相，所以Kia Telluride一直是一个红热的卖家，经销商已经在MSRP上充电，因为它处于如此高的需求，“Brauer说。“价格徒步旅行已经陷入二手车市场，其中二手碲公司尚未丰富，买家可能愿意为唯一一个可用的版本多付钱。”

不出所料的是，该名单的其余部分几乎完全由卡车，SUV和交叉组成，顶层由GMC Sierra 1500，丰田塔科马，梅赛德斯的G-WAGEN和丰田RAV4混合群体。唯一一个闯入前10辆的汽车汽车是第七位的道奇挑战者和特斯拉型号3，其中却将本田思域赶出来。与此同时，碲化物的现代普拉迪斯平台伴侣坐在九号。

没有人有一个水晶球，以预测这款二手汽车市场疯狂将结束但是，对于它的价值而言，美联储最近预测它持续六到九个月。

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