通过摩押观察GMC悍马EV
一踏板攀岩？哎呀。
关于2022 GMC悍马ev，有很多理由兴奋。例如，它有一个四位数马力图，它看起来很荒谬，它可以螃蟹步行通过交通。这一切都很好，但是作为一个越野的真正测试意味着逃离行人并在不知名的中间夺走一些非常大的岩石，所以这是GMC通过它的步伐迈出电庞徒的好消息摩押。
新镜头显示了几个悍马测试其自适应空气悬架硬件，地形模式，E4WD和扭矩分布，蜂窝旋，稳定性控制和后旋转向通过一些可观的小径和陡峭的障碍物。一个踏板驾驶可能与快乐但不完全坚固的更常见的日产叶而不是一个巨大的越野车，但GMC说它实际上是一个处于低速的真正酷的驾驶工具。
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通用汽车已经使整个踏板的事情在其他电动车上工作，但悍马EV将是第一个使用其他一些漂亮功能的人。地形模式是EV的越野设置，需要一个踏板驾驶（您可以用单个踏板加速和减速），并将其变成攀爬和钓鱼的精细控制，而无需切换踏板。
“通过加速器踏板优化摩擦制动，摩擦制动和驱动电动机扭矩，”一脚踏车驾驶提供了很大的控制感，“悍马eV铅开发工程师Aaron Pfau说。”一旦尝试它，司机将迅速实现益处越野。”
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如果你曾经使用过一次踏板，那么它非常直观，与你在这样的卡车上预期的所有越野技术，应该是非常适合的。
幸运的是，你不必只是想象它，因为汽车在车队中的岩石上有一些很酷的镜头：