最终991代保时捷911在Zuffenhausen的生产线沿海
这是回顾一下带有911阵容的重大变化的汽车系列。
虽然新一代保时捷911已经在全球道路上，但是，保时捷现在刚刚将电源线切割在其最具标志性的跑车的外向版本。公司宣布星期五认为，最后991年代汽车，一个限量版911 Speedster.，在德国Zuffenhausen的生产线上推出，覆盖了911系列的历史时代的结束。
鉴于991年内部指定的2011-2019 911是迄今为止的模型最多的多产，在其生命周期内建造了233,540个单位。虽然休闲风扇可能会使前一目了如量的前一目了如量的粉丝，但前者是一辆完全是新车，其中90％的部件改变或更换。它还体育了一个全新的平台，只标定第三次911在其57年历史中改变了平台。
第七代911的生命周期被分成了两个不同的阶段，每个阶段都为911家族提供了自己独特的补充。首先是991.1代，用它的心爱的后卷杆重新引入911耳廓，代替标准的B柱。一直在寻找借口庆祝周年纪念日Porsche于2013年为911年的50岁生日野外狂野，宣布有限公司50周年纪念版。
911 50周年纪念版
在2016年推出的面部升起的991.2是在911佐贺佐贺赛中更重要但广泛争议的发展，标准化3.0升，双涡轮增压平六电机，横跨非GT型号范围，并丢弃手动传输选项完全地。保时捷仁慈地，保时捷推出了天然吸气，换档装备911 R.对于同年的纯粹主义者来说，尽管一些经销商决定这个限量版的经验值得超过500,000美元。为了回应脚蹼，保时捷用无翼的手动型号的911 GT3游览包，可以添加到任何新的GT3。
百万分之一911
2017年，991年，百万分之一的峰值靠近百万分之一的峰值，这是一个Irish Green Carrera S，目前居住在斯图加特的保时捷博物馆。然而，991年代的高潮在2018年推出了911 GT2卢比。通过其双涡轮增压平六，700马力搅拌，GT2卢比是有史以来最有效的911投入生产。它被证明是相当于轨道怪物，在班上举办了一些赛道和兰博基尼的赛道和跳投中的赛道和射击镜头在纽波格林。911 Speedster，一种带有六速棒的屋顶GT3，是当前一代模型的最终迭代，现在它已成为汽车正式说AUF Wiedersehen.到991。
