40之一的2006福特GTX1跑车出售是一个700 hp，敞篷激动乘坐

作为对勒芒主导的GT40的致敬，第一代福特GT公路车毫无疑问是未来的经典，而且低里程的例子出售正在慢慢接近50万美元的关口。这足以让第二代福特GT感到紧张。第二代GT虽然是一款优秀的汽车，但没有第一代GT所自豪的V8引擎和合适的6速手动变速箱。你是怎么让老GT更好的?嗯，当然是切顶部。

这款2006款福特GTX1目前正在销售带一个预告片是目前仍在使用的约40辆GT跑车之一。由可转换转换商店Genaddi设计集团制造，这个包的特点不仅仅是一个可移动的碳纤维屋顶。补充的改装包括Sparco赛车座椅，保时捷Carrera gt风格的头枕，gtx1品牌的地垫和门框徽章，透明的发动机罩，以及福特Performance的升级，增加了Wilwood刹车，并将5.4升增压V8引擎提升到700马力。

虽然Genaddi最终是在售后市场进行升级，但它是福特诞生并得到福特支持的。根据车和司机在美国，福特GT开发工程师基普·尤因(Kip Ewing)萌生了这个想法，他切开了团队创造的一个比例模型的顶部。该项目几乎立即获得批准，生产交给Genaddi。尤因每周都要去商店的威斯康辛总部，监督建造过程。除了这辆车的价格外，这个套餐还花了38,000美元(经通货膨胀调整后，相当于今天的50,000美元)。据说受到了启发x - 1跑车原型在最初的GT40的发展中，GTX1在2005年首次亮相某表现出压倒性的积极反应。

这个特别的例子是第33款GTX1，它刚刚从最初的车主那里购买，他在13年里开了11500英里。汽车完成Mark IV红色(可选的白色条纹删除)与乌木黑色内饰和功能的所有上述goody包括与Genaddi转换。

在撰写本文时，GTX1目前的出价为27万美元，确实比最新的中置引擎美国targa跑车(6万美元)高出不少2020年雪佛兰Corvette．尽管如此，GTX1的收集性、图像、性能和包含的变速杆对一些人来说是值得的。