2022年福特野马疣猪间谍拍摄揭示了与猛禽皮卡相同的福克斯冲击

很少有人知道福特高性能野马和猛禽的混搭:疣猪。我们知道的是，2.7升的EcoBoost V6引擎很可能会保持不变，但会得到更多的动力，轮胎将比普通野马更大，外观肯定会更有侵略性。那悬架呢?好了，现在我们有了一个想法。

由于缺少了一件伪装——之前看到的是“疣猪休克封面”——我们现在知道，福特计划在野马疣猪上安装与F-150猛禽皮卡相同的福克斯赛车活门休克。

这是揭示这种新型卡车身份的重要进展，因为它大规模37寸轮胎我们之前谈了很多。现在，我们知道卡车的阻尼器和猛禽,我们知道这绝对是我们一直在等待的核心机器。而那些硬件，就像我们需要告诉你的那样，不是开玩笑。

福克斯的Live Valve减震器是电子控制的，可以根据飞行中的驾驶情况改变其提供的压缩阻尼水平。它们从加速度计、转向输入和其他一些参数中获取信息，以确保悬挂始终适合于当前的驾驶情况。福克斯说，冲击是渐进的，在轻负荷下是最软的，然后收紧，如果你决定做一些事情，比如开车跳-这已经证明了它的能力。

它们已经证明了自己的有效性“猛禽”,事实上，他们使用了一个“跳跃传感器”，可以在半空中预加载悬架，以避免着陆时触底。Ram TRX皮卡使用了类似的冲击，尽管不是福克斯制造的，和猛龙在同一个联盟。野马疣猪的悬挂系统比迅猛龙的要复杂一些。这是因为它使用后线圈弹簧，而不是像皮卡钢板弹簧。

因此，看起来这只趾高气扬的野马在精神上将成为猛禽，即使在名字上没有，需要一些相同的部分来完成工作。发布日期,事实上几乎所有的信息野马疣猪仍有待发布甚至证实,但福特猛禽被一个巨大的成功和卡车和suv的需求比以往任何时候都高,这可能是迪尔伯恩是市场上急于得到它。

如果你没有耐心，你可以随时尝试在2020年底和2021年初到达经销商处时，他们会去取一辆普通的野马。不过，祝你好运。

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