2022雪佛兰蒙大拿小拾音器可以成为通用汽车的小牛战斗机

Unibody拾取卡车似乎已经在嘲笑和美国想象力的嘲笑物对象上发展过夜，以至于市场上最仔细观看的市场。在那里，Bronco Sport型福特特立独行将面对与现代圣克鲁斯他是图森跨界车的亲戚。但鲜为人知的是，通用汽车已经有了第三辆潜在的竞争者:2022款雪佛兰蒙塔纳。

蒙大拿(Montana)(在一些国家也被称为“龙卷风”)以前是一款专为新兴市场打造的小型、简洁的一体式皮卡，现在即将进行一次重大的世代更新，它将转向一个新的平台，并转变为一款潜在的Maverick战斗机——更大、功能更齐全，据传将仿照雪佛兰热卖的Blazer和Trailblazer跨界车设计。有充分的理由认为，通用汽车这次可能会把它带到美国。不幸的是，也有非常真实的原因导致这种情况可能不会发生。可能。

今年春天，通用汽车宣布了第三代雪佛兰蒙大拿州一体式皮卡，证实这款“前所未有的皮卡概念车”将在巴西生产，用于国内销售和出口。强烈建议是一个乘员驾驶室，新的蒙大拿州(轮廓在上面)迄今为止被吹捧为有更大的尺寸，更好的驾驶动力，和更高的效率比之前的双门模型，这是上图。

根据巴西的说法汽车Segredos在美国，这些改进将通过使用通用汽车与中国合作伙伴上汽集团(SAIC)联合开发的全球新兴市场(GEM)平台来实现。基于这种架构的汽车包括别克凯越(Buick Excelle)、安可(Encore)以及雪佛兰的三款车型，包括Onix、Sail和Tracker(是的，这三款车现在仍然存在)。除了Tracker的底盘，据报道蒙大拿州也继承了跨界车的刹车、悬挂和1.2升三缸涡轮增压发动机，尽管马力略大。

这款超小型乘员出租车预计将在一年内，也就是2022年上半年上市，它的外观灵感来自于热销车型宽敞的开拓者。如果定价开始于追踪者的追踪者，这在巴西以18,260美元开始，它急于削弱其福特竞争对手的价格约为21,500美元，现代的预期为25,000美元。

但正如你所料，有一个但这与使雪佛兰如此廉价的底盘的产地有关。通用汽车对路透它试图通过尽可能多的本地化生产来“免关税”创业板汽车，这意味着制造集中在这些车型的主要市场。大部分汽车在巴西和中国生产，不过墨西哥也生产一款GEM车型，雪佛兰Onix。

因此，进口的蒙大拿州要缴纳1964年的“鸡肉税”，即对轻型卡车征收25%的高额进口关税。而在墨西哥建造的“独行侠”则不面临美国-墨西哥-加拿大贸易协定(USMCA此前，北美自由贸易协定免除了在那里生产的轻型卡车的关税。即使不考虑由于将雪佛兰运往世界各地而产生的高昂运费，迷你蒙大拿州的价格即使不超过更大的马弗里克(Maverick)，也很容易和它一样贵。

假设通用汽车可以通过在墨西哥将Maverick与Onix一起生产来绕过这个问题。然而，这将需要昂贵的设备改造，而通用汽车只有在某些GEM车型能够获得联邦政府认可的情况下，才能证明这一点。到目前为止，通用汽车对进口创业板汽车仅表现出微弱的兴趣，特别是Onix，通用汽车为其申请了两款车型商标应用程序在2020年第一季度，两者都被否认了。

雪佛兰蒙大拿州只有在价格上具有竞争力的情况下才有机会进入美国市场，这可能需要在墨西哥生产。将它们从巴西引进将要求买家花更多的钱购买更少的卡车，这将带有发展中市场车辆固有的折中改进。对于倾向于花钱购买最大、最舒适的卡车的美国人来说，甚至简单地想象，像蒙大拿州这样的卡车不会很容易出售。

驱动器达到2022年雪佛兰蒙大拿州的计划的声明，我们会在听到后面的时候更新。

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