为越野回收而制造的雪佛兰-科瓦尔敞篷车终于完工了

经过几十年的制造,四轮钻机已经达到了它的最终形式。

莫尔·科瓦尔铅
Matt通过YouTube进行越野恢复

我们掩护一些令人难以置信的4x4救援记录在马特的越野恢复YouTube频道经常出现,但有一个项目正在后台进行,我们已经有一段时间没有谈论过了被称为莫瓦尔的定制科瓦尔马车。

这辆车是1961年的考维尔Lakewood货车在2020年和2021年期间进行了大量修复和改造,几天前该项目终于完成。它经过了大量改装,用于越野恢复任务,车上几乎没有任何剩余库存。不用说,它令人印象深刻。

Matt通过YouTube进行越野恢复

信不信由你,故事开始于马特12岁的时候。他在科罗拉多州维尔市发现了这只坐在路边的科瓦尔犬。12岁时,他没有钱买它,所以他等了好几年,总是盯着它看什么时候它会最终在他的价格范围内。28年过去了,他终于设法从一个朋友那里买下了它,但它需要一些认真的工作。

这辆车在各种垃圾场停放了一段时间后已经腐烂,摇杆、引擎盖和地板都严重损坏因为生锈。这些零件被切割出来,换上了新的金属板,但即使进行了维修,汽车的整体车身也需要进行大量加固,以便于恢复。低于100马力的雪佛兰flat six也不得不离开。

它由5.3升雪佛兰LS V8和L59驱动,通过Turbo 400三速自动变速箱和NP 205分动箱向所有四个车轮提供动力。车轴来自一辆1990年的道奇柴油皮卡,后面是一辆Dana 70,前面是一辆Dana 60。这两款车都有5.13档,前面有一个底特律风格的储物柜,后面有一个Spicer限量滑出式储物柜。

悬架是自制的,带有半三角形连杆,两端行程约一英尺。这些轮胎是安装在胎圈锁车轮上的大型Milestar Patagonias轮胎,以确保安全。在下面,你可以看到项目开始之前,它得到了所有的新零件和新油漆。

总而言之,新的传动系统、车轮、轮胎和底盘加固使Corvair的整备重量达到5460磅。更不用说新的重新装潢的内饰了,它大部分都是从XJ上取来的切罗基人。里面真的很不错。

说到切罗基人,不,该频道的主打节目XJ那个大部分的恢复工作都进行了吗他哪儿也去不了。Corvair是一款重型车辆,仅在需要时使用,从其新油漆和昂贵的新玻璃来看,其中一些是为车辆定制的,目前可能不太常见。

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