1000马力“Hellephant”板条箱发动机在解决可靠性问题后投入生产：报告

Mopar的性能部件专家将在2019年底前将1000马力的“Hellephant”板条箱发动机投入生产，尽管据报道由于可靠性问题导致延迟。

作为早期707马力“Hellcrate”V8发动机的续集，Hellephant是一款6.9升（426立方英寸）增压全铝V8发动机，可产生1000马力和950磅英尺的扭矩。它在2018年的SEMA上被披露，在那里它推动了一辆特别制造的1968年道奇充电器展示车，绰号为超级充电器概念. FCA在6个多月前的4月26日，即“426天”开始接受价值29995美元的发动机的预订单，在48小时内，它收到了足够的订单，足以证明至少一整年的生产是合理的。

Mopar Performance and Accessories的负责人金·马瑟斯（Kim Mathers）在一份向媒体发布的声明中说：“反响相当热烈。”肌肉车和卡车. “他们在两天内“卖出”了一年的产量。”

然而，据推测，FCA尚未交付任何发动机。根据与他交谈的公司内部人士提供的信息MC&T，Hellephant生产的延迟源于凸轮轴张力过大，导致过早失效。而不是按原样生产发动机请稍后解决故障据报道，FCA推迟了Hellephant的生产，以便在其品牌定义的板条箱发动机到达speed shops之前解决问题，speed shops计划像吉普角斗士一样塞进车里.

马瑟斯告诉记者：“我不能对延迟发表意见，但当然，对于我们向市场推出的任何产品，我们都希望确保其经过充分验证，适合客户使用。”MC&T.

“Hellephant板条箱发动机的生产将很快开始，首批订单预计在年底前确认，”FCA发言人向记者证实驱动器. 他们补充说，对板条箱发动机的极端需求导致4月28日预购银行关闭，但对据称的凸轮轴张力问题不予置评。