2020年雪佛兰克尔维特C8作为一款前置引擎车看起来会更好吗?

的2020年雪佛兰Corvette这是该车型历史上的一个重大转折点，这是该车型首次将发动机从前部移动到中间位置，并在这一过程中提供了许多性能上的好处。但它有一个致命的缺陷——它的比例是……一点了。从前面看，这款车让人想起了真正的超级跑车杀手，但如果把它移到一边，它就会开始显得粗壮，因为它的尾部突然掉了下来。但如果雪佛兰保留了前置引擎的设计，会是什么样子呢?

汽车设计youtubeTheSketchMonkey显然受够了C8古怪的比例，决定自己修理它。据他说，最新克尔维特的最终设计看起来像是雪佛兰计划的几种不同设计的混在一起，所以他的目标不仅是将驾驶舱向后移动，而且还简化了汽车的侧面轮廓。

最终的编辑使C8字面上的回归形式的克尔维特的签名形状，使它看起来更像一个演变的C7而不是一个全新的汽车。TheSketchMonkey保留了2020年款的前端，但清理了进气道和侧面的空气动力学组件的油漆飞溅。他还把C8的内斜扰流板换成了更传统的，给了重新设计的后翼一点暗示前上．在下面的视频中，他详细介绍了自己的想法和设计过程。

不过，外观只是一款车整体吸引力的一部分，中置引擎的优势远远超过了C8主观上缺乏吸引力的美学。移动新的6.2升LT2 V8，开发约490马力在它最温和的形式下，座椅后面的底盘处理动力的工作更容易，特别是在即将到来的Z06修剪。这是因为中置引擎汽车的重量分布更优越，因为它集中了发电厂的质量，有助于加速、刹车和操控。

前置引擎的克尔维特很可能永远不会回归市场，但至少我们可以梦想它的存在，感谢Photoshop的力量。

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