2022年宝马M5 CS: 627马力和后斗式座椅，有史以来最强大的量产宝马

先是M3 CS，然后是M2 CS，现在是这个:2022年宝马M5CS是一款更加超级的轿车，它延续了宝马的传统，即在M型轿车的生产过程中采用一款轻量化、紧绷型的车型。而这一款恰好是该公司迄今为止最强大的量产车。

为了创造CS，宝马在617马力的M5竞争中，将4.4升双涡轮V8引擎调整为627马力。扭矩仍保持在553磅英尺以上，但现在所有这些都可以在90转的转速范围内使用(M5 Comp的转速为1800至5950转，而M5 Comp的转速为1800至5860转)。更重要的是，M5 CS由于减少了隔音和增加了碳纤维增强塑料的使用，重量减轻了230磅。

因此，从零到60英里每小时的处理在2.9秒，比竞争模型快0.2秒，比任何其他生产宝马来之前。最高速度是190英里/小时。

为了应对加快的速度，宝马安装了更硬的发动机支架，更坚固的10%的弹簧，更负的前弯度，并降低了0.2英寸的乘坐高度。后面的防滚杆和拖杆球关节已经变得更硬。更轻的M5的悬架经过了微调，以应对汽车的重量下降和更粘连的倍耐力P Zero Corsa轮胎。倍耐力P Zero Corsa轮胎可能是我们最喜欢的CS增强功能:20英寸的金色车轮。

同样的金色延伸到M5 CS的格栅周围，徽章，挡泥板排气装饰件位于前轮后面。搭配冰冻深绿色金属漆在这里显示，M5 CS是最好的事情之一，风格上，宝马在最近的记忆。(不过，不要把那冰冻的油漆放在洗车场。)整个外观由LED DRLs组合在一起，是黄色的，而不是标准的白色，使更硬核的M5看起来有点像一辆耐力赛车。

在车内，最引人注目的变化可能是后排座位，原来的三人凳换成了两个桶形座椅。是的，就像某些版本的保时捷Panamera，阿斯顿马丁Rapide，或者，作为一个更实际的例子，本田思域R型在美国，宝马M5 CS是一款四门四座轿车。他们也是一对多么好的座位啊。

在这款M5 CS的后面发现的桶看起来甚至比大多数其他汽车的驾驶员座位更有运动感。说到这，M5的前排也换上了新椅子，特别是一些有强烈支撑的碳桶，可以加热、照明和调节。所有4个座位上的头枕是穿孔的，以便Nürburgring的轮廓是可见的。祝你跟姻亲们解释得愉快。一个阿尔坎塔拉方向盘与12点标记红色与阿尔坎塔拉头条，红色缝合，红色的CS标志完成了增强的M5的内部。

2022款宝马M5 CS将于2021年下半年在美国上市，售价为142995美元，仅限一款车型。

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