2020福特野马EcoBoost高性能包岩石福克斯RS发动机和GT Goodies

福特福克斯在美国已经死了，这也包括它的高性能专注RS模型．然而，在西班牙巴伦西亚生产的RS发动机由于2020年福特野马(Ford Mustang)的新变种而在美国继续存在。它被称为EcoBoost高性能包，据说发动机是最新入门级Pony车的核心。

替换野马EcoBoost上的性能包，高性能包得到更新的2.3升高输出EcoBoost四缸。在从横向安装到纵向安装的转换中，福特不得不做一些改变。因此，野马的引擎产生了330马力和350磅英尺的扭矩。由于福特野马的特点，它的动力完全由后轮提供，既可以配六速手动变速箱，也可以配福特的十速自动变速箱。

自动程序已经专门针对这个应用程序进行了调优，但是爱好者仍然可能选择手动程序。喜欢露天体验的司机也可以在敞篷车模式中选择高性能包。

“福特Performance Focus RS 2.3升发动机是一个高转速的奇迹，任何驾驶过这款EcoBoost发动机的人都会立刻爱上它的反应速度和动力传递速度，”野马总工程师卡尔•威德曼(Carl Widmann)说。“当我们的团队有机会在一辆野马上试用这种特制的引擎时，我们立刻同意，‘我们必须这么做。’”

空气动力学更新野马GT和它自己的性能包在EcoBoost上。其中包括野马GT的刹车。

前分流器和后扰流板协助下压力。一个支柱塔支撑有助于收紧方向盘。前面有一个32毫米的固体摇杆后面有一个24毫米的装置。

对于选择轿跑的买家，他们可以选择EcoBoost处理包在高性能包的顶部。这款车增加了MagneRide磁流变控制减震器、升级的刹车、Torsen有限滑移、更宽的轮胎和倍耐力P Zero Corsa4夏季轮胎。

Widmann告诉驱动器他们的主要目标是让人们买得起速度。虽然价格还没有公布，但该公司正在提供基础装饰与布料内饰的包装。买家可以选择他们想要的功能，但希望能帮助那些想要一辆有趣的跑车的买家，而不是花大价钱购买野马作为一个可行的选择。

威德曼说:“这款车是为乡村公路或自动越野车设计的。”他强调这款野马车的关键在于操控性。

野马EcoBoost高性能套装将在秋季推出四种新颜色，包括抓木酸橙、标志性银色、红色热金属着色Clearcoat和Twister橙色。