这质朴1990日产NPT-90原型赛车可为您的一个未披露的金额

随着几个月后的驾驶季节，你有很多时间开始计划你的下一辆车的购买。也许你计划的不是一辆标准的公路车，而是一辆更严肃的车。也许是一辆非常成功的尼桑原型赛车。要抓痒，就有1990年日产npt - 90在著名的Canepa motorspors出售——准备好支付一大笔钱吧。

NPT-90是日产努力巩固自己作为IMSA GT锦标赛系列的有力竞争者的结果。由工厂支持的尼桑车队电力工程公司(Electramotive Engineering)曾在比赛中宣传保时捷962GTP ZX-Turbo在20世纪80年代末被淘汰，但缺乏资金来开发其老化的原型赛车的继任者。虽然保时捷在它的后头，日产知道捷豹和丰田正在准备轮流领奖台，和一辆新车需要保持榜首。因此，该部门被重新命名为日产性能技术公司(NPTI)，资源进行了重新分配，并拟定了一个更现代的GTP设计，以取代ZX的门塞式轮廓。

这个设计最终成为了NPT-90，这是日产制造过的最疯狂的赛车之一。它的曲线形状和其他空气动力学的增强使它比它的角前任有更大的下压力。它用的是一样的300年zx-sourced但后来的微调使NPT-90的马力超过了950马力。随着其众多的升级，原型车获得了日产两届GTP建筑锦标赛的冠军，在1993年整个GTP类被取消。

这个待售的例子无疑是NPT-90垃圾中最特别的:底盘编号。01.IMSA的伟大的德里克戴利和鲍勃厄尔首次亮相的汽车在1990年的托皮卡300公里，在那里它排名第八。然而，这辆车在以后的比赛中会大获全胜。在22场比赛中，它获得了15次领奖台，主要是由杰夫·布拉罕姆(Geoff Brabham)赢得的。

目前，在布鲁斯·卡内帕的保护下，《不扩散核武器条约》90正在寻找新家。没有标价，但考虑到它是一款经验丰富的产品，无论花多少钱都是值得的美国赛车运动最酷的时代之一．你可以找到一个完整的照片库在这里．

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