在传奇的设计师哈雷伯德的剪贴簿里偷看汽车草图

哈雷伯爵是父亲通用汽车设计或者“造型”划分，因为它被称为回来。他比生命的角色更大，他在汽车行业中设计了从事营销工具的营销工具，使GM成为该行星最大的汽车制造商之一。

镀铬和尾巴的粉丝，伯爵有一个巨大的素描通过通用汽车设计发布到Instagram，而这是令人难以置信的极客。像设计师一样常用的手动渲染的艺术似乎似乎越来越靠近迷失的一天，但这些草图只是令人印象深刻。没有电脑，设计师必须在20世纪30年代和40年代全部努力，他们的艺术人才是令人难以置信的。

草图描绘了在挡泥板开始融入汽车的引擎盖之前的造型时代，所以在30年代中期到40多岁时。大多数渲染似乎是用不同硬度的铅笔完成，也许是木炭，并且可能有些柔和的粉彩。在做这样的碎片时，还有各种特定于渲染汽车的技术。

通用汽车设计发布了五个图像来自伯爵的剪贴簿，并且有很多不同的艺术风格。在白色背景上的渲染呈现在上面的呈现品，至少在黑纸上用木炭/粉彩完成了另一种。无论您是如何了解自动设计，它们都非常令人印象深刻。

有问题的渲染不是被伯爵借支，而是他的其他几个设计师。事实上，伯爵明显不是素描的忠实粉丝。他在1908年大约在加利福尼亚州的富裕客户开始为富裕的客户提供了自定义汽车，后来在1927年搬到了通用汽车，直到1958年退休。他在三个方面工作得多，使用像粘土这样的粘土的媒体更熟练。他也是一个苛刻的虽然是才华横溢的经理，但是为什么他为什么策划了一个充满了其他设计师的渲染的剪贴簿，而不是自己的渲染。

伯爵的投资组合包括经典的“三五”雪佛兰，以及凯迪拉克尾粉诞生于他的管理层。Chrome在举行统治时，50多岁时也成为美国繁荣的象征。他最喜欢的定制车辆，一个被称为“Y-job”的1938年的别克是一个引人注目的设计，并在这一天的完美状态幸存下来。几十年后，他的遗产就像它一样强烈。

这些都提供了一个美丽的回顾，回到了汽车设计的一个破产时代，并偷看了极具才华的设计师的大脑。这是希望在它可以的时候释放更多的释放。

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