睡眠者Ford Flex会在拖动条上尴尬一个702-HP RAM 1500 TRX

哎哟。

通过YouTube |Torquetube鼻儿媒体

交叉和马车之间的中途,福特柔性是一个奇怪的车,一个在某些情况下有一个引擎盖的发动机的地狱。通过少数MODS,FORD的3.5升双涡轮增压ECOBOOST V6可以产生比工厂更多的功率,使这些电机供电的许多型号潜在枕木,能够令人尴尬的闪光车。例如,作为RAM 1500 TRX,作为一种通过尝试在拖动条上进行竞争eCoboost来学习的所有者。

最近被拾取的拾取顶点捕食器被征服在视频循环社交介质中,其中调谐柔性只会超越巨大的RAM。在视频的描述中,Flex的所有权归因于一个“David Dekard”,并且在Instagram上快速搜索LED我们到Michigan Ford经销商服务顾问的页面,谁的饲料用熟悉的银色柔性的图片乱扔垃圾。

通过YouTube |Torquetube鼻儿媒体

Ford Flex在四分之一英里达成一个RAM TRX

Deckard告诉驱动器他的Flex-A 2010 SEL超过163,000英里 - 是由Livernois Motorsport调整的,以利用其升级的涡轮增压器,改善的管道和甲醇注射系统。在车轮上,Deckard的Flex铺设了440马力和520磅脚的扭矩,因此假设刚刚超过20%的动力传动损失,曲柄输出可能在550马 - 近80%附近的某处RAM TRX.702。

重量4,828磅到TRX的广告6,350调谐柔性寄存器可比的功率 - 重量比,在拖曳赛中意味着两个车辆获得更好的发射可能是赢家。所以知道Deckard,他在TRX中的竞争对手,他回忆起告诉他,“哦,男人,我不想在比赛之前对你排队。

“我知道我需要做的主要是有一个良好的反应时间,以确保我得到胜利,”Deckard告诉我们。“那天他们正在奔跑,所以如果我在我的比赛中,我可以利用我。”

Deckard在更强大的TRX前面飙升,拉动早期的铅羊角撞口无法及时拔出。柔性飞向113英里/小时的12.51秒的通行证,这与Deckard告诉我们一个糟糕的发射-1.93秒到60英尺的标记。

“如果我可以像我通常这样做一样发射它,那么陷阱速度都很好地为12.3整天,”他说。

当然,MOPAR或NO-CAR类型可以争论TRX可能会赢得更好的发射,并且在这里可能会有一些司机MOD所说的话。但鉴于他们喜欢引用多少多米尼克“再多电影”Toretto,值得提醒他们Ole Dom关于获胜的人

更新:4月29日,下午12:33等:本文已由轶事更新了关于种族和技术信息直接来自车辆的业主。

有一个提交人的提示或疑问?您可以在此处访问它们:james@thedrive.com