福特已经受到了嘉年华和福克斯所有者以及多家律师事务所的打击，因为它麻烦Powershift技术传播．这款六速双离合器变速箱迫使客户支付高额的维修费用，并延长了停机时间，导致数千人对蓝色椭圆形发起法律诉讼。据《纽约时报》报道，这一过程在周四达到了关键时刻，一名联邦法官批准了一项集体诉讼和解协议，该协议将导致福特以每辆高达2.2万美元的价格回购有缺陷的汽车底特律自由报．
配备有故障的动力换挡变速箱的车辆包括2011-2016年的嘉年华和2012-2016年的福克斯，当然，那些配备手动变速箱的车辆不在名单上。这些车的车主报告说，“这些车在换档时会出现颤抖、打滑、颠簸、猛摇、犹豫、内胎过早磨损、减速延迟，在某些情况下还会出现突然或延迟加速。”据称，在福特的动力系统保修期满后，这些问题依然存在很长时间，其中一些问题可能会更换嘉年华或福克斯多达四个变速箱。
先前的调查执行的底特律自由报发现福特有意出售这些变速箱有缺陷的汽车。这对那些寻求赔偿的人有利，第一起诉讼是在2012年由洛杉矶的Capstone Partners APC发起的。
“你可以看到，这项和解协议最终可能会让福特花费数亿美元，可能是5亿美元，”非营利消费者权益倡导组织“公众公民”(Public Citizen)的律师迈克尔·柯克帕特里克(Michael Kirkpatrick)对《纽约时报》说底特律自由报》。去年，柯克帕特里克与福特和这家集体诉讼律师事务所打了一场官司，以允许对该案进行重新审查，并为受影响的消费者提供更好的赔偿。
嘉年华和焦点据报道，该案件的一名首席律师解释说，所有者将有7个月的时间提出回购要求，尽管有些人可能要到2023年。
福特在2019年发起了一项自愿回购计划，并在法庭文件中解释称，该公司在回购约2666辆汽车的同时支付了约4700万美元。根据消费者向律师解释的情况，大多数回购的价格在1.5万美元到2.2万美元之间。福特在2016年的内部报告中写道，加上保修和更换，与动力换挡变速箱问题相关的支出“可能达到30亿美元”。
涉案人员称，“约有10万辆”车辆出现了与缺陷设备相关的严重问题。然而，目前仍有约150万辆装有动力换挡的汽车在路上行驶。即使有这些统计数据，也几乎不可能估计福特的成本，因为这取决于有多少车主提出索赔。
在联邦法官周四做出最终裁决后，福特发言人赛义德·迪普在一份声明中解释说，“我们对法院的裁决感到满意，并期待和解协议的最终实施。”
有小费吗?请给我们发邮件:tips@thedrive.com