转基因转速升起卡车生产，因为经销商用完塞拉和Silverado皮卡

买家只是无法得到足够的最近重新设计的雪佛兰Silverado和GMC Sierra皮卡，这是在Covid-19大流行击中之前已经存在的问题。现在通用汽车急于修复，在6月1日开始，将其三种和全尺寸的皮卡厂在三次班次上进行三次班次，报告汽车新闻。

2019年底为期40天的UAW罢工后，GMC Sierra和雪佛兰Silverado在今年开始在生产后落后于40天的UAW罢工。然后，新型冠状病毒迫使通用汽车在3月份闲置这些植物，将它们进一步落后于时间表。

因为这两个模型是其中一些模型，通用汽车是一个大问题最有利可图，吸引高端买家寻找一个人牛仔凯迪拉克对于需要坚实的人工作卡车。经销商抱怨说，他们根本没有足够的皮卡来满足客户需求，因此这种斜坡旨在解决这两个问题。重新设计的塞拉拉和Silverado在2019年首次亮相时开始有限，汽车新闻备注，因此GM以及经销商的目标是在2020年被击败的目标。

“如果他们可以先重新启动皮卡车植物，我将在这里站在这里，”送我所有可以得到，“Autonation Inc.的首席执行官Mike Jackson，最大的美国新车零售商告诉汽车新闻。

转基金计划于5月26日将第二班加到其皮卡线上，但不能源足够的零件来进行报告底特律自由压力机。在墨西哥的卡车生产线束的生产也被Covid-19大流行暂停了。大约80％的卡车的线束来自这些墨西哥设施。

这一拖延意味着这些拾取设施的工人仍然在几个月后留下了另一周，或者底特律自由媒体。然而，塞拉和Silverado线路的开放始终计划于6月1日，因此这至少意味着第三班将按时返回。

通用汽车确认陈述他们还将在美国和加拿大的三个交叉植物中增加产量两次生产班次。其他五个美国装配厂将在一次班次上运行。

与其他汽车制造商一样，这次重返工作岗位就是保证，工人将坚持严格的安全措施，以限制冠状病毒的传播。

“通过强大的团队合作，”北美通用电机组件和装配厂的车辆生产重启就会顺利进行，“GM的声明阅读。“我们的综合安全程序正在运作良好，我们的供应商做了很大的工作，实施了他们的回归工作策略和安全剧本。我们现在处于增加生产，以满足加强客户需求和强大的经销商需求。”

全球通用汽车计划的生产变化将于6月1日生效。

有一个提示？向我们发送一个注释：tips@thedrive.com.