用我可爱的雷克萨斯LS400换一辆垃圾Miata是一个艰难的购车经验

在拥有一辆1998年的雷克萨斯LS400 (Lexus LS400)一年之后，一天早上我醒来，喝了一杯香草印度奶茶，然后决定我需要一辆跑车。在2017年底，我仍然很穷，所以我的选择很有限。基本上，我能买得起的“纯跑车”只有第一代马自达(Mazda Miata)，以弹出式前灯和可爱的造型闻名。

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所以我把那辆雷克萨斯挂牌出售，但不知道当时我有什么。你看，自从我收购,雷克萨斯由于它的前任主人的后代很容易撞车，我发现了更多的东西，使它真的很酷。为了更加安静，内饰已经完全Dynamat，车轮非常罕见，直接来自日本，和中道音响是另一个罕见的选择和汽车的一个巨大亮点。

我很高兴我能以每小时85英里的速度对我的乘客低语，但我的内心已经快死了。我不能在峡谷里使用LS400，这太不雅了，而且一点乐趣也没有。我想要能真正探索的东西开着车，而不仅仅是一辆巡逻车。于是，在一阵迷糊中，我开始在craigslist上给各种各样的Miata广告发短信，持续了好几个月。

在把雷克萨斯以零利息出售一个月后的一天下午，我收到了一条短信，上面写着“我有一辆交钥匙公路赛的Miata，我想用你的LS换它。”

当我看到一堆米亚塔的照片时，我的愚蠢程度是显而易见的，我想，是的，我会开车去维加斯．在我收到短信的第二天，我的家庭旅行给了我一个重新思考自己愚蠢的机会。在萨尔瓦多待了一个月我就该清醒过来了。

它没有。

在2017年4月的头几天里，就在飞机降落的时候，我开始为这架Miata协调我的拉斯维加斯之旅。日期和时间很快就约定好了，我于4月3日出发，穿越莫哈韦沙漠，开着雷克萨斯作最后一次光荣的旅行。虽然我注意到了精致的精致许多在温暖的驾驶期间，包括令人印象深刻的效率29英里每加仑的高速公路，我从来没有想到，Miata将是完全相反的。和往常一样，事后诸葛亮是20/20。愚蠢是20/60。

到了那家伙的家，我注意到外面停着一辆非常漂亮的雷克萨斯IS300，又看到那辆Miata停在车库里，平静地筹划着我的个人生活地狱，准备开车回洛杉矶。我检查了这辆车，基本上是干净的，但用全聚氨酯衬套和r -复合轮胎进行了大量改装。

可笑的是，它被登记为内华达州经典罗德。它已经足够老了，而且在这个例子中缺少催化转换器，因此必须进行有趣的注册。也许，试驾过程中吸入的烟雾导致的一氧化碳中毒让我签了名，把它交给了站在我面前的小贩。我仍在绞尽脑汁想弄清楚是什么让我做了这笔交易。

当然，一辆Miata在城镇中试驾是很有趣的，在开阔的道路上，爆炸和移动。它给人一种异想天开的、抓地力强的、机械的感觉。我还没想过我得开着这辆车在200多英里的高速公路上开回家，还得把车顶加满。是的，我试开时车顶是开着的。没有无线电，只是仪表，一个舒适的(读:不舒服)Kirkey赛车座椅，Momo快速释放轮，响亮的排气，和一个滚动杆。我向宇宙要纯跑车，我得到了。

所以，是的，我签了那份所有权书，声称拥有那辆Miata。我把我的东西从LS400搬到Miata上，把三星耳塞塞进耳塞里，把自己装进6点式安全带里，然后直接出发，驶出拉斯维加斯，沿着I-15公路行驶，光线渐渐消失在夜色中。

当我沿着高速公路20英里到达内华达州的普里姆时，我知道我搞砸了。即使戴上了耳塞，我的臀部还是很疼，车开得像个大屁股，很吵，很吓人，很不稳定，如果我以80英里每小时的速度松开油门，车就会感觉像在改变路线。我勇敢地通过一些吸烟轮胎的播客熬过了一个晚上，吓坏了，前灯像降落伞一样降落，减慢了我的速度。我保持稳定的85英里每小时出于纯粹的绝望，以达到我唯一的加油。我觉得自己渺小、不安全，对自己糟糕的决定深感不满。

现在，这一认识犹如冷风吹湿了我的皮肤。我有真的很操蛋。

我在巴斯托加了油，歇了口气，继续往下走。当我回到85英里每小时、4500转每分钟的节奏时，我注意到油温表缓慢但稳定地上升。油压很好，但汽车的血液在华氏250度的高温下一直保持不动。我不愿在这荒无人烟的地方停下来，因为我已经感觉自己被画得不可思议了，所以我继续前进。在离家30分钟的路程外，另一个可怕的路面出现了巨大的斜坡，这比那辆有着意大利面条底盘的Miata坠入斜坡更让我紧张。我真的受够了。

我回到家，下车，做了五次深呼吸，然后拍了几张照片。我倒在床上之前就把它挂牌出售了。两天后，有人来看了，出价3000美元和一台旧Macbook Air，我拿了钱就跑了。大概一周后，我又看到那辆车上市了。不知道它后来去了哪里。

最后，你可以说我获利了，因为我只花了2500美元买了思域，换了LS400，换了Miata，然后以3000美元和一台电脑的价格卖掉了Miata。

但更重要的收获是:不要因为离家很远就强迫自己开车。绝对不要忘记你已经拥有的东西，因为通常这比别人想用你交换的垃圾要好得多。

天啊，多么痛苦的经历，但我什么都不会换。这是我人生中最重要的汽车学习时刻之一。

Chris Rosales是《汽车圣经》的作者，这是The Drive的新姐妹网站，专注于实用技巧和DIY建议，帮助你最大限度地利用你的汽车。来看看新设计的汽车圣经现在!或者看看我们推特，搞笑,脸谱网．实际上LinkedIn还有，如果你在上面的话。