2022斯巴鲁内陆荒野:工厂升降机，全地形，和滑板使这一强硬的旅行车

间谍穿着漩涡迷彩早在1月2022年斯巴鲁内陆荒野正式在这里。炫耀着工厂电梯和一些越野车升级，斯巴鲁将其标榜为史上最坚固的内陆让我们深入了解一下荒野内陆是如何获得这个称号的。

坐几乎整个英寸比普通的Outback，荒野拥有9.5英寸的离地间隙和功能升级的冲击与更长的悬挂旅行，已调整，以擅长在松散的表面。新的17英寸哑光黑色车轮包裹在横滨Geolandar全地形轮胎。x模式包括雪/泥和深雪/泥驱动模式，以及一个新的滚动角度指示器。

与香草内陆相比，接近角度从18.6度增加到20.0度，突破角度从19.4度增加到21.2度，偏离角度从21.7度增加到23.6度。当接近角度不够时，一个标准的前防滑板可以使内陆荒野保持完整。

引擎盖下安装了一个2.4升的涡轮增压四角式发动机，有260马力和277磅英尺的扭矩。它连接到无级变速器与增加的最终传动比更多低端车轮扭矩。这是一辆斯巴鲁，对称的四轮驱动是在船上，因为是该公司的视力ADAS。拖曳能力为3500磅，而梯子式车顶架可以支撑700磅。

视觉上设置荒野是笨重的保险杠前面和后面，一个更户外看起来六边形格栅，更突出的挡边包层，LED雾灯，和哑光黑色遮阳帽贴花，减少眩光，看起来有点酷。铬已经取代了黑色徽章，黑色的窗户装饰，铜口音内外，和一些铜金属内饰。座位被防水StarTex覆盖，并得到铜对比缝合，以匹配装饰。

斯巴鲁还没有宣布这个旅客车爱好者的梦想的价格或发布日期，只是说它将在今年晚些时候宣布。不管大多数人是否真的利用了这个荒野版的额外装备，看到斯巴鲁走出自己的道路，为它的最铁杆粉丝打造酷的东西，这是很好的。

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