兰博基尼首席工程师证实混合动力超级跑车是该品牌的未来:报告

与它的第一辆电池辅助超级跑车在下月的法兰克福车展上，兰博基尼向电气化迈出了第一步。现在，一份新的报告援引兰博基尼首席技术官的话说莫里吉奥而暗示该公司可能会在超限跑车型之外进一步试验混合动力技术，这可能标志着这家总部位于圣阿加塔的汽车制造商发生重大变化。

兰博基尼(Lamborghini)已经推迟了电气化，取而代之的是自然吸气式内燃机的本能体验。然而，随着排放法规的收紧，中国的纯粹主义立场将很难保持。

“我们认为……兰博基尼品牌是基于V12。很明显，我们需要电气化，因为我们需要它来减少(二氧化碳)和……在电气化的基础上获得额外的电力，”Reggiani告诉记者MotorAuthority在最近的一次采访中。这几乎证实了V12杂交体在不久的将来很可能会出现即将到来的lb48h超级跑车．

Reggiani没有提供更广泛的混合动力技术推出的时间表，但确实提供了V12可能是一个6.5升的单位，类似于兰博基尼目前使用的阵容。更重要的是总功率输出和混合动力的重点是性能提高而不是燃油经济性。

尽管对电气化的想法发生了改变，瑞贾尼表示，公司将继续使用自然吸气发动机，而不是像其他跑车品牌那样引入强制感应。

Reggiani表示:“我们的许多竞争对手都转向了V8涡轮增压发动机，我们认为，自然的渴望仍然是对该品牌超级跑车的最佳诠释。”

四轮驱动有望继续使用，因为它有助于汽车将巨大的动力放在地面上。

他说:“每次你都需要考虑到，我们谈论的是电力，但最困难的问题是如何在街上释放电力。”“因为真正的问题是，你能以什么方式保证你能够使用所有这些马力。”

更大规模地引入兰博基尼的新混合精神可能会成为一个代替Aventador．雷贾尼说Aventador还有很多生命。这样的寿命可以为公司赢得更多的时间来开发新的混合动力系统。