加州州长Gavin Newsom已签署了一个账单，以防止司机过度呼吸在现场接受Hefty门票。从2018年开始，最近的立法机构要求警察如果他们发现汽车的排气系统违反了国家任务的95分贝限制，那么允许驾驶员将允许解决问题并支付比较小的解雇费。
参议院票据SB-112以及类似的修改AB-390，由修改的汽车社区成员开门。这包括超过1,700家SEMA成员公司，使其与绩效车辆一起使用。
裁决扭转了由前州长杰瑞·棕色并夺走“修复 - 它”门票的旧AB-1824，将立即提出，而不是先前提出的日期为1月2020年1月20日期。
虽然这不会提高法律噪声限制对于车辆疲劳，司机确实可以避免罚款通常高达197美元的罚款。现在，只要设备被修复并且被发现比SAE测试方法更安静，司机可以在法庭上向当局提供证据，并支付通常金额为25美元或更低的费用。该过程必须在收到票后的30天内完成
"On behalf of the over 1,700 SEMA member companies in California, as well as enthusiasts statewide, SEMA thanks Governor Newsom for signing this critical legislation into law,” said Daniel Ingber, SEMA’s vice president for legal and government affairs, in a statement. “With his signature, Governor Newsom restored due process for motorists in the Golden State."
九十五分贝是肯定比任何工厂安装的排气更响亮由于它仅比1000英尺（103 dB）略微更安静。如果曝光持续八小时以上，则在100 dB附近的噪音水平会导致严重的听力损坏从普渡大学的这个图表。
除了95分贝的规则外，车辆还必须符合加利福尼亚指定的烟雾限制的状态。明尼苏达州和新墨西哥州也通过了类似的排放法规，而特朗普政府则展望剥离这些国家的权利，以确定比联邦法律所要求的更严格的排放标准。