由于A +恢复工作，滚动的福特Bronco Sport驾驶距离讨厌的越野崩溃

至少我们知道人们在用他们应该用的野马运动。而福特婴儿越野兵的皱巴巴的例子已经到来并在Facebook市场上走了，另一个在星期天出现了Rio Rancho Off Road Group．然而，这次，它在新墨西哥山上被困扰着，寻找出路。

银色的外班克斯模型在阿尔伯克基城外旋转时，在将近30英尺的地方摔了一跤，穿过沙子、仙人掌，可能还有一两个蝎子窝。就在那时，车主Thomas Breneiser在Facebook的私人小组中发帖寻求帮助，越野社区几乎立即团结起来取回了他的钻机。更妙的是，在一群经验丰富的四轮驱动车、一辆吉普车和一个悍马．

布雷德尔是谦卑他的帮助．他告诉他驱动器通过电话，在午夜坠毁后，他已经非常粗糙，他在紧急人员等待了大约一个半小时以达到他。幸运的是，他的车里有一个SOS光线，他在某种程度上没有受伤;但他的Bronco Sport，看起来粗糙。

在他的Facebook帖子中，他解释过拖车可以在路上达到这一点至少，他想尽快从福特车里抢救出一些个人物品。有了坐标，好心人开始定位卡车并计划他们的任务。

这可能对那些不熟悉越野但是真的，这可能对某人感到俗气，这正是：一个任务．这需要一种有条不紊的方法，这样才能保证每个人的安全，在一个完美的世界里，正在回收的钻机也是如此。这很容易将Bronco Sport拖到屋顶上今天就到此为止，只要它能回到小路上。然而，Facebook上的一些小组成员开始协调，这样这辆车幸存的几率最大。

现在，初步事件发生在周六晚上。快进到周日早上，这是寒兰制作的Facebook帖子询问一只手。下午1点当地时间，有一个由Scott Parker和Mario Przepiora领导的团队领导。我星期二和帕克与帕克交谈，他在越野经验上给了一些背景：

“我为一位三封信的政府机构工作，我还教会越野驾驶和恢复为一个次要的职责。我是一名认证的国际4轮驱动教练，属于I4WDTA（国际4轮驱动训练师协会），以及我已经完成了很多回收率。“

随着多年的经验，在他们的皮带下，帕克和剩下的球队开始首先工作，最重要的是让Bronco Sport闪亮侧面，并找到最好的钩住肩带的地方至关重要。作为照片展示，他们能够将它们靠近驾驶员的侧轮，小心地拉动悍马，它们被连接到前进。随着充足的调整，他们设法将其直立并继续前进到下一步。

用围绕其B柱的带子固定卡车后，他们准备将其拉到更高的地面。这涉及将其锚定，确保在战略性地将其与重新展示的军用车辆猛烈地猛烈地进行脚步。正如帕克告诉我，这是特别困难，需要大量的团队合作，第一次得到它。

“就难度而言，由于我们有限的工作区域、陡峭的地形以及无法使用更多的设备，我认为这次的恢复工作接近最高水平。在东部参与了很多复苏之后，这无疑更加困难。由于没有树木或其他锚点，这一过程非常困难。我总是带着一个叫做“拉锚”的工具，它可以让我们在没有其他锚的时候设置一个锚点;然而，在这种情况下，由于沙子的柔软性，以及我们在小路两侧的角度都很陡，我们很难找到一个好的锚点。”

最后，Bronco Sport又回到了它的位置，尽管有很多可见的伤害。他们弹出罩，拉动火花塞，然后清理它们。检查液体并将它们发布了Bronco Sport的发动机，这在第一次尝试时令人难以置信地射击并跑。尽管窗户被砸碎，但是部署的安全气囊，并且几乎每一块车身都被折皱或皱纹，其轮子自由滚动，并且是时候前往安全。

一组三辆车，寒冷的车辆被引出，包括一组三辆车，包括雪佛兰科罗拉多AEV野牛，你在下面看到的图片，并在前驾驶员侧的全尺寸备用的加油站开车。总的来说，帕克说，附近有八个或九条钻机伸出手。一旦他们达到大约九个小时的艰苦工作，就完成了任务。

据寒冷，Bronco Sport仍然像之前一样开过来;他说它甚至不需要一致。在索赔的日子里看着它的力学就没有框架伤害，并且一边都是严格的化妆品，除了安全气囊。他不确定，如果他的保险将全部运送到修复的金额以来，它接近其评估价值，但他告诉我他宁愿拥有它，因为它表现得如此美好，当然，当然让他活着。

总的来说，这是他们不会忘记的一天，是正确的。也许下一次福特公司也会有人抓住机会，提供帮助．

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